Commentaires - Bientôt des Ferrari à transmission intégrale?

Marius Guérin Le 12/10/2006 à 20:03

Bientôt des Ferrari à transmission intégrale?

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Par AnonymeLe 12/10/2006 à 20:59

A quand le diester?

:pfff:

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 07:20

impeccale...

200kg de plus sur la balance...

voila pourquoi je pense F40!!!!

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 10:11

NOOOON!!! une transmission intégrale!!!Sacrilège!!

Il faut revenir aux purs et dures comme la F40 sans rien dedans, pas de poignées de portes, des vitres coulissantes, un chassis et un moteur!!!

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 10:22

c'est plutôt une bonne nouvelle... il faut vivre avec son temps et ses technologies... d'autant que le système sera certainement déconnectable, optionnel et de toute façon très loin de notre porte-monnaie... donc en gros, si Ferrari le fait c'est que les clients de la marque l'ont demandé... de quoi lutter à armes égales avec Porsche ou Lamborghini... :)

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 10:31

Un 4X4 Ferrari !! j'en rêvais :love:

Mort au Cayenne !! :lol:

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Par AnonymeLe 13/10/2006 à 10:36

{Il faut revenir aux purs et dures comme la F40 sans rien dedans, pas de poignées de portes, des vitres coulissantes, un chassis et un moteur !!!} :love: :love: :love:

parfaitement!!!!!!!!!!!!!!

{de quoi lutter à armes égales avec Porsche ou Lamborghini...}

lutter a arme egal avec eux, c'est se rabaisser... :lol: :lol: :lol:

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 15:20

Est-ce pour répondre à la demande d'une certaine clientèle ?

Les quatre roues motrices sont indispensables pour faire rouler un Ferrari dans le désert. Pour éviter dans un premier temps l'ensablement puis dans un second d'appeler l'hélicoptère ou le jet.

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 16:43

Et pour la clientèle russe. La neige 6 mois par an.

Perso,les 4 roues motrices m'indiffèrent, au mondial seul moment de l'année ou je peux monter dans une Ferrari, (Ah non au fait même pas !!) elles ne sont pas indispensables.

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 16:49

les 4 roues motrices sont tout aussi indispensables qu'une Ferrari l'est...

je te laisse méditer... :jap:

Par AnonymeLe 13/10/2006 à 17:19

... Comme toutes les aides électroniques et assistances à la conduite. Je rigole Vincent.

Pour tout autre catégorie d'automobile peut-être, mais par pour celle des supercars. Les conditions d'utilisation de ces véhicules souvent idéales n'exigent pas les quatre roues motrices synonymes de conditions d'adhérence précaires.

Du marketing. Rien d'autre ou l'ouverture de marché bien spécifiques.

Par AnonymeLe 14/10/2006 à 00:06

:ange: à mon âge avancé (56 automnes + les hivers.....!! :jap: )n'ai conduit comme " sportives " que celle que nous possédons depuis 5 ans ( 406 coupé 3l 24V... un tracteur quoi !!!!!). Donc une intégrale sur Ferrari Why Not ?? Il faut évoluer avec les nouvelles technologies , et ....son temps . :sol:

Salut les Jeunes ...Patrick95 :D :D :D

Par AnonymeLe 14/10/2006 à 00:07

Par AnonymeLe 14/10/2006 à 11:42

J'ai conduit une F430 (sur circuit...) lundi dernier et j'avaisle sentiment d'être très loin des limites de l'auto alors est-ce vraiment utile de mettre une transmission intégrale qui va peser très lourd dans une voiture déjà bien assez lourde comme ça ? :??:

Porsche fait bien des Carrera 4, ceci dit... :D

Par AnonymeLe 15/10/2006 à 10:53

Et quand les Ferrari auront-elles un moteur mécanique avec une clé et un ressort ?

Et un moteur électrique (ben oui la "jamais contente" avait été la première voiture de sport...

Allons révons....

Par AnonymeLe 15/10/2006 à 11:21

Du moment que çà apporte un plus ,il ne faut pas hésiter . il faut le faire

Par AnonymeLe 24/10/2006 à 10:38

Audi R8.. Porsche Carrera 4 .. Porsche Turbo .. Lambo ... toutes des 4X4 alors pourquoi pas une Ferrari?

mfo