1. Il y a quelques jours, le constructeur japonais Nissan confirmait son retour aux 24 Heures du Mans (photo), un retour également synonyme d’engagement en championnat du monde d’endurance. Dans la catégorie reine LMP1, les motorisations hybrides règnent dorénavant en maître. Nissan, qui travaille sur une prochaine génération hybride de sa GT-R, entend établir un lien direct entre son engagement en compétition et sa prochaine GT-R. En clair, la technologie mise en œuvre sur le prototype de course – lequel fera apparaître les lettres GT-R dans son nom (« GT-R LM Nismo) – nous donnera de sérieux indices sur celle retenue pour la prochaine GT-R.


2. Restons au Japon. Toyota, qui est justement engagé en WEC et donc impliqué aux 24 Heures du Mans, serait en train de développer un second exemplaire de son concept FT-1 (photo ci-dessous). L’idée consiste à jauger l’intérêt commercial potentiel d’un tel véhicule. Si Toyota devait donner son feu vert pour une éventuelle version de série, sans doute le modèle serait-il développé sur la plateforme partagée avec le constructeur allemand BMW. Un tel modèle de série pourrait d'ailleurs remettre à l'honneur le nom Supra au sein du catalogue du constructeur nippon. Notez que ce second exemplaire du concept pourrait prendre l’allure d’une GT de compétition.

Rapid'news - Où l'on évoque à nouveau les futures Nissan GT-R et Toyota Supra