Il fut un temps ou l'automobile sportive française n'était pas coiffée par des véhicules grands publics, mais par de vraies sportives d'exception qui n'avaient rien à envier aux sulfureuses allemandes et italiennes.

Le fleuron de cette époque portait le joli nom de Venturi 400 GT, et malgré la rusticité de sa mécanique (V6 PRV boosté par 2 turbo Garrett pour 408 chevaux) elle bénéficiait d'une vraie mise au point de voiture de course, et d'un niveau de performance vraiment exceptionnel.

Grâce à son poids de 1150 kilos, elle pointait à 290 km/h tout en franchissant la barre du 1000 mètres d/a en 22 secondes avec une nervosité assez exceptionnelle.

Une brutalité qui se retrouvait aussi dans ses manières avec des commandes d'une dureté peu commune, ainsi que des freins carbone à l'endurance indestructible, mais totalement inexistant à froid.