Ford Ranger 3.2L BVA 2019 50 000kms
Par Dom.60 le 20/04/2024 à 18:00
FORD RANGER II 4X4 2.2 TDCI 150 DOUBLE CAB LIMITED - 2014
Par
le 18 juin 2021 à 18h53
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 8.5 l/100 km
Entretien : Concession, Garagiste
Avis général
Véhicule de 2014 acheté d'occasion en 2016 chez concessionnaire FORD ( retour de location pro 2 ans : 70000Km). 1 an de garantie. Toutes options, + couvre tonneaux en dur sur verins.
Très content du véhicule pendant 60000km : confortable, silencieux pour la gamme, consommation "raisonnable"....etc pour les vacances d'hiver en station...le pied.
puis 136000 Km... et c'est la fin !
Problèmes rencontrés
110000km : FAP H.S Aucun voyant (injecteur bouché)
136000Km : A 110Km/h sur voie express, plus rien... et AUCUN voyant !!!!
Dépannage + diagnostique garage : MOTEUR H.S
Injecteur N°2 défectueux, casse piston ..Y'en a partout !!.
Demande prise en charge FORD. On me parle de changement moteur avec geste commercial.
Puis mars 2020, COVID-19 : fermeture concession FORD et silence radio Service client FORD FRANCE.
Après 3 mois mon garagiste avec valise FORD (garage local) me met un moteur échange standard, avec nouvel embrayage (tant qu'à changer..) pour 8000 €, il ne m'a compté toutes ces heures, loin de là).
GROSSE BLAGUE (de mauvais goût) : Le Service client FORD FRANCE me recontacte 6 mois après pour venir aux nouvelles et refuse le moindre geste commercial, le moteur n'ayant pas été monté chez eux !!!!! MINABLE et je pèse mes mots.
Aujourdh'ui, le véhicule fonctionne bien ( normal moteur neuf 15000Km) mais il faut faire vérifier les injecteurs assez régulièrement.
Achetez un HILUX ou un D-MAX, c'est plus fiable...
Détail de la note
SPONSORISE
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