Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Vidéo - "Devil's Playground", retour sur l'un des accidents les plus spectaculaires de Pikes Peak

Pierre Desjardins

Publié dans Sport Auto > Autres sports autoAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Pikes Peak, l'une des plus célèbres courses de côte du monde, est connu pour ne pas prendre de prisonniers : en cas d'excès d'optimisme, c'est directement le vide, avec comme tapis de réception les rochers du canyon. Du coup, en voyant l'été dernier Jeremy Foley et son copilote Yuri Kouznetsov dans leur Mitsubishi Lancer Evolution 8 s'envoler en sortie de virage au Mile 16, atterrir sur un coin de l'encadrement du pare-brise, dévaler la pente à 45° en effectuant 14 tonneaux pour finalement s'arrêter 30 mètres plus bas, on pouvait craindre le pire. Chaque panneau de carrosserie a été arraché et la voiture, épluchée comme une mandarine, est réduite à son seul arceau cage.
Mais heureusement, ce dernier, respectant les normes NASA (pour National Auto Sport Association, pas pour National Aeronautics and Space Administration), a parfaitement rempli son office et pilote comme copilote sortent indemnes de l'accident, sur leurs deux pieds. Une démonstration par l'exemple de l'excellent travail réalisé par Evolution Dynamics, le préparateur de la voiture, qui, non content d'extraire 550 ch à la roue du moteur 4G63 porté à 2,3 l, n'a pris aucun raccourci sur la sécurité non plus. Détail supplémentaire : le moteur ainsi que la transmission ont aussi survécu et seront montés dans une autre Lancer.
Recaro, un de leurs sponsors, a réalisé une vidéo de l'accident, fier que ses deux baquets aient aussi digéré l'accident.
Retrouvez aussi des photos de la Lancer, dont vous pouvez lire la préparation complète sur le site EvolutionM.net, dans le portfolio avant et après l'accident.
Twitter : @PierreDdeG

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Poursuivez votre lecture

  • Par feed-the-troll le 07 Décembre 2012 à 12h53

    Ça c'est un coup à devenir muet pendant au moins 6 mois tellement ils ont du hurler avant le premier impact

     
    terrifiant

    Alerter Répondre

  • Par fkl91 le 07 Décembre 2012 à 13h35

    Ils peuvent dire merci à:

     
    Recaro pour leur siège avec les parties qui vont sur le coté du casque (merci pour les cervicales)
    Le hans
    L'arceau
    Les mecs qui ont conçu et soudé l'arceau

     
    Leurs femmes qui devaient surement découvrir l'atelier bien entouré :ange:

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 13h40

    C'est très impressionnant, effectivement ils peuvent remercié tout ceux qui ont participé aux organes de sécurité de l'auto, leurs chute est effrayante ! :beuh:

    Alerter Répondre

  • Par poloHD61 le 07 Décembre 2012 à 13h41

    Impressionnant ....

    Alerter Répondre

  • Par flo_runner le 07 Décembre 2012 à 14h19

    enfin il y a une part de chance non négligeable car s'ils s'étaient prit un rocher sur le toit je ne pense pas que l'arceau aurait supporter !

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 14h23

    « 14 tonneaux pour finalement s'arrêter 30 mètres plus bas. »

     
    Il suffit de regarder la vidéo pour comprendre qu'il manque un zéro pour aller jusqu'à ... 300 mètres au moins..

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 16h43

    "Il suffit de regarder la vidéo pour comprendre qu'il manque un zéro pour aller jusqu'à ... 300 mètres au moins.."

     
    Je suis peut etre profonfement bete, mais je ne saisi absolument pas le sens de ta phrase.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 17h13

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Ben c'est juste que 30 mètres, c'est la distance à laquelle ils ont touché le sol, les tonneaux, ça commence que après ça...

    Alerter Répondre

  • Par galil le 07 Décembre 2012 à 17h18

    Je veux la même pour aller en montagne !

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 18h09

    Franchement : ça fais plaisir de voir qu'il vont bien. J'ai vu le crash le lendemain de la course et depuis je n'avais pas cherché d'infos sur le net pour savoir si ils s'en étaient sortis entier, voir même vivant.
    Quand on veut, maintenant on sait faire de la sécurité de qualité (contre exemple parfait: Dacia 3*), tout est dans le choix fait avant l'accident qui ne prévient jamais.
    Pietro149

    Alerter Répondre

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter

Forum Lancer