Les Porsche 906 et 910 furent des voitures de courses très intéressantes. Elles prouvèrent que la puissance n'était pas un argument essentiel pour s'imposer en sport automobile. Avec leur 6 ou 8 cylindres (250 à 270 chevaux), elles n'avaient aucun mal à s'extraire rapidement des courbes, car il n'y avait que 600 kg à propulser !

En 1967 par exemple, la Targa Florio tomba dans l'escarcelle de la 910, tout comme les 1000 km du Nür' la même année, et pour les 2 courses, ce fut un triplé ! Sur les circuits offrant plus de ligne droite, la GT40 reprenait le dessus, mais tout de même, quels engins...

Notons que la 906 s'imposa au Mans en 66 et 67 dans la catégorie P 2,0 et S 2,0 respectivement. C'est enfin en course de cote que l'on a vu la 906 et la 910 exprimer tout leur potentiel. Bref, une belle histoire du sport automobile de Porsche, et l'on prend évidemment un énorme plaisir à les revoir se dégourdir les bielles lors du Tour Auto par exemple.

Pour finir, sachez que c'était bien la réponse de notre quizz du 15 janvier. Les plus perspicaces auront noté que 906 à l'envers donne... 906 !