Mercedes Vito E-Cell : c'est un début
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FermerUn avion électrique rapide : le SkySpark
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 24 Juin 2009
7 réactions
La mobilité durable relève des défis. Parallèlement aux voitures, les avions n'ont pas dit leur dernier mot !
Ce mois-ci, un avion 100% électrique baptisé SkySpark a battu un record du monde de vitesse de sa catégorie en Italie. Il a atteint les 250 km/h lors d'un vol qui a duré 8 minutes. C'est Maurizio Cheli qui l'a piloté.
Le SkySpark, basé sur un Pioneer Alpi 300, est doté d'un moteur électrique brushless de 75 kW, de batteries Lithium polymère, de piles à combustible à hydrogène et d'un contrôle électronique de puissance compris dans l'avionique de bord. Une vingtaine de chercheurs se sont consacrés à ce projet.
Une précision : il avait été dévoilé en janvier 2009 à l'Environnement Park (Parc scientifique technologique pour l'Environnement de Turin).
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Par Anonyme le 24 Juin 2009 à 17h53
Bravissimo ! c'est très sympathique et quelle belle performance, sachant que le premier vol date du 10 juin, la machine semble bien née, performante et stable, avec un très bon à bord. Le plus fascinant sur la vidéo du premier vol ( via http://www.skyspark.eu/web/eng/index.php ou http://www.youtube.com/watch?v=a8mwqXpAcxk&eurl=http%3A%2F%2Fwww.skyspark.eu%2Fweb%2Feng%2Findex.php&feature=player_embeddedreste ) sa façon de gérer le moteur, assez différente de ce que l'on apprend avec un moteur classique. Autre sujet d'intérêt, le recours à des piles à combustible, le bruit très particulier. rest à voir l'autonomie, mais comme avion école, il y sûrement là quelque chose à suivre. :fier:
Par Anonyme le 24 Juin 2009 à 17h58
8 minutes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mort de rire. Il n'y a qu'en planeur que j'ai fait des vols aussi court. La version long range de l'Alpi300 est donné pour 1450 Kms à 240 km/h (285 en Vmax). Vive l'essence !
Par Anonyme le 24 Juin 2009 à 22h40
@chex, un peu de patience, il a un siècle on allait plus vite et plus loin à cheval qu'en avion. Il s'agit d'un vol de record de huit minutes à Vmax, je pense qu'il peut voler actuellement un quart d'heure dans de bonnes conditions. Mais c'est pas mal du tout pour un début. On verra arriver des motoplaneurs avec cette config dans les cinq ans qui viennent, tu pourras voler plus longtemps et dans le silence ! Quand à l'avgas, ce n'est plus une solution d'avenir. :fier:
Par Anonyme le 25 Juin 2009 à 02h37
@chec : vous ferez combien de km avec votre Alpi300 lorsque le baril sera à 500 €, et dans 50 ans lorsqu'il ne restera plus une goute ? Là aussi vous êtes mort de rire car dans 50 ans vous n'aurez plus assez de neurones pour voler, et vos gosses ils seront morts de rire de ne plus avoir de plastique (et donc plus d'ordinateur, de téléphone portable, etc.) alors que leur papa n'avait rien trouvé de mieux que de bruler cette pécieuse ressources qu'est le pétrol !
Par Anonyme le 28 Juin 2009 à 12h40
Bravo c'est en effet un pas de plus vers la démocratisation de l'avion électrique. Il faut en effet se replacer au début du siècle dernier pour comparer l'évolution. Il faut des records comme celui-là pour que les challenges aboutissent à une aviation qui ait un avenir. Rappel : le 23 décembre 2007 une "Souricette" CNRA modiffiée par l'APAME a réalisé un vol de 48 minutes ! Pour Chex qui fait des TDP en planeur... petit calcul : Masse max au décollage autorisée en ULM = 450 kg Masse à vide d'un P300 = 285 kg (donnée constructeur... sans option ?) Pilote (80kg) + passager (80kg) = 160 kg Il reste donc 450-285-160 = 5 kg d'Essence (ou bagages ?) Soit 6,6 L d'essence !!!!! Tu n'as même pas une 1/2 heure de sécurité pour pouvoir décoller... 1750 km ??? Tu mets un parachute pour avoir droit à 475 kg de masse max ? Recalcul... MDR ? non... tous les ULM sont dans ce cas en France. Bilan, il va falloir que l'administration ouvre une nouvelle catégorie pour que les avions et les ULM électriques puissent évoluer et se développer.
Par Anonyme le 30 Juin 2009 à 16h04
Cool cet avion électrique! Je lui souhaite une longue carrière. Le vol n'a peut-être duré que 8 minutes, mais rien ne dit qu'il n'aurait pas pu voler plus longtemps. Sur des machines expérimentales on garde toujours des marges de sécurités confortables. PS: Le Me163 n'avait que 8 minutes d'autonomie, mais cela ne faisait rire personne...
Par Anonyme le 30 Juin 2009 à 23h55
FELICITATIONS de la part de iNNOVONS Groupe, développeur du CONCEPT GLOBAL AG2050. A partir de Google, saisissez AG2050, lisez ce blob informatif. Plus d'explications, voir SOLUTIONECO, à partir de GOOGLE toujours, c'est un blog i-gloo. Mais au delà de 10 minutes de vol, pas de ravitaillement vol!... Affaire à suivre.