Avis TOYOTA COROLLA

Après 12 ans en Scenic 2 2.0dci, dont j ai toujours été conquis, vue qu il n y a presque plus d offres en monospaces et n étant pas fan des suv avec leur grosse face avant et leur faible surfaces vitrées, je suis passé sur un break.

Pour changer et s'adapter aux règles, rompre avec le diesel , garder de la puissance et une faible consommation et découvrir l automatisme plusieurs fois essayé mais jamais trop apprécié. Je découvre une voiture vraiment belle, fluide, avec la finition gr et ses belles jantes. La conduite est facile la voiture part en silence et le moteur se met en route pour seconder l électrique. Ou plus pour apporter sa puissance quand elle est nécessaire. C est très bien fait doux et fluide. La direction est douce un peu trop avec un point milieu pas assez verrouillé. La transmission me faisait peur mais non c est vraiment top, super réactive, qui redevient silencieuse dès que la vitesse voulue est atteinte ou l envie est passée.

Le son du moteur est présent mais c est un quatre cylindres 2l qui n est pas désagréable du tout, pas du diesel ou du 3 pattes.

Le système numérique est démodé vilain, mais fonctionne. La sono est correct sans plus.

Les sièges confortables a l avant, mais aucun réglage, et rien d électrique. La clim efficace. La visibilité est bonne hormis les reflets des chromes des bouches latérales . Aucun rangement pertinent, petits, rien pour la CB, ou ticket, on est bien dans une classique compact. A l arrière c est suffisant pour les jambes, la tête du fiston de 1.88 frôle le toit panoramique. Mais c est correct, plus de sièges inclinables ou de rideaux, mais ça disparaît.

Le coffre est grand, le fond réversible, bonne idée côté moquette ou plastique.

Pour la consommation bien c est très variable on le sait, on est a 6.7l sur autoroute mais en semaine pour les trajets classiques, c est 4.9l pour nous. Les feux sont efficaces, le centrage de fil moins et le contrôle des distances efficace. Le plus gros défaut que je relève dans cette voiture sont les bruits de roulement, c est infernal on est en contact direct avec le bitume, les bandes blanches. Je ne comprends pas que mon Scenic de 16 ans soit mieux isolé phoniquement. C est vraiment le point noir peu stipulé dans les essais. Tout est feutré, fluide, les suspensions confortable malgré le 18" mais les passages de roues sont á revoir, ça gâche le plaisir des efforts dans le moteur.

J oublie peut être des points, a oui pas de pack techno en gr? On verra la suite dans quelques années.

Pourquoi il n est pas possible d avoir du pragmatique avec une telle motorisation...sans avoir l opulence d un suv.