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Salon de Francfort 2017

Bugatti Chiron : 42 secondes - En direct du salon de Francfort 2017

Dans Voitures d'exception / Ultra-sportives

Pas de réelle nouveauté sur le stand Bugatti, il faut dire que la Chiron est encore toute jeune, mais on parle quand même beaucoup de la marque ces derniers jours. Pourquoi ? Parce que cette même Chiron vient de battre un record. 0-400-0 km/h en 42 secondes...

Bugatti Chiron : 42 secondes - En direct du salon de Francfort 2017

Le chiffre 42 apposé sur la calandre de la Chiron a valeur de message pour toutes les hypercars de la planète. "Regardez-moi", semble-t-elle dire "et essayez de faire mieux pour voir"...

Mieux que 42 secondes, ou plus exactement 41,96 s pour passer de l'arrêt à 400 km/h, puis de nouveau à l'arrêt complet. Un record mondial et homologué. C'est officiel, la Chiron est la voiture de série la plus performante sur cet exercice. De quoi justifier le chèque de 2,4 millions d'euros signé par les propriétaires.

Il aura fallu exactement 3112 mètres à Juan Pablo Montoya, ex-pilote de F1 et de Nascar, pour réaliser l'exercice. Ils se scindent en 2 621 mètres d'accélération, et 491 m de freinage, pendant 9,3 secondes. Si la poussée est évidemment impressionnante, le freinage l'est encore plus. 2G encaissés par le pilote (mais un pilote de F1 encaisse régulièrement 4 à 5 G), des disques de 42 et 40 cm de diamètre pincés par 8 pistons à l'avant et 6 à l'arrière, un aileron qui se déploie et ajoute 900 kg de force de freinage, il faut bien ça pour arrêter la catapulte aussi rapidement.

Sur le stand, le pilote était présent pour expliquer comment il avait vécu la chose. Pour résumer : très bien. Tellement bien qu'il a décidé de se passer de casque et des équipements de sécurité habituels pour ce genre de performance. En même temps, c'était de la ligne droite, sur les pistes d'essai de Volkswagen de Ehra-Lessien. Il a expliqué son "sentiment de sécurité et de fiabilité" de la voiture. Et se dit prêt à tenter cette fois-ci le record de vitesse de pointe. Il espère un appel de Bugatti. Sachez que le compteur de la Chiron est gradué jusqu'à 500 km/h...

 

Voici la vidéo tournée par Bugatti

 

 

L'instant Caradisiac : cruel temps qui passe...

Les attaques sur le physique, c'est mal. Et ce n'est pas dans mes habitudes. Mais pendant la conférence de presse, lorsque j'ai vu arriver un petit bonhomme trapu sur le stand, je ne l'ai pas identifié de suite comme étant JP Montoya. Il faut dire que je m'intéresse de (très) loin au Nascar et à l'Indicar, et que les dernières images que j'avais de lui dataient de 2006, fin de sa carrière en F1. Il était alors un jeune homme svelte et taillé. Aujourd'hui, il est... transformé. À tel point que l'on se dit que Bugatti aurait pu prendre un autre pilote pour réaliser le record, ils auraient grappillé quelques dixièmes...

 

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Commentaires (18)

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De 400 km/h à 0 et aucune trace de freinage ?

Ca sent la vidéo reconstituée après coup...

Peut être que finalement il a avait bien la combi et le casque pour le record.

Par

Quoi qu'on en dise, et même si ce n'est probablement pas la voiture la plus "émotionnelle" qui soit, ça reste une sacrée prouesse qu'il faut saluer :bien:

Par

Lors d'une précédente vidéo, le 0 à 100 km/h foirait, pourtant officiel me semble. Cela ne m'étonne pas que la vidéo du tachymètre commence à 100 km/h ici...

Par

"Il était alors un jeune homme svelte et taillé. Aujourd'hui, il est... transformé. À tel point que l'on se dit que Bugatti aurait pu prendre un autre pilote pour réaliser le record, ils auraient grappillé quelques dixièmes..."

C'est très moyen ça Caradisiac, il est ou le respect, à moins que je me soit trompé de site et qu'on soit sur Closer ? ...

Par

Superbe vidéo et voiture Made in France, n'en déplaise à ses détracteurs.

Par

ça Chiron :oui: pas carré :nanana:

Par

En réponse à antho86_

"Il était alors un jeune homme svelte et taillé. Aujourd'hui, il est... transformé. À tel point que l'on se dit que Bugatti aurait pu prendre un autre pilote pour réaliser le record, ils auraient grappillé quelques dixièmes..."

C'est très moyen ça Caradisiac, il est ou le respect, à moins que je me soit trompé de site et qu'on soit sur Closer ? ...

Simple constatation de la part du journaliste :oui:

il y avait effectivement des dixièmes à gagner :buzz:

Par

ohlala j'avais dit 130 ou 150m de freinage... je me suis grandement fourvoyé. bon après il faut voir si on prend en compte le temps de réaction (dans l'article précédent ils disaient 0.8 ou 0.9 secondes de mémoires) ce qui fait près de 100m à 400km/h. Mais tout de même je pensais moins car l'arrêt 100 à 0 fait entre 30 et 40m sur les sportives me semble-t-il (ou alors est-ce encore un chiffre farfelu de ma part?)

Bref personnellement je trouve cette voiture exceptionnelle à tous les niveaux. il serait intéressant de connaître le prix de la monte pneumatique (cf prix sur la RS4)

Par

En réponse à neoxa

ohlala j'avais dit 130 ou 150m de freinage... je me suis grandement fourvoyé. bon après il faut voir si on prend en compte le temps de réaction (dans l'article précédent ils disaient 0.8 ou 0.9 secondes de mémoires) ce qui fait près de 100m à 400km/h. Mais tout de même je pensais moins car l'arrêt 100 à 0 fait entre 30 et 40m sur les sportives me semble-t-il (ou alors est-ce encore un chiffre farfelu de ma part?)

Bref personnellement je trouve cette voiture exceptionnelle à tous les niveaux. il serait intéressant de connaître le prix de la monte pneumatique (cf prix sur la RS4)

La physique c'est un peu plus compliqué que ça mon petit.

Ça te dit quelque chose E=MC2 ???

Par

En réponse à Taz34970

La physique c'est un peu plus compliqué que ça mon petit.

Ça te dit quelque chose E=MC2 ???

Rassure toi, moi non plus. Faut juste se dire qu'à 400 km/h, on parcourt 100 m en 0.9s...

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