Le travail concernant la prochaine génération de Corvette se poursuit avec l'apparition des prototypes en test routier. Voici les premières images de cette C7 qui ne devrait pas révolutionner la lignée de la mythique sportscar américaine.

Cette 7eme génération de Corvette doit arriver en concession à la mi-2013 (millésime 2014 aux USA) et si la silhouette semble assez proche de l'actuelle, il est difficile de discerner les détails sous la cape noire et donc de vérifier si l'illustration proposée il y a quelques semaines correspond à la réalité.
Certes, les 4 échappements centraux sont bien là, le montant de pare-brise évasé est le même, la forme du diffuseur colle avec le dessin mais impossible de voir si les feux arrière de forme ronde sont définitifs ou provisoires. Rappelons que l'illustration montrait des feux arrière rectangulaire inspirés de ceux de la Camaro. Bref, il faudra attendre encore avant de savoir même si tout porte à croire que l'illustration de Jalopnik était proche de la réalité.
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Par BIGDUFF3
j'espère quelle aura toujours une gueule a tomber !!!
Des news sur les moteurs v8 ou 6 cylindre , a cause des norme anti_pollutions ils auront pour butes de réduire le CO2 . Donc si vous avais des info !!!!!!
Par Anonyme
Donc c'est dans la continuité de la C6, donc ils ont changé d'avis finalement il y'a quelque années on disait que la C7 serait un revival de la C3 Sting Ray.
Par Anonyme
une C6 rhabiller quid du V8 ? turbo ? ou pas ?
Par renault72
La Corvette est la seule américaine qui est capable de rivaliser avec les européenne dans le monde des supercars. Donc pour elle, c'est V8, amérique oblige, sinon, je vous dis pas le bordel aux states, ça va gueuler.
et les feux arrière... c'est rond, et pas autre chose.
je suis impatient de la voir en GT au Mans.
Par Anonyme
Une Corvette en niqab ...
Par mauseb
Pas beaucoup de révolution esthétique apparemment
Amateurs de Corvette, je vous invite à visiter mon blog et participer à mon groupe http://club.caradisiac.com/mauseb/
Par morace
Tant mieux, moins elle change plus ça me va.
Par Anonyme
00h09: c'est la C2 qui était surnomée Sting Ray, pas la C3.
Par Anonyme
oui moins elle change mieux c'est, surtout sur le nombre de cylindres.
les 4 feux ronds sont sa signature ils devraient rester.
en tout cas sur de la glace c'est un bon test pour les aides à la conduite sur une telle propulsion!
"allo le siège, on est encore vivant, esp et autres validés!" :-)
Par Tomica man
J'aimerais bien un style comparable à celui du StingRay Concept
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