[vidéo] Le mystérieux Dacia Dokker est-il le remplaçant du MCV ?
Le 21 Mai 2012 à 12h01 31 réactions
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FermerRenault Kangoo be bop: un toit étonnant...
La version VP (véhicule particulier) du Renault Kangoo Compact était attendue depuis plusieurs mois. Il faut dire que la concept car dévoilé l’an passé au Salon de Francfort annonçait clairement les intentions du constructeur français.
C’est au Mondial de Paris que cette nouvelle variante du Kangoo sera dévoilée Baptisée Kangoo be bop, cette nouveauté surprend immédiatement pas son original toit… ouvrant. Les passagers arrière de ce ludospace de 3,87 m de long pourront profiter de l’air et de la lumière grâce à un toit vitré coulissant et à une vitre de portillon escamotable. Du jamais vu sur un tel véhicule. Les passagers avant pourront également profiter de deux toits en verre entrebaîllants. Reste à voir si un tel concept prendra auprès de la clientèle et, surtout, à connaître les tarifs…
Côté motorisations, le Kangoo be bop sera disponible avec trois blocs : dCi 1,5 litre 85 ch ou 100 ch et 1,6 litre essence 105 ch.
Renault Kangoo be bop : dimensions Longueur hors tout (mm) 3 871
Largeur hors tout (sans rétroviseurs) (mm) 1 829
Hauteur à vide / en charge (mm) 1 835 / 1 775
Empattement (mm) 2 313
Porte à faux avant (mm) 826
Porte à faux arrière (mm) 732
Voie avant (mm) 1 519
Voie arrière (mm) 1 533
Hauteur toit ouvrant ouvert (mm) 1 970
Garde au sol à vide / en charge (mm) 215 / 180
Rayon aux genoux arrière (mm) 254
Largeur aux coudes avant (mm) 1510
Largeur aux coudes arrière (mm) 1 220
Largeur aux bandeaux avant (mm) 1 464
Largeur aux bandeaux arrière (mm) 1 651
ueur de chargement au plancher avec siège arrière (mm) 387
ueur de chargement au plancher sans siège arrière (mm) 1 314
Largeur entre passage de roues (mm) 1 194
Volume de chargement (dm3 VDA) de 174 à 1 462 selon configuration.
Volume total des rangements (dm3 VDA) 45
Source: Renault
Mots clés :
Salons ; Salon de Paris ; Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Mondial Auto 2008 ; Kangoo 2 ; Renault ; Kangoo ; Break ; Utilitaire ;
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![[vidéo] Le mystérieux Dacia Dokker est-il le remplaçant du MCV ?](http://images.caradisiac.com/logos/4/4/4/6/164446/S2-video-Le-mysterieux-Dacia-Dokker-est-il-le-remplacant-du-MCV-78591.jpg)
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 14h16
Elle peut faire de l'ombre à la Twingo pour quelques centimètres de plus...Une auto sympathique !
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 15h08
MAIS COMMENT PEUT ON DESSINER UNE VOITURE AUSSI LAIDE? Et oser ensuite la commercialiser? C'est affreux, cauchemardesque, un croisement entre la voiture de Oui-Oui et la Papamobile. Vraiment il ne faut pas avoir peur du ridicule absolu pour conduire ça...
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 16h26
heureusement grace à caradisiac qui nous savons que le kangoo aurai tendance à ce retourner donc de preference mettez belle-maman à l'arriere plutot que vos enfants:fresh:
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 18h21
Super ! enfin une voiture qui n'est pas faite pour aller vite, un progrès certain que les bas du front ne vont pas apprecier.
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 18h32
réponse a 16h26 ! ouais ,:ptdr:' et pour 1 € de plus tu as le kit " cerceuil "! a noter que la partie arriére " découvrable" s' appelle :" vide cadavre" !:ptdr:
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 19h18
tous ces commentaires ridicules! moi je trouve ça innovant et différent de ce qui ce trouve sur le marché! De toutes façon tous les articles de Renault qui passent sont critiqués, et bien entendus toutes les voitures sont laides! faut arrêter parce que ça devient lourd!
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 20h27
en réponse aux "anonyme". 1- le test réalisé en allemagne par Bosch avait pour but de rédiculiser l'ESP de la Kangoo en lui infligeant des conditions EXTREME ( au passage ils ont réalisé une seconde fois le teste devant les ingé de Renaulte et là pas de bol... il a pas décollé !) A savoir les PSA6FIAT on opté pour la dernière version de l4ESP Bosch mais pas Renault. DOnc bosch à orchestré ( et filmé pour bien la diffuser) ce test. C'est du marketing forcé.... 2- ce véhicule s'adresse à des gens qui on envi ce circuler dans un véhicule spacieux, mais citadin. je trouve que le girafon vitré à l'arrière est une trés bonne idée. encore une fois Renault ose innover. Nous verrons si cette audace paye !
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 21h22
a votre avis ; ça va couter combien d' emplois chez renault une merde pareil ? ha! mais oui j' oublié ! renault , n' est plus français !!! c' est fait ou ça ? turquie? roumanie ?
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 21h25
voiture originale, couleur vive pour être vue; je la trouve très bien !! je vais peut être bien me séparer de ma clio grise, si semblables aux autres sur les parkings.... et fabriquée en France !! ça ne gâche rien en ces temps de crise...
Par Anonyme le 30 Septembre 2008 à 22h23
pkoi faire une micro camionette avec toit ouvrant arriere et une Twingo meme pas dispo avec ce type d'ouverture ???