Commentaires - Bugatti Veyron noyée dans le lac : l’autopsie en photos

 Bah, avec un bon nettoyage et décrassage en profondeur, je pense que ça peut se rattraper. Vu le prix de l'auto et son prestige de toute façon, finalement ça relève de la restauration. Et quand on voit comment certains arrivent à restaurer des voitures d'antan qui ne paraissaient que bonne pour la casse, là ça parait presque "facile". Mais je pense que ça va représenter du boulo quand même...

Le problème c'est de savoir si le moteur a absorbé de l'eau en étant démarré... Si c'est le cas ce n'est pas bon du tout, et il sera probablement mort.. Mais le moteur étant à l'arrière, et selon la position de l'admission (enfin des 4...) il est possible qu'elle n'ait rien d'autres que de l'esthétique :)

"J’ai personnellement un peu de mal à imaginer quelles peuvent être les conséquences mécaniques d’un tel incident pour ce genre d’auto. Des idées ?" Oui, deja la très grande majorité des circuits électriques, les calculateurs, etc.... :)

Exact , c'est pas mécanique mais tout ce qui est électronique/électrique... Le prix du changement du réseau d'une voiture est exorbitant, mais sera toujours moindre par rapport au prix de la voiture ! :D

j'ai l'impression que c'est un gros coup de pub qui coute cher certe mais c'est un joli moyen de montrer le travaille qu'ils peuvent faire enfin montrer leur savoir faire

D'après ce que j'ai lu sur un autre site, il a laisser tourner le moteur ds la flotte jusqu'a ce qu'il s'éteigne de lui meme (15 min je crois). Je sais pas si c'est récupérable ca =/

"D'après ce que j'ai lu sur un autre site, il a laisser tourner le moteur ds la flotte jusqu'a ce qu'il s'éteigne de lui meme (15 min je crois). Je sais pas si c'est récupérable ca =/" Si c'est vrai, alors non, c'est irrécupérable, un tel niveau de connerie....

et puis c'est une supercar hors de prix. Rien que pour une pointe à 400, les pneus doivent être changés juste après(15000euros). Les jantes doivent changé tous les 15000km (60000euros).Alors imaginez si déja changer les roues coutent ce prix la, le reste des travaux doit se chiffrer a quelques centaines de milliers d'euros! moteur, transmission,freins,echappement...peut etre pr un tiers du prix de la voiture (300 000 euros)

Quand ellea vu à qui elle appartenait, la Bugatti a préféré se suicider dans un lac. Vive la beaufitude !

DiD, si c'est le cas il y a de grande chance que ce soit l'électronique qui ai laché...en cas d'eau dans les cylindre cela aurait été beaucoup plus rapide! surement une chance pour le propriétaire, ca doit pas etre pour rien un W16 en échange standard lol! perso je pense que le coup de pub est tres crédible...

Moi ce genre de voiture cela ne me fait ni chaud ni froid, alors qu'elle finisse dans l'eau après tout... Ce genre de caisse c'est juste pour les mecs bling-bling et les essayeurs des revues automobiles ! En plus où pouvoir exploiter un potentiel pareil, à part sur circuit ! Donc voila une auto qui ne sert à rien. Je préfère mille fois une Impreza WRC ou assimilé à toutes ces "supercars" inabordables et inutilisables sur routes !

Tout-à-fait d'accord avec Hamid Lamil. Je possède une Sub GT Turbo et au moins je peux rouler et me faire plaisir sans trop de frais !