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La rédaction

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3.

Qu’est-ce qui est contrôlé ?

Contrôle techniqueA partir du 1er janvier 2008, le contrôle technique va changer. Le nombre de points de contrôle passe de 125 passe à 116 mais le contrôle se durcit dans son ensemble. Les contrôles se répartissent désormais en 9 catégories, dont vous trouverez le menu ci-dessous. Tous ces points sont à corriger obligatoirement s’ils sont relevés lors du contrôle. De plus, pour 66 d’entre eux, une contre-visite obligatoire est à passer pour en contrôler la bonne correction.
Pour 2008, ce n’est pas moins de huit nouveaux points qui apparaissent et seront soumis à contre-visite. Parmi les nouveautés, on peut ainsi citer le contrôle des amortisseurs, des pédales de frein, des Phares, du liquide de frein, des airbags, des ceintures de sécurité, de la pollution, des pare-buffles, des équipements de sécurité, des témoins d’airbag et des pneus.
Chaque année, 86 % des véhicules passant au Contrôle Technique ont, au moins, un défaut de relevé lors du contrôle. 23,3 % de ces véhicules ont par ailleurs au moins un défaut qui entraîne une obligation de contre-visite. Pourtant, dans plus d’1 cas sur 2, les défauts entraînant une obligation de contre-visite sont facilement identifiables par le vendeur. En appelant Control’ZEN, au 0 892 70 2004 (0,34€/min), vous obtiendrez la liste des vérifications "clés" pouvant permettre de réduire de 50 % les risques de contre-visite.
Sachez que tous les ans, un classement officiel du nombre de pannes par marque/modèle est réalisé : il vous permettra de savoir si votre voiture se situe ou non dans la moyenne. Les dix défauts les plus couramment constatés lors des contrôles techniques sont les suivants :
Frein de service : déséquilibre important entre l’avant et l’arrière
Teneur excessive en CO des gaz d’échappement
Usure trop importante des pneumatiques
Opacité des fumées d’échappement excessive
Frein de stationnement : efficacité globale insuffisante
Teneur en CO des gaz d’échappement : contrôle impossible
Rotule, articulation de train : jeu important
Feu stop : non fonctionnement
Flexible de frein : détérioration importante
Feu de position : non fonctionnement
Vous trouverez ci-joint la liste exhaustive des 116 points de contrôle.
Identification ( 8 points de contrôle)
1. Numéro d’immatriculation
2. Plaque constructeur
3. Frappe à froid sur le châssis
4 Présentation du véhicule
5. Energie moteur
6. Nombre de places assises
7. Plaque de tare
8. Compteur kilométrique
Freinage (21 points de contrôle)
1. Frein de service
2. Frein de stationnement
3. Frein de secours
4. Réservoir de liquide de frein
5. Maître-cylindre
6. Canalisation de frein
7. Flexible de frein
8. Correcteur, répartiteur de freinage
9. Pédale du frein de service.
10. Commande du frein de stationnement
11. Câble, tringlerie du frein de stationnement
12. Disque de frein
13. Etrier, cylindre de roue
14. Tambour de frein
15. Plaquette de frein
16. Système d'assistance de freinage
17. Système anti-blocage et/ou de régulation
18. Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage
19. Témoin de niveau de liquide de frein
20. Témoin d'usure de plaquettes de freins
21. Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de régulation
Direction (9 points de contrôle)
1. Angle, ripage AV
2. Volant de direction
3. Antivol de direction
4. Colonne de direction (y compris ses accouplements)
5. Crémaillère, boîtier de direction
6. Biellette, timonerie de direction
7. Rotule, articulation de direction
8. Relais de direction
9. Système d'assistance de direction
Visibilité (6 points de contrôle)
1. Pare-brise
2. Autre vitrage
3 Rétroviseur
4. Commande de rétroviseur extérieur
5. Essuie-glace AV
6. Lave-glace AV
Eclairage, signalisation (21 points de contrôle)
1. Feu de croisement
2. Feu de croisement
3. Feu de route
4. Feu antibrouillard AV
5. Feu additionnel
6. Feu de position.
7. Feu indicateur de direction (y compris répétiteurs)
8. Signal de détresse
9. Feu stop
10. Troisième feu-stop
11. Feu de plaque AR
12. Feu de brouillard AR
13. Feu de recul
14. Feu de gabarit
15. Catadioptre AR
16. Catadioptre latéral (véhicules de plus de 6 mètres)
17. Triangle de présignalisation (en l'absence de feu de détresse)
18. Témoin de feux de route
19. Témoin de signal de détresse
20. Témoin de feux de brouillard AR
21. Commande d’éclairage et de signalisation
22. Témoin indicateur de direction
Liaisons au sol (11 points de contrôle)
1. Suspension
2. Ressort, barre de torsion (y compris ancrages)
3. Amortisseur (y compris ancrages)
4. Roulement de roue
5. Demi-train AV (y compris ancrages)
6 Demi-train AR (y compris ancrages)
7. Barre stabilisatrice (y compris ancrages)
8. Circuit de suspension (y compris accumulateurs)
9. Essieu rigide (y compris ancrages)
10.Roue
11. Pneumatique
Structure, carrosserie (15 points de contrôle)
1. Longeron, brancard
2. Traverse
3. Plancher
4. Berceau
5. Passage de roue, pieds montants AV, AR
6. Bas de caisse, pied milieu
7. Infrastructure/soubassement
8. Porte latérale
9. Porte AR, hayon
10. Capot
11. Aile
12. Pare-chocs, bouclier
13. Pare-boue
14. Caisse fixée sur le châssis
15. Superstructure, carrosserie (sauf ailes et ouvrants)
Equipements (7 points de contrôle)
1. Siège
2. Ceinture
3. Avertisseur sonore
4. Batterie
5. Support roue de secours
6. Dispositif d’attelage
7. Coussin gonflable
Organes mécaniques (13 points de contrôle)
1. Moteur
2. Boite
3. Pont, boîte de transfert
4. Transmission (y compris accouplements)
5. Circuit de carburant
6. Réservoir de carburant
7. Carburateur, système d'injection
8. Pompe d’alimentation en carburant
9. Batteries de traction.
10. Réservoir de gaz naturel comprime (GNC)
11. Collecteur d’échappement
12. Canalisation d’échappement
13. Silencieux d’échappement
9. Pollution, niveau sonore (4 points de contrôle)
1. Teneur en CO et valeur du lambda des gaz d’échappement
2. Opacité des fumées d’échappement
3. Bruit moteur
4. Dispositif de diagnostic embarque (obd)

