Vidéo - Laisseriez-vous votre maman conduire une Mitsubishi Lancer Evo X de 900 ch ?
Le 07 Mai 2013 à 12h47 15 réactions
Vidéo - "Devil's Playground", retour sur l'un des accidents les plus spectaculaires de Pikes Peak
Pikes Peak, l'une des plus célèbres courses de côte du monde, est connu pour ne pas prendre de prisonniers : en cas d'excès d'optimisme, c'est directement le vide, avec comme tapis de réception les rochers du canyon. Du coup, en voyant l'été dernier Jeremy Foley et son copilote Yuri Kouznetsov dans leur Mitsubishi Lancer Evolution 8 s'envoler en sortie de virage au Mile 16, atterrir sur un coin de l'encadrement du pare-brise, dévaler la pente à 45° en effectuant 14 tonneaux pour finalement s'arrêter 30 mètres plus bas, on pouvait craindre le pire. Chaque panneau de carrosserie a été arraché et la voiture, épluchée comme une mandarine, est réduite à son seul arceau cage.
Mais heureusement, ce dernier, respectant les normes NASA (pour National Auto Sport Association, pas pour National Aeronautics and Space Administration), a parfaitement rempli son office et pilote comme copilote sortent indemnes de l'accident, sur leurs deux pieds. Une démonstration par l'exemple de l'excellent travail réalisé par Evolution Dynamics, le préparateur de la voiture, qui, non content d'extraire 550 ch à la roue du moteur 4G63 porté à 2,3 l, n'a pris aucun raccourci sur la sécurité non plus. Détail supplémentaire : le moteur ainsi que la transmission ont aussi survécu et seront montés dans une autre Lancer.
Recaro, un de leurs sponsors, a réalisé une vidéo de l'accident, fier que ses deux baquets aient aussi digéré l'accident.
Retrouvez aussi des photos de la Lancer, dont vous pouvez lire la préparation complète sur le site EvolutionM.net, dans le portfolio avant et après l'accident.
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Sport Auto ; Autres sports auto ; Lancer Evolution ; Mitsubishi ; Lancer ; Grande Berline ; Pikes Peak ;
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Par feed-the-troll le 07 Décembre 2012 à 12h53
Ça c'est un coup à devenir muet pendant au moins 6 mois tellement ils ont du hurler avant le premier impact
terrifiant
Par fkl91 le 07 Décembre 2012 à 13h35
Ils peuvent dire merci à:
Recaro pour leur siège avec les parties qui vont sur le coté du casque (merci pour les cervicales)
Le hans
L'arceau
Les mecs qui ont conçu et soudé l'arceau
Leurs femmes qui devaient surement découvrir l'atelier bien entouré
Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 13h40
C'est très impressionnant, effectivement ils peuvent remercié tout ceux qui ont participé aux organes de sécurité de l'auto, leurs chute est effrayante !
Par poloHD61 le 07 Décembre 2012 à 13h41
Impressionnant ....
Par flo_runner le 07 Décembre 2012 à 14h19
enfin il y a une part de chance non négligeable car s'ils s'étaient prit un rocher sur le toit je ne pense pas que l'arceau aurait supporter !
Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 14h23
« 14 tonneaux pour finalement s'arrêter 30 mètres plus bas. »
Il suffit de regarder la vidéo pour comprendre qu'il manque un zéro pour aller jusqu'à ... 300 mètres au moins..
Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 16h43
"Il suffit de regarder la vidéo pour comprendre qu'il manque un zéro pour aller jusqu'à ... 300 mètres au moins.."
Je suis peut etre profonfement bete, mais je ne saisi absolument pas le sens de ta phrase.
Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 17h13
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ben c'est juste que 30 mètres, c'est la distance à laquelle ils ont touché le sol, les tonneaux, ça commence que après ça...
Par galil le 07 Décembre 2012 à 17h18
Je veux la même pour aller en montagne !
Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 18h09
Franchement : ça fais plaisir de voir qu'il vont bien. J'ai vu le crash le lendemain de la course et depuis je n'avais pas cherché d'infos sur le net pour savoir si ils s'en étaient sortis entier, voir même vivant.
Quand on veut, maintenant on sait faire de la sécurité de qualité (contre exemple parfait: Dacia 3*), tout est dans le choix fait avant l'accident qui ne prévient jamais.
Pietro149