Avis TESLA MODEL 3

Voiture à l'américaine,

absence de contact à la route,

direction imprécise, flottement à haute vitesse (merci les autoraoutes allemandes)

ergonomie des commandes douteuses,

défaut de montage ou conception (sifflements aerodynamiques apparaissaient à 125 km, condensation présente un peu partout).

En cas de neige votre très déliquate à conduire la récupération d'énergie comme le démarrage donne trop de couple aux roues (solution Tesla : le patinage et verglacer la route)

Alarmes inutiles voire débiles,

- le passage dans une entrée de garage à 5 km donne un concert d'alarme, à 30 km plus rien.

- une autoroute vide, s'approche d'un camion à 150 m la voiture ralenti, même autoroute encombrée la voiture se rapproche se freiner avant 30 m.

- confusion sur les bandes de roulage et alarmes de franchissement de ligne

En conclusion une voiture citadine trop longue et trop large pour nos villes et qui devient très désagréable sur autoroute à cause de son logiciel de conduite.

L'autonomie annoncée 540 km est en réalité, sur autoroute, de moins de 280 km, ceci est du aux restrictions/recommandations du manuel où ils préconisent de maintenir la charge entre 10% et 80 %.