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Pratique ; Contrôle technique ;

  • Par Amgoun le 24 Septembre 2010 à 07h51

    La personne qui effectue le contrôle technique peut elle avoir un lien de parenté au premier degré avec le propriétaire du véhicule ? ( frère )

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Octobre 2010 à 16h34

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    à mon avis oui! t pas au tribunal et t'as tué personne!! après, si la personne à un accident et qu'il est avéré que le contrôle a été "mal fait".... qu'il y ai lien de parenté ou non les flics se retournent de toute façon vers le gars qui a fait le ct.
    Pour ma part j'ai eu la chance de passer une voiture au ct alors qu'elle n'aurait pas due passer, je me suis fait arrêter 3 jrs après, mais comme les "défauts" n'étaient pas visibles g pas eu de soucis.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Octobre 2010 à 14h03

    Faut il faire un contrôle technique quand le repreneur est un professionnel de l'automobile (concession, garage, mandataire, courtier ?)

     
    Cordialement

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Novembre 2010 à 20h06

    faut arreter la moquette les peperes

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Novembre 2010 à 13h18

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    kariverai-t-il si un véhicul mal contrlé par toi cause du tord à ton propre frère?et qu'arriverai si le véhicule de ton propre frère que t'as mal controler pose un tord aux individus?peut importe, ce qui est esentiel cé de faire exactemen son job

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Décembre 2010 à 14h09

    contrôle technique d'accord. Mais un contrôle technique qui signale un défaut sur le véhicule avec obligation de contre visite et qu'en réalité
    il n'y a aucun défaut constaté par un garagiste et deux autres contrôles techniques effectués par d'autres sociétés analogues à la première que faut il faire??
    porter plainte ? répression des fraudes ? association de consommateurs ?
    C'est ce qui s'est produit lors du dernier contrôle de mon véhicule.
    Que faut-il penser, les contrôles ne sont pas sérieux ou frauduleux ou
    les agents qui effectuent la visite ne sont pas compétents ?
    je vous laisse le choix d'interprêter.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 05h59

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Vu les fautes d'orthographes,vous devriez retouner à l'école.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Janvier 2011 à 17h04

    bonjour, ma question concerne l'immatriculation d'un solex ,sachant que sur la carte grise il est ecrit la date de premiere immatriculation alors que le solex n'a jamais eu de plaque,et que la creation d'un emplacement pour la pose d'une plaque serait pris comme la modification des caracteristiques techniques du vehicule est donc interdite pourriez-vous me donner plus d'explication merci

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Janvier 2011 à 15h55

    Quand va-t-on foutre en l'air ces poseurs de réglementation qui ne savent rien faire d'autre ?
    Je m'explique : Mon contrôle a été interrompu car longeron non marqué.
    Quand est-ce que le non marquage d'un longeron rend le véhicule dangereux ?

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mars 2011 à 19h09

    je voudrais savoir pour ma voiture je l'ai acheter neuve c'est combien de temps aprés l'achat le contrôle technique

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