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FermerPininfarina stoppe son activité de constructeur : 127 licenciements
Publié dans Economie / Politique > Autre actu économie / politique
par Patrick Garcia Le 12 Octobre 2011
8 réactions
Même si on constate une amélioration, la situation financière de Pininfarina n'est pas des plus reluisantes et sa survie semble de plus en plus liée au bon vouloir de Ferrari qui paraît décidée à conserver ce blason prestigieux pour sigler ses autos. Dans cette optique, l'activité de constructeur du carrossier n'a plus vraiment de sens et en l'absence de nouveaux contrats, elle vient logiquement de stopper.
Comme Bertone et Giugiaro avant, Pininfarina vient de fermer son activité de production afin de se concentrer désormais sur ses activités design et d'ingénierie, plus rémunératrices. Le choix de la fermeture entraine le début d'une procédure légale de cessation d'activité et de réduction de personnel qui amène au licenciement de 127 personnes sur les 800 que compte l'entreprise. Cette procédure coûtera 2,9 millions d'euros.
La dernière auto produite sur place était la Volvo C70.
Via Reuters
Mots clés :
Economie / Politique ; Autre actu économie / politique ; Pininfarina ; Crise ;
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Par roc et gravillon le 12 Octobre 2011 à 22h01
Et l'affreuse Blue-Car du poteau à Sarko, elle ne sera pas produite dans un site Pininfarina ?
http://www.cartech.fr/news/bollore-bleucar-production-39759033.htm
En esperant toutefois que le prestigieux logo ne soit pas apposé sur l'aile
de ce déplaceoir qui donne aux Microcar et autres Ligier un brevet d'élégance.
Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 23h54
Dernière voiture produite VOLVO C70
Ben pas étonnant la faillite
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 00h47
Heureusement qu'il ne faisait pas de SAAB, il aurait mit la clé encore plus vite !
Par GBMK2 le 13 Octobre 2011 à 08h00
A la différence De Bertone et de Pininfarina, Ital Design n'a jamais eu d'unité de production ! A part ses prototypes, il n'a fabriqué aucun modèle de série ou de petite série !
Par le corbu le 13 Octobre 2011 à 09h21
On est vraiment entrer dans l'aire de la voiture... à vendre! L'avenir, c'est les lignes souvent insipides des berlines, SUV et monospaces mondiaux produits par millions...
c'est la fin des coupés, cabriolets, roadster et autres, un peu exclusifs et produits en petites séries tout en restant relativement abordables...
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 11h31
Comme d'autres avant, "Pine dans la farine" s'est fait roulé. Les constructeurs généralistes, qui font appel à eux pour la création et le développement, ont fait en sorte qui les produisent. Résultat, quand ça se vend pas, ce n'est pas le constructeur qui prend mais le sous-traitant.
Dans le même cas de figure en France, on a eu Matra où Renault a bien été content de ne pas devoir taper dans ses croupières lorsque l'Avantime ou la VelSatis a fait (et qui fait encore d'ailleurs) son flop...
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 14h42
La velsatis était produite par Renault, à Sandouville, donc je vois pas le rapport. Ensuite, faut avoir vu l'usine Matra de Romorantin pour comprendre que l'outil de production était archi à la rue. Matra voulait à tout prix un projet pour continuer à faire tourner cette usine dépassée, enfin bonne à produire quelquechose sûrement, mais pas des voitures en tout cas, question de rentabilité. Ben ils ont eu le projet qu'ils méritaient, la faute à la direzction de matra qui n'a jamais remis en cause son outil de production. A mon grand regret pour tous les salariés sympathiques que j'y ai rencontré.
Avoir donc quelle était l'état de l'outil industriel de pinifarina, à lépoque où il produisaient les 406 coupé, les voitures étaitent poussées d'un poste à l'autre par les opérateurs de mémoire...
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 19h12
Pininfarina reste en tout cas l'un des meilleurs savoir-faire pour l'élégance de ses autos. Voyez la différence entre la très réussie Peugeot 406 Coupé entièrement dessinée par ce carrossier et la caricaturale 407 Coupé faite par son constructeur interne. Pas étonnant que cette dernière se vend beaucoup moins bien par rapport au berline dont elle est dérivée...