Deux Volvo C30 électriques pour M6
Le 30 Janvier 2012 à 19h39 11 réactions
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FermerPourra-t-on charger son véhicule électrique sans le brancher ?
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Aurélie Barthly Le 05 Août 2010
4 réactions
Oui, répond une société américaine basée en Virginie. Evatran, c'est son nom, travaille en effet sur un prototype qui permet de recharger la batterie de son véhicule électrique sans utiliser des câbles et des prises.
Rien de magique à cela ; le système d'Evatran utilise pour cela le principe de l'induction. Pour rechercher sa voiture de cette manière, il convient de la garer sur un emplacement de parking adapté. L'emplacement comme le véhicule est équipé de bobines en métal alignées grâce à des détecteurs magnétiques. Une unité centrale convertit ensuite l'électricité à la bonne fréquence pour le chargement et lorsque les bobines sont alignées, l'électricité crée un fort champ magnétique qui entraîne un flux en direction de la bobine intégrée dans le véhicule, permettant alors de recharger la batterie.
Pour l'instant, le projet est en au stade du développement mais Evatran envisage de commercialiser son invention en avril 2011. L'entreprise indique qu'elle est pour le moment capable de fournir une efficacité de chargement efficace à 80% et qu'elle travaille à atteindre un taux de 90%.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Batteries lithium-ion ; Innovation et technologie ;
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Par Anonyme le 11 Août 2010 à 14h09
Très bonne idée. Mais je vais jouer les rabat-joie en parlant de sécurité.
Ils ont intérêt à blinder les protections parce que quiconque aura un trousseau de clé ou un portable dans la poche risque un grave brûlure. Le champ magnétique nécessaire pour passer la puissance (et le fait que la voiture ne sera pas ultra-rabaissée!) fait qu'il ne vaudrait mieux ne pas rester à côté pendant la charge.
Par Anonyme le 12 Août 2010 à 10h23
Ce système existe déjà en France, mais nos PME ont plus de difficultés à communiquer que les Américains semble-t-il : http://www.newtechconcept.fr/ask/index.php?niv1=1_3_4&niv2=5_1_128&niv3=217_1_135
Et aucun risque d'électrocution, tous les tests d'homolgation ont bien sur prévu d'assurer la sécurité du système.
Ah!... si nous parvenions à parler d'une seule et même vois en France plutot que de se tirer dans les pattes... si nous parvenions à réunir acteurs publics et privés dans la même direction...
C'est pourtant ce que tente de faire le club des voitures écologiques depuis sa création il y a deux ans, et nous y arriverons !
http://www.compublics.com/les-clubs-animes-par-compublics/le-club-des-voitures-ecologiques/
club-voitures-ecologiques@orange.fr / 09.50.13.07.80
Par charly brown 1 le 07 Octobre 2010 à 08h06
Depuis des décennies nous avons la technologie, il suffi de l'appliquer : cellules solaires/induction/micro turbine gaz...etc
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 11h26
Annoncer 90% de rendement sur ce type de transfert est du bluff, de la communication. La distance entre les antennes, la structure métallique de la voiture et le placement très précis que demande le transfert énergétique par induction (pour avoir un bon rendement) sont trop de contraintes qui font que le plus sur, et le plus 'écolo' est de mettre un câble....
La voiture électrique pour résoudre les problèmes de pollution pourquoi pas...mais pourquoi gaspiller de l'énergie dans un système sans fil là ou il est plus simple d'en mettre un.