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Record : la Nissan GT-R AMS Alpha 12 est la première dans les 8 s au 400m DA

Pierre Desjardins

Publié dans Tuning > PréparationsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Ce n'était qu'une question de temps, dans tous les sens du terme : nous vous parlions pas plus tard que la semaine dernière du nouveau record du monde battu par la Nissan GT-R AMS Alpha 12, avec un impressionnant 9,05 s à 268 km/h sur le 400m départ arrêté, et que ce monstre de 1 300 ch à la roue n'avait pas encore dit son dernier mot. Et c'était vrai : le 26 juillet dernier, l'AMS Alpha 12 devient la première GT-R au monde à passer sous la barre des 9 secondes, avec un 8,975 s à 273 km/h.
Mais ça n'est pas tout, puisque selon AMS, le 100 à 200 km/h en 3,34s enregistré lors du run en fait la voiture de route la plus rapide jamais enregistré sur l'exercice. Voiture de route ? Oui, car cette GT-R reste street legal et a gardé tous ses équipements de confort, jusqu'à la climatisation... Attendons maintenant la réplique de Switzer.

Mots clés :

Tuning ; Préparations ; Gt-r ; Nissan ; Gt-r ; Coupé ;

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 07h27

    street legal, certainement pas en france ou avec le moindre echappement modifié, tu est hors la loi :pfff:

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  • Par ericjeune le 02 Août 2011 à 08h40

    par Street legal je pense qu'ils entendent que c'est pas un chassis tubulaire avec une coque en fibre posée dessus et un moteur de F-16 sous le capot ... C'est sûr qu'en France tu passes pas le contrôle technique avec une ligne d'échappement et des combinés filetés, alors avec ça ...

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 08h44

    Même un siège baquet suffit si on suit scrupuleusement la loi... Sinon bravo AMS!

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 09h06

    :eek: les flash vont crépiter. C'est sarko qui va être content

     
    Ils l'a font en cabriolet pour le broshing de madame :lol:

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 11h28

    Changement de pneus tout les 1000 kms, de cardans, d embrayage tous les 2000 et de boite a 2500. Châssis a ressouder tous les 10 000. Moteur creux sous 5000 tr mini donc inutilisable au quotidien. Quant a l intérêt de faire du drag avec une enclume qui a la clim, il n y en a pas. Tu vires tout ce qu il y a dedans, une carrosserie en poly et elle tombe sous les 8secondes a l aise

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 13h27

    11h28: Et alors ? D'ailleurs tu en connais beaucoup toi des moteurs turbocompressé creux sous 5000 tr/min ? Donne nous un exemple

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  • Par lexusis300 le 02 Août 2011 à 14h13

    J'ai adoré les remerciements ! :) Bravo AMS pour meler délire avec un résultat pareil :bien:

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 16h37

    Moteur creux sous les 5000 tr/mins :lol:

     
    Cet GTR developpe 1500 hp vers les 7000 tr/min !
    Elle doit bien développer 300 à 400 hp et bien assez de couple pour te faire sauter ton permis même à 3000 tr/min !

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 19h09

    La réponse de Switzer avec la R1K-X 9.04 161 mph

     
    http://www.youtube.com/watch?v=j-eGCKdteuU

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    Par Anonyme le 02 Août 2011 à 19h14

    Si on regarde les dyno de la voiture, elle sort globalement (aux roues) :
    200ch à 3000tr/min
    450ch à 4000tr/min
    900ch à 5000tr/min
    1150ch à 6000tr/min et une puissance globalement constante de 1300ch de 6500 à 8500tr/min

     

    On voit quand même qu'ils se sont "limités" à 1000lb/ft de couple, qu'ils obtiennent de 5200 à 6800tr/min.

     
    En mettant des turbos plus gros, ils pourront (moyennant le sacrifice de toute la puissance sous les 5000tr/min) avoir un couple maxi globalement de 6500tr/min jusqu'au rupteur pour maximiser la puissance, mais avoir une voiture impossible à conduire.

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