Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Citroën : série spéciale Rip Curl pour le C4 Picasso

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Citroën s'associe une nouvelle fois avec Rip Curl, le spécialiste de l'équipement de surf, pour proposer une série spéciale. Cette fois, ce sont les C4 et Grand C4 Picasso qui sont concernés avec une reprise de la finition de base Live agrémentée de quelques équipements spécifiques.

Citroën : série spéciale Rip Curl pour le C4 Picasso

L'on se souvient en septembre dernier de l'étonnant Citroën SpaceTourer Rip Curl, un véhicule un peu à part qui marque bien l'esprit "feel good" si cher à Citroën depuis que la marque a pris sa nouvelle direction stylistique. Aujourd'hui, le spécialiste du surf s'associe une nouvelle fois avec le constructeur aux chevrons en proposant une série spéciale éponyme sur les C4 et Grand C4 Picasso.

Reprenant la finition d'accès Live, cette série spéciale ajoute plusieurs équipements technologiques comme l'écran 12 pouces HD, le Connect Nav, le Pack SOS avec assistance ou encore le Mirror Screen. Ajoutez à cela quelques bonnes idées comme les sièges coulissants à l'arrière pour le C4 Picasso, et vous obtenez un contenu plutôt riche, marqué également par la présence des signes distinctifs habituels pour une série spéciale : marquages, badges et logos en tout genre, à l'extérieur comme à l'intérieur.

La série spéciale Rip Curl est disponible en quatre versions : essence 130 (BVM ou EAT6) et diesel 120 (BVM ou EAT6). Les tarifs sont les suivants :

 

  • C4 Picasso Rip Curl PureTech 130 S&S BVM6 : 27 500 €
  • C4 Picasso Rip Curl PureTech 130 S&S EAT6 : 29 100 €
  • C4 Picasso Rip Curl BlueHDi 120 S&S BVM6 : 29 350 €
  • C4 Picasso Rip Curl BlueHDi 120 S&S EAT6 : 30 950 €
  • Grand C4 Picasso Rip Curl PureTech 130 S&S BVM6 : 28 700 €
  • Grand C4 Picasso Rip Curl PureTech 130 S&S EAT6 : 30 300 €
  • Grand C4 Picasso Rip Curl BlueHDi 120 S&S BVM6 : 30 550 €
  • Grand C4 Picasso Rip Curl BlueHDi 120 S&S EAT6 : 32 150 €

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Citroen C4 Picasso 2

Commentaires (24)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Le véhicule des surfeurs c'est le van, le pickup ou éventuellement le cabriolet, pas un monospace... Sinon, une édition spéciale vraiment pauvre.

Par Profil supprimé

Et oui.

Séries spéciales et mega remises pour écouler ce c4 picasso en fin de vie..comme chez r'no.

Bon..la c'est parce qu'il est en fin de vie mais chez r'no c'est dès la commercialisation..

Seule solution chez r'no pour écouler les stocks d'une production low cost maquillée.

Bref pour revenir à ce picasso..

Normal..bien que pas moche, il commence à accuser le poids des ans.

Et oui bientot 6 ans..mais une belle carrière.

L'un des seuls vrais bons monospace avec une bonne modularité.

Il en aura séduit bien des familles.

Contrairement au low cost déguisé scenic4 qui a fait fuire les famiies en perdant toute la modularité d'un monospace.

En utilisant une banquette

En faisant un mélange de SUV/monospace.

En se concentrant sur un look bling bling avec des énormes jantes...20 pouces!!!

En utilisant des moteurs poussifs..

Et oui un 0-100 abatu en 11sec pour le dci..de 160ch!:lol::lol:

En gardant un assemblage toujours aussi low cost et approximatif...sur une caisse affichée à 35000 roros!:ptdr::ptdr::ptdr:

Par

Sans doute le plus confortable pour les dos fragiles et les grands rouleurs.

Par

Rip Curl monte en gamme...

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/renault-sandero-stepway-5240870.html

Par

manque plus que la serie speciale c4 bic ou pour les beaufs la c4 k2000

Par

enlever 1O OOO euros et vous avez le vrai prix de vente;.. 2O OOO en hdi 12O..

le c4 picasso se vend aussi bien que le scénic qui vient de sortir!!

normal .. en fin vie ok mais une fiabilité correcte..!!

çà change tout!!

Par

En réponse à JF2

Sans doute le plus confortable pour les dos fragiles et les grands rouleurs.

Tout à fait ! Je fais partie de la 1ère catégorie (dos fragiles) et bien que commençant à dater, le C4 Picasso pourrait faire partie de mes choix quand je vais songer à remplacer ma Leon 3 à sa fin de LLD...auto très plaisante mais qui m'impose de fréquents passages chez ma kiné !

Par

En réponse à BILLOS71

Tout à fait ! Je fais partie de la 1ère catégorie (dos fragiles) et bien que commençant à dater, le C4 Picasso pourrait faire partie de mes choix quand je vais songer à remplacer ma Leon 3 à sa fin de LLD...auto très plaisante mais qui m'impose de fréquents passages chez ma kiné !

Très bon choix je t'aurais même conseiller la C5 avec son réglage du dossier en 2 parties le massage et surtout la suspension hydraulique mais malheureusement ils en font plus

Par

Hydropneumatique pardon

Par

Clairement,je comprend mieux la moyenne d'age des acheteurs de véhicules neufs Citroën,la number ouane du confort c'est eux,et je crois que j'y viens tout doucement:roi::bah:...qu'est ce qui remplacera le picasso ? Un nouveau modèle ou bien le c5 aircross ?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire