Nissan GT-R AMS Alpha 12+ : plus rapide qu'une Venom GT sur le 0 à 300 km/h avec 12,87 s
Le 09 Avril 2013 à 13h50 44 réactions
Record : la Nissan GT-R AMS Alpha 12 est la première dans les 8 s au 400m DA
Ce n'était qu'une question de temps, dans tous les sens du terme : nous vous parlions pas plus tard que la semaine dernière du nouveau record du monde battu par la Nissan GT-R AMS Alpha 12, avec un impressionnant 9,05 s à 268 km/h sur le 400m départ arrêté, et que ce monstre de 1 300 ch à la roue n'avait pas encore dit son dernier mot. Et c'était vrai : le 26 juillet dernier, l'AMS Alpha 12 devient la première GT-R au monde à passer sous la barre des 9 secondes, avec un 8,975 s à 273 km/h.
Mais ça n'est pas tout, puisque selon AMS, le 100 à 200 km/h en 3,34s enregistré lors du run en fait la voiture de route la plus rapide jamais enregistré sur l'exercice. Voiture de route ? Oui, car cette GT-R reste street legal et a gardé tous ses équipements de confort, jusqu'à la climatisation... Attendons maintenant la réplique de Switzer.
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![[vidéo] La Nissan GT(ire-fesses)-R au sommet (de la piste enneigée)](http://images.caradisiac.com/logos/1/7/4/3/171743/S2-video-La-Nissan-GT-ire-fesses-R-au-sommet-de-la-piste-enneigee-86655.jpg)
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 07h27
street legal, certainement pas en france ou avec le moindre echappement modifié, tu est hors la loi
Par ericjeune le 02 Août 2011 à 08h40
par Street legal je pense qu'ils entendent que c'est pas un chassis tubulaire avec une coque en fibre posée dessus et un moteur de F-16 sous le capot ... C'est sûr qu'en France tu passes pas le contrôle technique avec une ligne d'échappement et des combinés filetés, alors avec ça ...
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 08h44
Même un siège baquet suffit si on suit scrupuleusement la loi... Sinon bravo AMS!
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 09h06
Ils l'a font en cabriolet pour le broshing de madame
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 11h28
Changement de pneus tout les 1000 kms, de cardans, d embrayage tous les 2000 et de boite a 2500. Châssis a ressouder tous les 10 000. Moteur creux sous 5000 tr mini donc inutilisable au quotidien. Quant a l intérêt de faire du drag avec une enclume qui a la clim, il n y en a pas. Tu vires tout ce qu il y a dedans, une carrosserie en poly et elle tombe sous les 8secondes a l aise
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 13h27
11h28: Et alors ? D'ailleurs tu en connais beaucoup toi des moteurs turbocompressé creux sous 5000 tr/min ? Donne nous un exemple
Par lexusis300 le 02 Août 2011 à 14h13
J'ai adoré les remerciements ! :) Bravo AMS pour meler délire avec un résultat pareil
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 16h37
Moteur creux sous les 5000 tr/mins
Cet GTR developpe 1500 hp vers les 7000 tr/min !
Elle doit bien développer 300 à 400 hp et bien assez de couple pour te faire sauter ton permis même à 3000 tr/min !
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 19h09
La réponse de Switzer avec la R1K-X 9.04 161 mph
http://www.youtube.com/watch?v=j-eGCKdteuU
Par Anonyme le 02 Août 2011 à 19h14
Si on regarde les dyno de la voiture, elle sort globalement (aux roues) :
200ch à 3000tr/min
450ch à 4000tr/min
900ch à 5000tr/min
1150ch à 6000tr/min et une puissance globalement constante de 1300ch de 6500 à 8500tr/min
On voit quand même qu'ils se sont "limités" à 1000lb/ft de couple, qu'ils obtiennent de 5200 à 6800tr/min.
En mettant des turbos plus gros, ils pourront (moyennant le sacrifice de toute la puissance sous les 5000tr/min) avoir un couple maxi globalement de 6500tr/min jusqu'au rupteur pour maximiser la puissance, mais avoir une voiture impossible à conduire.