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Caradisiac a essayé la voiture électrique de Valeo à 7 500 € - Vidéo en direct du CES Las Vegas 2018

Dans Salons / CES Las Vegas

En suivant de près l'actualité de l'automobile électrique, la grande majorité des nouveautés semble être de grandes berlines de cinq mètres ou des crossovers de 2,5 tonnes capables d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, de faire plus de 600 km en une seule charge, le tout en échange de sommes à six chiffres. A l'opposé du spectre, les propositions moins performantes mais plus accessibles financièrement au grand public semblent se faire plus bien plus rares. Profitant de l'édition 2018 du CES, l'équipementier français Valeo présente pour la première fois une petite voiture électrique rentrant dans cette dernière catégorie : 100 km d'autonomie, 100 km/h maxi et seulement 7 500 €. Nous avons pu en prendre le volant pour recueillir quelques impressions de conduite.

Caradisiac a essayé la voiture électrique de Valeo à 7 500 € - Vidéo en direct du CES Las Vegas 2018

Il semblerait que l'on ait perdu un peu de vue le terrain de jeu favori d'un véhicule électrique. Sans émissions à l'utilisation et silencieux, c'est pourtant en ville qu'on l'apprécie le plus. Et dans des déplacements exclusivement urbains, performances et autonomie sont des facteurs peu importants. Pourtant, pour cause de complexes face aux homologues thermiques, on observe une fuite en avant des voitures électriques, toujours plus rapides et à la capacité de batterie toujours plus importante. Mais il y a un domaine où la voiture électrique non subventionnée ne semble toujours pas pouvoir rivaliser, c'est en matière de prix. Aujourd'hui encore, les propositions à moins de 20 000 € se montrent extrêmement rares, cantonnant pour l'instant l'abandon du thermique à une élite.

Mais cela pourra bien changer grâce à Valeo, célèbre équipementier français, qui a dévoilé au CES 2018 une voiture électrique simple et accessible. Partant d'une base de voiture chinoise compacte, avec seulement deux places, et légère, avec 600 kg sur la balance, il est parvenu à adapter un système 48V jusqu'ici réservé au mild hybrid pour en faire un 100 % électrique. 20 ch pour atteindre 100 km/h, une batterie de 14 kWh pour faire 100 km, moins de 4 heures pour la recharger et un prix de seulement 7 500 € en font une proposition unique sur le marché, même si ce tarif comprend les subventions accordées localement en Chine, ce qui place au final le véritable prix légèrement au-dessus des 10 000 €.

C'est sur une boucle réservée aux essais, à l'écart de l'immense Las Vegas Convention Center, que nous avons pu en prendre le volant. Le modèle d'essai est bien sûr encore un prototype, ce qui explique quelques câblages apparents aux pieds du siège passager et un choix des matériaux peu qualitatifs dans l'habitacle, mais les sensations sont bien là : le couple instantané se joue du poids de l'ensemble, offrant une vivacité au démarrage tout ce qu'il y a de plus satisfaisante, Valeo annonçant un respectable 0 à 50 km/h en 8 secondes. Le fonctionnement est basique, avec de la récupération d'énergie au lever de pied de l'accélérateur et au freinage, ce qui permet une prise en main rapide. À part quelques détails de présentation, la voiture semble donc au final tout ce qu'il y a de plus abouti et à même de satisfaire la grande majorité des besoins en matière de déplacements urbains quotidiens.

Pour mettre leur création en production, il reste maintenant à Valeo à finaliser des partenariats avec des constructeurs automobiles, mais il semblerait qu'un certain nombre de ces derniers se soient montrés intéressés.

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Commentaires (36)

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"que l'on l'apprécie le plus"

J'aurais plutôt ecrit:

"Qu'on l'apprécie le plus" :bah:

A part ca, je trouve que c'est une bonne idée de proposer des véhicules proposant 100km d'autonomie uniquement pour effectuer des petits trajets, car la au moins la batterie ne coûte pas cher. :smile:

Par

La qualité de son de votre vidéo est exécrable. Et pourquoi utilisez-vous Dailymotion quand Youtube est meilleur et tout aussi gratuit ?! J'pige pas...

Par

C'est très bien comme initiative.

Ça remplacera les petite voiture sans permis et remplira les même fonction.

Pour le même prix.

Par

Très proche de la smart électrique et légèrement moins chère. Elle pourrait remplacer les voitures sans permis en bridant sa vitesse maximum car elle est moins chère et de même niveau de finition-équipement !

Par

Valéo copie une voiture électrique chinoise ! C'est le monde à l’envers.:ddr: Ça ne marché pas pour le marché chinois puisque il y aura pleins de marques chinoises qui vont proposer la même chose certe en moins bien en qualité mais bcp moins cher. Par contre, c'est intéressant pour les villes européenne avec ses rues si étroites.

Par

Elle pourrait faire une très bonne voiture secondaire pour de petits déplacements. Mais sans siège arrière, sa polyvalence sera limitée pour une famille avec un ou deux enfants... Qui sait, pourquoi pas un jour une Valéo électrique 4 places pour 10 000 € ? Ça resterait compétitif, non ?

Par

7500€ l'auto m'intéresse ! Typiquement pour le quotidien c'est le genre d'auto parfaite et abordable.

Je pourrais virer mon turbal essence de 17 ans !

Par

En réponse à mekinsy

"que l'on l'apprécie le plus"

J'aurais plutôt ecrit:

"Qu'on l'apprécie le plus" :bah:

A part ca, je trouve que c'est une bonne idée de proposer des véhicules proposant 100km d'autonomie uniquement pour effectuer des petits trajets, car la au moins la batterie ne coûte pas cher. :smile:

oui, mais attention toutefois à ne pas vouloir faire 80-100 bornes par jour avec.

car plus l'autonomie d'une électrique est faible, plus la durée de vie de la batterie s'exprimant en kilomètres parcourus est faible également.

et pour 100km d'autonomie (au mieux, c'est à dire avec une vitesse optimisée), la batterie peut tenir entre 50 et 100000 km. après, faut la remplacer.

donc, si c'est pour faire pas plus de 5000km par an, pourquoi pas. au-delà, méfiance... ou faut revendre au moment opportun.

Par

En réponse à fritch59

Elle pourrait faire une très bonne voiture secondaire pour de petits déplacements. Mais sans siège arrière, sa polyvalence sera limitée pour une famille avec un ou deux enfants... Qui sait, pourquoi pas un jour une Valéo électrique 4 places pour 10 000 € ? Ça resterait compétitif, non ?

d'un autre côté, la smart électrique se vend, et pour un prix nettement supérieur. et pas avec une autonomie bien meilleure d'ailleurs.

Par

En réponse à Hydractive

7500€ l'auto m'intéresse ! Typiquement pour le quotidien c'est le genre d'auto parfaite et abordable.

Je pourrais virer mon turbal essence de 17 ans !

prix en Chine, pas en France.

en France, faudra compter plus de 10k€, bonus compris. ce qui change tout pour une trottinette électrique.

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