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Par Anonyme
Vive le blog test! :bien:Merci Patrick. :jap:
Commentaires - Blog Test : Renault Laguna 3 : retour de flamme 3/3
Blog Test : Renault Laguna 3 : retour de flamme 3/3
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Par Anonyme
Putin enfin un essai d'une qualité extraordinaire !!! je me permet d'employer ce mot surtou si l'on compare aux essais de nos "amis" "JOURNALISTE SPECIALISE"!lol. Et se que j'apréci le plus c l'honneteté d'avouer les apriori... Bravo et comme je di a tous les Vrais essayeurs, envoyez SVP une copie de l'article a tou vos amis de turbo et autre autoplus! Dominique Chapatte.... MDR
Par Anonyme
C'est ben vrai qu'elle est ben belle ! Le reportage est vraiment intéressant, on apprend tout ce qu'il faut, surtout les impressions subjectives à la conduite. Bravo M. Garcia ! :good:
Par Anonyme
D'accord avec les précedents commentaires, on s'y croirait. Félicitations pour cet essai de qualité! En revanche, maintenant j'ai envie d'une Laguna...
Par Anonyme
VOUS :bien:ME FAITES PLAISIR M GARCIA ,ENFIN AUTRE CHOSE QUE DES CRITIQUES .SOYEZ OBJECTIF C'EST BIEN
Par Anonyme
franchement elle est pas belle du tout cette nouvelle laguna! enfin surtout l'avant l'arriere ca passe mais c'est un peu pareil que la ford mondeo!
Par Anonyme
Je vous félicite MR Garcia pour la qualité de votre reportage. Votre essai est de loin le meilleur et le plus détaillé que j'ai pu lire jusqu'à maintenant. Bravo:bien:
Par Anonyme
Connaissez vous le Moniteur Automobile ? C'est également très bien ! Très bons essais !!!
Par Anonyme
C'est vrai que c'est risqué de parler de "plaisir de pilotage" à propos d'une Laguna; elle n'a pas l'image d'une voiture qu'on "pilote" à l'image d'une série 3. Si Renault cherche à attirer les acheteurs du segment prémium, le pari est risqué. En esperant que la Laguna soit à la hauteur des promesses. Peut-être que le comportement est dynamique mais l'intérieur, à mon goût, ne l'est pas. Je trouve la console centrale trop "en l'air", pas assez "enveloppante", proche du conducteur. J'avoue avoir un faible pour celle de la série 3 E46, qui, à mes yeux, reste une référence en tout point. En tout cas, Renault à bien joué en minimisant le nombre de boutons, ça donne un ensemble plus harmonieux qu'une 407 avec son champ de boutons.
Par Anonyme
Le moniteur auto? Les meilleurs essais de la planète auto en francophone, tout simplement! :oui:
Par Anonyme
Quand il est écrit segment 407; 3% du marché! on parle francais ou européen? Car je crois que c'est la passat numéro 1 du segment en Europe? Je ne pense pas que la laguna soit faite que pour être vendu en France... Je dis ca je dis rien.... Sinon super test, félicitation!
Par Anonyme
C'est le segment M2 qui ne représente plus que 3% du marché global, pas la 407. Désolé de l'avoir mal transcrit.
Par Anonyme
Contrairement à d'autres voici le premier test quasi complet positif sur la Laguna / les critiques générales mais non évoquées ici seraient la place à l'arrière pour les + de 1,80m et la direction moyennenment précise sur ce modèle ... - en passe d'acheter une segment M2 - décidémment mon coeur balance entre la laguna 3 dci 150 et la new mondeo TDCi 140. J'ais beau lire plétors de test, j'arrive toujours pas à trancher ...
Par Anonyme
Les prestations moteur et châssis de la Mondeo sont un cran au dessous de la Laguna. Reste le look.
Par Anonyme
les prestations de la mondeo tdci 140 sont au niveau de la laguna dci 130cv /les 2 à prix de vente identique (versions privilege vs titanium) - Mondeo plus spacieuse places ar et coffre, assise plus confort/ un peu meilleur marché aussi : full op pour 30k€. Laguna un peu mieux insonorisée et mieux finie (intérieur). Reste à les essayer.
Par Anonyme
La Ford est plus belle, la Renault est très moche:q
Par Anonyme
RETOUR DE FLAMME ? pourtant Renault n'a jamais fait d'étincelle avec certains modèles : Modus, Velsatis, Avantime, R14, et autres modèles pour Poire ou Poisson Même en publicité Renault devrait faire des progrès car il est loin de cracher des flammes ! Ya k voir le niveau des ventes ...
Par Anonyme
sur le comportement, après essai des 2, la Laguna distance sans problème la Mondéo. Mais la Laguna est réellement excellente dans ce domaine.
Par Anonyme
La laguna est top à conduire, très mordante presque'aussi sport qu'une 320d mais plus confort, on se fait au look extérieur - la mondeo est super spacieuse, massive et plus encombrante en ville, agréable à conduire mais tellement plus "papy" aussi ! 2 voitures très différentes ... agile et souple ou pépère volumineux !
Par Anonyme
Que pensez vous de la laguna 1.5l DCI 110cv?
Par Anonyme
Etant possesseur d'une Laguna 3, 2L DCI 150cv, c'est une voiture reelement bluffante, très bon niveau de qualité, un moteur extraordinaire digne des allemandes, et même mieux, et une boite de vitesse de très bon niveau, la commande par cable atteind presque le niveau des commandes directes des moteurs longitudunaux. Le moteur est d'une elasticité extrèmement efficace, je felicite Renault pour ce progrès, enfin un moteur digne des champions du monde de F1. J'ai un interieur alcantara qui met en valeur ce vehicule, et qui me semble plus sympa que le cuir. Pour le look, il est à revoir, citroen a mis quelques années à nous pondre un véhicule très estetique, allez Mr Ghosn, débauché moi le styliste de chez Citron...merci pour l'avenir. A ... j'oubliai, le relais d'intermitence de l'essui glace arrière, est digne d'une 304 Peugeot, clic clac clic clac, désagréable et très .... mauvais ... il existe aujourd'hui des ralais statiques qui sont...sans bruit...merci Mr Renault...encore un effort
Par Anonyme
Un moteur digne des champions du monde :ptdr:
Par Anonyme
Et un chassis de "winneuse" :fier: en finition GT. >>>www.youtube.com/watch
