Retour sur le Nouveau Tucson HEV 2025
Par Tominco le 25/05/2024 à 11:56
Avis général
C'est le style qui a été le déclic! Mais ce sont également les progrès accomplis par la marque coréenne depuis 10 ans, ainsi que l'excellente réputation du moteur CRDi.
Je confirme qu'il est aussi agréable à conduire qu'à regarder, un vrai petit Mercedes avec sa grande calandre et ses lignes tendues. Le confort est excellent même sur de longs trajets, à l'avant et à l'arrière, avec une exception sur des routes extrêmement cabossées où il devient trépidant. Les pneus Hankook montés d'origine font bonne figure et la tenue de route est bonne. La boite est agréable à manier, heureusement car le dernier rapport est hyper long, environ 60 km/h pour 1000 tours d'après mon estimation! La consommation moyenne est de 6,2 L/100 en respectant les limitations et en dosant les accélérations, sinon elle peut rapidement déraper vers les 8 l. Des petits soucis de surchauffe occasionnelle au début ont été vite résolus. La peinture est sensible aux petites rayures (ongles) et la moquette est de faible qualité (surtapis indispensables y compris dans le coffre. Enfin, pour chipoter un peu, le moteur est suffisamment puissant mais son grondement est moins agréable que le bruit de mon ancien Nissan X-trail DCi, et j'ai du faire une croix sur les 4 roues motrices...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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