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Agenda - Salon des véhicules électriques et des loisirs mécaniques à la Ferté Gaucher du 23 au 25 juin

Dans Salons / Autres évènements

Ce sera la 5e édition de ce rendez-vous qui met à l'honneur les essais et démonstrations. Les visiteurs du Salon RECO pourront ainsi tester les engins exposés sur plusieurs parcours adaptés.

Agenda - Salon des véhicules électriques et des loisirs mécaniques à la Ferté Gaucher du 23 au 25 juin

Voilà un mélange des genres bien étonnant. Le Salon RECO réunit deux univers qui semblent opposés puisqu'il est à la fois consacré aux voitures électriques et aux engins de loisirs, autrement dit des 4x4, pick-up, quad ou encore buggy !

Ce rendez-vous, organisé sur les circuits de la Ferté Gaucher à 55 minutes de Paris, est présenté comme le plus grand centre d'essais et de démonstration d'Ile-de-France. La force de ce salon est en effet de permettre aux visiteurs d'essayer une bonne partie des véhicules présentés (trois zones d'expo : électriques, loisirs tout-terrain et équipementiers).

Selon les organisateurs, vous pourrez "vous faire une idée de votre prochain véhicule dans un environnement adapté". Pour cela, ils ont prévu deux circuits asphalte (une piste technique de 1,6 km et une piste rapide de 2 km) et deux parcours terre (un typé rallye-raid de 3,6 km et un typé endurance pour quad de 2 km). Il y aura également une aire dédiée aux nouveaux moyens de mobilité urbaine et un espace franchissement de 15 hectares.

Côté animations, les visiteurs pourront s'offrir des baptêmes à bord de Tesla et de baroudeurs. Il y aura également des démonstrations de trial, des courses de 4x4, des expos de modèles de compétition ou encore des conférences sur le futur de l'automobile. Il sera possible de bivouaquer gratuitement sur place.

> Notre reportage sur l'édition 2016.

La 5e édition du Salon RECO en bref

Quand ? Les 23, 24 et 25 juin 2017, ouverture de 9h à 18h.

Où ? Circuits de la Ferté Gaucher, Route de Choisy en Brie, 77 320 LA FERTE GAUCHER.

Les organisateurs n'ont encore rien dit sur les prix des billets.

Le site officiel : Salon RECO 2017

 

Commentaires (9)

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En réponse à foliedouce31

Commentaire supprimé.

Un petit peu de franchisement avec un Duster 4x4 , ça doit sympa malgré tout. j'imagine qu'il doit s'en sortir pas trop mal.

Quand à la balade en Tesla .... No Comment

Je ne suis pas convaincu que les Gus avec 100.000€ en poche se baladent dans ce genre d'endroit pour tester un 0-100 .... aussi rapide soit-il

Par

Un visiteur sera un pince pour essayer les qualités de franchissement du Dacia duster :fleur::tourne::tongue:

Par

En réponse à caradisboub

Un petit peu de franchisement avec un Duster 4x4 , ça doit sympa malgré tout. j'imagine qu'il doit s'en sortir pas trop mal.

Quand à la balade en Tesla .... No Comment

Je ne suis pas convaincu que les Gus avec 100.000€ en poche se baladent dans ce genre d'endroit pour tester un 0-100 .... aussi rapide soit-il

Un petit peu de franchisement avec un Duster 4x4 , ça doit sympa malgré tout. j'imagine qu'il doit s'en sortir pas trop mal...

En version stock 4x2 il est meilleure en hors piste que bien des SUV premium y compris 4x4.

En version stock 4x4 sans etre un engin de franchissement comme un Niva ou un Jymni

il se place carrément dans ce qui se fait de mieux parmi les SUV des que l'on sort du bitume.

En version Fam/Poclain 4x4 stage 3 (dispos en première monte chez Renault) il fait carrément mieux

en franchissement que les derniers pick-up 4*4 Ford Ranger des militaires...

https://www.journaldu4x4.com/?Comparatif-Duster-Armee-vs-Ford

Par

En réponse à nous75

Un petit peu de franchisement avec un Duster 4x4 , ça doit sympa malgré tout. j'imagine qu'il doit s'en sortir pas trop mal...

En version stock 4x2 il est meilleure en hors piste que bien des SUV premium y compris 4x4.

En version stock 4x4 sans etre un engin de franchissement comme un Niva ou un Jymni

il se place carrément dans ce qui se fait de mieux parmi les SUV des que l'on sort du bitume.

En version Fam/Poclain 4x4 stage 3 (dispos en première monte chez Renault) il fait carrément mieux

en franchissement que les derniers pick-up 4*4 Ford Ranger des militaires...

https://www.journaldu4x4.com/?Comparatif-Duster-Armee-vs-Ford

https://www.journaldu4x4.com/?Comparatif-Duster-Armee-vs-Ford

Dacia Duster :love: :love: :love:

In Dacia We Trust :lover:

Par

Dacia Duster > all :bien:

Par

Vrai qu'il passe bien en TT le duster 4x4, avec une monte de pneus mixtes. Sa limite se trouve dans son angle ventral et l'absence d'une réduction. Poclain doit pouvoir arranger la chose ( jamais vu en situation), puis il existe des kits réhausse de suspension, des blindages.:smile:

J'éspère que la prochaine version ne réduira pas ses capacités.

Par

En réponse à le dédé

Vrai qu'il passe bien en TT le duster 4x4, avec une monte de pneus mixtes. Sa limite se trouve dans son angle ventral et l'absence d'une réduction. Poclain doit pouvoir arranger la chose ( jamais vu en situation), puis il existe des kits réhausse de suspension, des blindages.:smile:

J'éspère que la prochaine version ne réduira pas ses capacités.

Plus grand avec la meme base technique, je crains helas que ce sera forcement le cas.

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire supprimé.

Pas du tout je l'aurais dans moins de 15 jours maintenant :wink:

Mais pour ceux qui achètent ce genre de voitures pour les 4 roues motrices et ce qui doit aller avec le Duster pulvérise toute la concurrence même les Range on du mal à rivaliser avec :oui:

Par

En réponse à zemik

Pas du tout je l'aurais dans moins de 15 jours maintenant :wink:

Mais pour ceux qui achètent ce genre de voitures pour les 4 roues motrices et ce qui doit aller avec le Duster pulvérise toute la concurrence même les Range on du mal à rivaliser avec :oui:

" le Duster pulvérise toute la concurrence même les Range on du mal à rivaliser avec"

Disons que c'est sans doute vrai pour pour les Evoque et Discovery en 2 roues motrices...

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