Depuis 1997, l'OVNI Smart a eu le temps de se démocratiser et surtout d'habituer les citadins à son look singulier. Quasiment réservée à un usage urbain, elle a peiné à satisfaire ses géniteurs qui se demandaient comment parvenir à gagner de l'argent avec elle. Pour la troisième génération, l'équation économique sera différente puisque le duo Fortwo/Forfour est conçu en partenariat avec Renault mais cela ne change rien sur le plan esthétique, la Fortwo reste une vraie Smart. Toujours aussi compacte (2,70m), elle a déjà été présentée à la presse il y a quelques semaines promettant plus de confort et d'espace à ses occupants. Son coffre, forcément réduit, offre tout de même 185l de capacité de chargement.
La Smart Fortwo 3 personnalisable à loisir (plus de 800 combinaisons) récupère la télématique Renault, elle propose les mêmes 3 cylindres 70 et 90 ch et devrait bientôt offrir en entrée de gamme une version de 60 ch et une option châssis sport. Le premier prix est fixé à 10 700 euros.
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