Commentaires - Les GTI bientôt de retour chez Peugeot?

Espérons que cela ne soit pas un coup marketing de plus. Il faudrait sortir une 207 ou une 208 légère avec un moteur puissant tout comme la 205 pour son époque ! Un petit peu à l'image de Lotus avec son élise, pour vraiment avoir du plaisir à son volant. Mon blog : http://objectif-shooting.over-blog.com/ 

Dans certains pays l'appelation "GTI" chez Peugeot n'est jamais morte...

outre-Manche... et pas outre-Atlantique.

au bled aussi les 205 et les 309 gti ca pete encore:bien:

Comme dit Corsikon espérons que ce seront de vraies GTI, avec chassis et moteur sportifs, et non pas une simple finition tuning douteuse comme l'on trouve de plus en plus aujourd'hui.

Surtout en espérant qu'il ne sorte pas des GTI diesel en disant que c'est maintenant ca le carburant dominant et de l'avenie, sportif qui gagne Le Mans et bla bla patte à couffin, car là ca serai la mort!!!

je crois savoir que la premiere GTI sera la 308 berline avec le moteur 204 cv et que sa présentaion est émminente.

mon dieu j'ai peur !!! 

@13:21 : Une 308 GTI de 204cv....mort de rire c'est la puissance d'une clio...

c'est vrai il existe des 206 gti chez nos amis les kangourous donc un peu bizarre cette annonce:bah:

Une 308 de 1300 kg pour 200ch a un rapport poids/puissance plus favorable qu'une 205GTi de 900 kg pour 130ch, avec 6.5 kg/ch pour la première et 6.9 pour la seconde. Donc c'est bien une GTi, mais en aucun cas une WRC ou une voiture pour faire de la piste... comme il ne faut pas confondre une Gt avec une supercar ...

@ eric: oui, mais l'inertie est primordiale en comportement routier! Et pour les perf moteur, plutôt que de regarder le rapport poids/puissance, il est plus judicieux de regarder le ratio masse / couple moteur (la puissance n'est que le produit du couple avec la vitesse de rotation). Et pour être vraiment pertinent, il faut regarder le couple à la roue (donc prendre en compte la démul de BV + pont et les pertes par frottement & inerties des masses tournantes)... Ce qui a fait le succès de la GTi, c'était son comportement pointu (tout le contraire du 308, même avec l'EP6CDTX) et le punch de son moteur (et l'EP6CDTX est certes performant, mais franchement linéaire, avare en sensations, un peu à l'image du 2.0l T 200ch de la Mégane RS 2 ou d'une S3 225ch... c'est l'effet pervers de certains turbos qui lissent la courbe de couple)... non, les "GTi" modernes sont trop bourgeoises pour se rapprocher de l'esprit d'une 205 GTi, d'une Golf GTi 1 ou 2, etc... Je n'y crois pas... En revanche, en prenant du recul et en associant cette croyance/constat avec l'évolution de la société depuis 30ans, il n'y a rien d'anormal!!!

La 205 GTI est un mythe, une légende, la ressortir serait un sacrilège, dans quelques années seul les anciens pourront dire "j'ai roulé en 205 GTI" mon beauf a une 1,6 litres 115 chevaux qui dort au chaud dans un garage et sort de temps en temps, croyez moi, cette voiture la restera a jamais marqué dans l'histoire de l'automobile ! ( http://www.blackeyedpeas-concours.com/nmissions/bannieres/banner.php?cs=1|3|2095|1|2095100114|1BcVQkfrnuoHlyg1yqBJ96z7gd2r1 )

putain CC tu prends quoi comme drogue?

OUPS désol pour le hors sujet, j'ai confondu 205 gti et gti tout court a cause de la photo !

Je pense plûtot que ce sera un coups marketing elles seront tjrs obèses et bourgeoises

@winforus Va dire ça à la RCZ (1275kg ce qui n'est pas élevé pour une voiture moderne). Elle a un rapport poids/puissance proche de la 205GTI. PARADOXALLEMENT TU SERAIS LE PREMIER A HURLER POUR LA CONSOMMATION ELEVE, POUR LE MANQUE DE SECURITE ETC pour terminer ce n'est pas la faute des constructeurs si les clients veulent plus de confort ! si ils voulaient des voitures plus radical, ça fait longtemps que les constructeurs l'auraient fait

d'accord avec Guns n, si Peugeot continuait a faire des voitures avec un minimum stricte au niveau confort ben ca serait pire qu'aujourdhui au niveau critiques des voitures francaises donc c'est bien mieux comme ca!!

pour moi une 205 gti ne vaut pas la clio williams, ça c'est un mythe au moins

 ha oui la Clio Williams, plus souvent au garage pour réparation ou dans le fossé parce que chassis pourri que sur la route à donner du plaisir à son conducteur...  effectivement, c'est un mythe, je dirai même une légende urbaine. :ddr: Toute manière, les Renault typées Sport, y'a vraiment que les kékés et les gros beaufs pour les aimer... 

merci AsroumRodie

De toutes façon la vrai GTI c'est la golf sa c'est le vrai mythe et la légende et bien sur la première, je possède une golf 2 GTI 8s de 1984 et elle me procure beaucoup de bonheur à son volant.

@ jibe: ma drogue? ................. Les cours de dynamique du véhicule et de technologies et fonctionnalités des liaisons au sol (je conseille d'ailleurs pour apprendre les bases -et même plus pour les plus acharnés- l'excellent livre de Thierry Halconruy).............

AsroumRodie>> châssis pourri sur la Williams?? Mais bien sûr. ..c'est plutôt le conducteur qui est pourri.

N'oubliez pas le côté commercial. on peut écrire GTI sur un mixer moulinex, l'esprit n'y sera pas pour autant... "206 GTI" est le nom de la 206 RC en Grande Bretagne. Parce que RC signifie Radio Controlled, et, effectivement, l'air con, avec la petite antenne sur le toit...

pfff bande d'idiot je pense pas que peugeot et des leçons a donné question chassis a renault bien au contraire et niveau fiabilité elle est plutot tres bonne la williams, alors quand on y connait rien on ferme ça gueule asroum chez pas quoi!

 vous avez pas a vous battre pour savoir qui de la 205 GTI ou bien la clio williams et la mieux,c'est deux vehicule sont des mythes et ont marqué pour moi l'histoire de l'automobile francais,jamais un constructeur francais ne pourra reproduire l'esprit de ces voitures.aprés pour répondre a un mec plus haut qui a mis qu'une 308 avec 204ch c'est autant que la clio,regarde un peu les comparaisons de la 207rc(175ch) et la clio rs (200ch)et bien tu lira que malgrés cette puissance en plus la 207 rc a une meilleur acceleration et une meilleur reprise....donc si c'est pour avoir 1000ch et accelerer aussi vite qu'une 2cv y a pas d'interet!