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Citroën C3 WRC Concept : vrai pétard - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Dans Futurs modèles / Concept-cars

, mis à jour

Citroën revient en WRC. Et le fait savoir sur son stand du Mondial, en présentant, aux côtés de la C3 "civile" sa version WRC. Encore un concept mais la vraie voiture lui ressemblera à 95 %.

Citroën C3 WRC Concept : vrai pétard - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

 

 

Citroën revient donc officiellement en WRC. Oui, mais pas avec sa DS 3, qui a longtemps trustée les podiums avec Sébastien Loeb à son volant. C’est aujourd'hui la dernière citadine du constructeur, la troisième génération de C3, qui va servir de base à sa machine à gagner les rallyes.

Citroën C3 WRC Concept : vrai pétard - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Et les nouvelles règles de ce championnat, plus permissives, permettent de présenter une auto impressionnante. On garde quelques références à la version civile comme la signature lumineuse à double étage, la peinture bi-ton ou les feux arrière à effet 3D. Mais la caisse est désormais collée au sol (garde au sol minorée), bénéficie de suspensions calibrées pour la course, et d'un différentiel central électronique. Les appendices aérodynamiques sont impressionnants. Le bouclier avant se chargera de tondre les bas-côtés des parcours des spéciales (il sera plus haut sur la "vraie"), tandis que l’aileron arrière surdimensionné donnera beaucoup d’appuis à haute vitesse, ce qui permettra, grâce au grip supplémentaire, de passer plus vite en courbe sur toutes les spéciales. Les voies sont également élargies de 55 mm et donnent une assise supérieure à l'auto.

La C3 version championnat du monde des rallyes.
La C3 version championnat du monde des rallyes.
La C3 version grand prix des feux rouges citadins...
La C3 version grand prix des feux rouges citadins...

 

Le moteur 1.6 turbo verra sa puissance portée de 300 à 380 ch, grâce à une bride de turbo de plus grand diamètre. La cavalerie passera au sol via une transmission intégrale et une boîte séquentielle. Et la réglementation 2017 permet aussi un allégement de 25 kg, dont profitera évidemment la C3 WRC.

La version définitive, qui sera donc (un peu) différente fera sa première sortie au rallye de Monte-Carlo, du 18 au 22 janvier prochain. En attendant, venez donc admirer ce concept sur le stand du constructeur aux chevrons.

 

L'instant Caradisiac : go go Citroën !

La marque est une habituée du championnat du monde des rallyes. Où elle a brillé des années durant, grâce au "français volant" Sébastien Loeb. Après une incursion en WTCC, qui aura conduit à ce... qu'on ne parle plus de la marque au niveau sportif, cela fait très plaisir de revoir l'équipe de Citroën Sport s'engager à nouveau officiellement sur le WRC. Alors ce seront d'autres pilotes devant le cerceau, certes, mais nul doute que la marque leur donnera les moyens d'obtenir de bons résultats, et l'envie d'aller titiller Volkswagen, Ford, Mini ou Hyundai, qui sont les principales écuries concurrentes sur le circuit. Alors j'ai envie simplement de dire : go Citroën go ! On est avec vous !

Citroën C3 WRC Concept : vrai pétard - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

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Un aileron coupe tête digne des productions de série Tonda :oui:

Par

A quand une C4 HDI Citroën Sport?

Par

Y'a pas les Air-Bump sur les coté en cas d'arbre en sortie de virage ? :bah:

Par

donc, d'un côté, on aura une c3 de rally de 380cv, et côté grand public, une c3 max de 110cv faisant le 0-100 en 11 secondes...

au moins, on avait droit à une d3 de 200cv... avec de bonnes performances.

Par

siS quelqu'un a la réponse je la veux bien: qu'est-ce qui fait qu'un constructeur privilégie un modèle plutôt qu'un autre pour en faire un exemplaire de course ?

Ici en l'occurrence pourquoi une C3 plutôt qu'une DS3 ?

Par

En réponse à Gonocoque

siS quelqu'un a la réponse je la veux bien: qu'est-ce qui fait qu'un constructeur privilégie un modèle plutôt qu'un autre pour en faire un exemplaire de course ?

Ici en l'occurrence pourquoi une C3 plutôt qu'une DS3 ?

c'est sensé booster les ventes d'un nouveau modèle.

sauf que la cible de le nouvelle c3 n'est pas forcément celle qui s'intéresse aux rallyes...

Par

En réponse à mynameisfedo

c'est sensé booster les ventes d'un nouveau modèle.

sauf que la cible de le nouvelle c3 n'est pas forcément celle qui s'intéresse aux rallyes...

C'est vrai que ça serait plutôt la place d'une DS 3 , qui se veux premium , enfin quand le prochain modèle sortira , je pense vers 2025 :areuh:

Par

En réponse à Gonocoque

siS quelqu'un a la réponse je la veux bien: qu'est-ce qui fait qu'un constructeur privilégie un modèle plutôt qu'un autre pour en faire un exemplaire de course ?

Ici en l'occurrence pourquoi une C3 plutôt qu'une DS3 ?

Bonjour,

En l'occurrence, la marque DS s'est engagée plutôt dans les compétitions "vertes", avec la Formula E, Donc ne pouvait pas prétendre à s'engager, déjà dans une deuxième discipline, ensuite dans une discipline aux antipodes. Voilà pour l'explication...

Cordialement

MC

Par

En réponse à kidde

C'est vrai que ça serait plutôt la place d'une DS 3 , qui se veux premium , enfin quand le prochain modèle sortira , je pense vers 2025 :areuh:

La C3 est nouvelle et normalement devrait être plus populaire, hors que la DS3 est en fin de carrière en espérant que ce soit cette fin là, ceci explique cela me semble-t-il.

Par

qui aura conduit à ce... qu'on ne parle plus de la marque au niveau sportif,

Oui, en France, le seul pays à deux groupes automobiles dans lequel on tape sur l'automobile et on ne parle de sport que quand il y a un accident

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