Commentaires - Bugatti Veyron: bientôt 1175 ch pour une version radicale?

Antoine Dufeu Le 10/01/2008 à 15:24

Bugatti Veyron: bientôt 1175 ch pour une version radicale?

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Par AnonymeLe 10/01/2008 à 15:44

6:40 ca ferait 10s de plus qu'une radicale SR8 qui fait 400ch et 500kg, donc il leur faudrait une bugatti de 1406kg ben j'espere qu'ils ont de sacre videur de voiture parceque supprimer 400kg ca ce fait pas comme ca

Par AnonymeLe 10/01/2008 à 16:13

Les 6:40 me paraissent en effet très, très optimistes, mais bon, cela n'engage que moi... Déjà sous les 7:00 cela serait pas mal.

Par AnonymeLe 10/01/2008 à 17:05

Bugatti : toujours une longueur d'avance........Cocorico !

Par AnonymeLe 10/01/2008 à 18:24

Euh je ne vois pas ce que le cocorico vient faire là, depuis quand l'aigle allemand pousse ce cri?

Par AnonymeLe 10/01/2008 à 18:41

Content de revoir bientôt du bleu sur les circuits 100 ans après l'installation d'Ettore en territoire allemand à l'époque . ( Eh oui )

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Par AnonymeLe 10/01/2008 à 19:04

A la limite, ce serait plus impressionnant d'entendre 1175 Kilos que 1175 Chevaux...et peut être plus efficace sur circuit aussi....

Par AnonymeLe 10/01/2008 à 19:38

tout a fait d accord avec le dernier commentaire...franchement la seul raison qui va faire vendre cette voiture ce sont les 2.5million qu il faudra déboursé, ca fait classe d avoir su se payer une voiture a 2.5million €...quand on sais pas de quoi on parle :lol:

Par AnonymeLe 10/01/2008 à 21:59

En tous cas il y en a qui sont toujours aussi long à la détente (hein Roger...).Pour info,la guerre est finie les alliés l'ont emportée,et nous sommes maintenant en 2008.Non,ne me remercie pas :o

Par AnonymeLe 24/01/2008 à 16:32

Je sais pas si t'es au courant GT vision mais Bugatti, le siège et là où ettore à conçu tous ses bolides se trouve à molsheim, en Alsace, donc Coccorico est bien venu...

Par AnonymeLe 24/01/2008 à 18:24

Bugatti est une marque battant pavillon allemand. Je plains ceux qui sont capables de nier la réalité à ce point. En Alsace il s'agit juste d'un atelier de montage des differents composants tous étudiés et produit...en Allemagne. Au delà de ce débat un peu ennuyeux, le projet Lydia n'a que très peu d'intérêt. Et n'ayez crainte que si ce modèle est produit et bats de nouveaux records, ils seront très vite battus pas la conccurence. Par contre faire entrer Bugatti en F1 on n'a pas l'air pressé chez Bugatti (je voulais dire chez Volkswagen). Est-ce un aveu d'impuissance ?

Par AnonymeLe 24/01/2008 à 18:27

Peut-être que ca gêne Volkswagen de faire gagner une marque Française en F1 mais dans ce cas il ne fallait pas acheter Bugatti !!