La C63 AMG est le symbole de la tendance actuelle. Oubliez donc les gros moteurs sans ajouts de turbo, la nouvelle C63 AMG laisse au placard feu V8 6.2 pour le désormais standard V8 4.0 biturbo. Comme sur l'ancienne C63 AMG (en simple et en « Black Series »), Mercedes proposera deux versions avec la C63 et la C63 S, avec au programme, 476 et 510 ch respectivement. Nous retrouvons ainsi l'organisation de la gamme de la AMG GT qui est également déclinée en deux versions.


Les puissances n'ont donc que très peu évolué mais une chose est sûre, les performances restent très intéressantes avec un 0 à 100 en 4,1 secondes pour la C63 et 3,9 secondes pour la C63 S. Le coupé n'est toutefois pas une ballerine puisque Mercedes annonce un poids à vide de 1 800 kg pour la C63 S et 1 785 pour la C63. Côté transmission, enfin, le choix est limité à une seule offre puisque Mercedes impose la boîte à double embrayage MCT-7.


L'auto sera évidemment présentée à Francfort, nous espérons d'ailleurs y connaître les tarifs puisque Mercedes ne les a pas encore communiqués.