Après Porsche Design, Bugatti s'associe à son tour au spécialiste autrichien C Seed pour lancer une télévision de luxe hors norme. Baptisé N1, cet écran MicroLED 4K de 110 ou 137 pouces disparaît entièrement dans un meuble inspiré de la Tourbillon. Une création spectaculaire dont le prix devrait rivaliser sans surprise avec celui de certaines voitures de sport.
Le constructeur de Stuttgart introduit son nouveau Cayenne électrique dans le jeu vidéo d’Epic Games. Une opération qui dépasse le simple placement de produit traditionnel pour transformer l’expérience client réelle.
Une Porsche 911 GT2 RS de 2019 vient de reprendre le record de Road Atlanta à la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 forte de 1 064 ch. Grâce au kit Manthey, l’Allemande a signé un chrono de 1:22.649.
SCOOP – Afin de continuer à concourir dans la catégorie GT4, alors que le Porsche GT4 CS s’arrête, Porsche est en train de préparer une Porsche 911 GT4 que nos chasseurs de scoop ont surpris en pleine séance de mise au point sur le circuit du Nürburgring.
C’est le secret le mieux gardé des puristes : pendant 20 ans, les Porsche à moteur avant ont dominé les débats par leur équilibre quasi-parfait. De la 924 à la mythique 928, le musée de Stuttgart ressort ses pépites de la famille "Transaxle" pour prouver qu'il n'y a pas que le moteur en sac à dos dans la vie. Découvrez pourquoi ces icônes des années 80, longtemps snobées, sont aujourd'hui les meilleures affaires du marché.
La Renault Twingo première du nom fait enfin son entrée dans Gran Turismo 7. Et il était temps : avec ses 55 chevaux et son charme insolent, la petite française devient une base parfaite pour les délires mécaniques les plus improbables. Une mise à jour modeste en apparence, mais qui réussit l’exploit de faire cohabiter icône populaire, rareté allemande et hypercar chinoise électrique.
En Grèce, des propriétaires de supercar pensaient pouvoir échapper aux taxes grâce à de simples plaques étrangères. Les caméras de péage désormais épaulées par l’IA ont identifié et fait saisir 229 modèles de prestige pour plus de 10 millions d’euros. Une chasse numérique qui transforme une astuce fiscale en très coûteuse erreur.
Voici la nouvelle Porsche 911 S/C, combinant la mécanique extrême de la GT3, les éléments de carrosserie de la fabuleuse 911 S/T et une capote souple pour profiter au grand air des hurlements de son flat-six atmosphérique. Et elle ruse un peu pour échapper aux nouvelles normes européennes !
Il faudra attendre le 14 avril prochain pour découvrir tous les détails sur une nouvelle Porsche 911 « hors normes ». Mais que cache-t-elle ?
La Porsche 911 Sport Classic, cette 911 Turbo légèrement dégonflée et débarrassée de ses roues avant motrices ainsi que sa boîte automatique, peut-elle rejoindre la classe des versions spéciales les plus recherchées par les collectionneurs ? Peut-être, au vu des prix de vente atteints par certains exemplaires.
13,5 /20
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