Commentaires - Quel est le plus beau concept car français du Mondial de l'Automobile de Paris 2006 ??? [sondage]

37eme sondages et 60% pour la c-metisse.

citroen a fait fort!!!! :love:

Trop tôt à mon avis, Renault pourrait avoir encore une surprise!?

(d'après ce que j'ai pu lire en filigrane)

Enfin, on peut toujours répondre au début du salon ;)

Tu pourrais rajouter:

> Laquelle est la plus crédible en production?

> Laquelle voudriez-vous voir produite?

> Dans laquelle aimeriez-vous faire un tour? (qui sait, il y aura peut-être des chanceux? ;) :p )

Perso, c'est la Citroen SANS hésitation :o

Il semblerait que les lecteurs de Caradisiac apprécient le tunning à outrance.

peugeot n'a rien fait de bon depuis la 205, citroen c'est pour les vieux, et renault reste encore la marque la plus innovante en france.

La Citroen semble sorti d'un jeu video, ce n'est pas serieux. L'habitacle ne ressemble à rien et est anti-ergonomique. Une étude de style mais l'habitacle n'as semble-il, aucun avenir. Ils restent sur le concept bi-corps à conotation sportive, mais là encore, aucune retombée. C-Metisse, bien pour un salon ou pour un jeu video, mais après ?

La Peugeot, une habitude, un concept qui restera un concept, le style commence à lasser (depuis la 206, de l'eau a coulé sous les ponts). 607 Feline, 907, 908RC, là aussi ça devient lassant. Des concepts à des années lumière de la série, sauf pour quelques détails stylistiques, aujourd'hui les "concepts-supercars" ne font rêver que les fanatiques de la marque.

La Renault, elle sauve l'honneur. De loin la plus terre à terre, annonçant vraisemblablement un véhicule de série mais avec quelques astuces spécifiques pour rester un showcar (systeme d'ouverture). Ils ont trouvé leur nouveau design depuis la Fluence, ce design a évolué et semble maintenant à maturité, la série approche. Nepta n'est pas une chimère, aboutit jusqu'à son moteur, sans extravagance impossible, une reussite. Un concept doit apporter des idées, Nepta en a.

La Citroen semble sortie d'un jeu video, ce n'est pas serieux. L'habitacle ne ressemble à rien (on reconnait vaguement un volant, pour le reste...) et est anti-ergonomique. Une étude de style mais l'habitacle n'a semble-il, aucun avenir. Ils restent sur le concept bi-corps à conotation sportive, mais là encore, aucune retombée. C-Metisse, bien pour un salon ou pour un jeu video, mais après ?

La Peugeot, une habitude, un concept qui restera un concept, le style commence à lasser (depuis la 206, de l'eau a coulé sous les ponts). 607 Feline, 907, 908RC, là aussi ça devient lassant. Des concepts à des années lumière de la série, sauf pour quelques détails stylistiques, aujourd'hui les "concepts-supercars" ne font rêver que les fanatiques de la marque.

La Renault, elle sauve l'honneur. De loin la plus terre à terre, annonçant vraisemblablement un véhicule de série mais avec quelques astuces spécifiques pour rester un showcar (systeme d'ouverture). Ils ont trouvé leur nouveau design depuis la Fluence, ce design a évolué et semble maintenant à maturité, la série approche. Nepta n'est pas une chimère, aboutit jusqu'à son moteur, sans extravagance impossible, une reussite. Un concept doit apporter des idées, Nepta en a.

Pour moi un concept car c'est pour faire aussi rêver, non????

La Citroën pour sa ligne, la Peugeot pour son moteur et la Renault pour ???? RIEN

Les 3 mon capitaines.

Les constructeurs ont un objectif différent pour leur concept. Donc on ne peut pas comparer. Mais soulignons que le design est créatif dans les 3 marques, alors, stupide de se tirer une balle dans le pied...

{Pour moi un concept car c'est pour faire aussi rêver, non ????}

Pour moi aussi, alors, puisqu'aucun de ces concept deviendra serie, revons chacun a nos gouts et à nos couleurs....

(de toute facon la plus jolie voiture du salon sera la P4/5 :lol: :lol: :lol: )

Je suis Citroëniste alors ça pourrait fausser mon objectivité.

Mais je dois avouer que malgré tout c'est la C-Métisse la plus belle.

La Peugeot est trop torturée, barroque et surtout a des proportions déséquilibrées.

Elle possède pourtant quelques clés stylistiques intéressantes comme la malle cachée dans un profil bi-corps (ouh les copieurs de C6 lol).

La Renault m'a déçu. Avant court et arrière long, j'ai l'impression qu'elle roule à l'envers. Son dessin manque de charme à mon goût. L'arrière est plutôt raté. Seul l'avant est réussit, mais ce n'est que celui de la Fluence que Renault a retravaillé.

Coté technique, je ne vois pas trop l'intérêt de ce système d'ouverture des portes. Et je ne sais pas commment elle se capote ...

Donc CITROEN C-METISSE !!!

sans hésiter : la 908 RC et la C-métisse , le travail fait sur ces voitures est époustouflant !! :love:

La renault pour ma part :oui:

Des codes stylistiques et des idées empruntés a jaguar ( belle référence ) et une simplicité qui fait d'elle une superbe voiture.

La metisse est un peu trop torturée a mon gout , je prefere les lignes fluides et elancées :L

La 908 est une caricature de ce que fait peugeot . Tout y est disproportionné :bah:

Il faut vraiment avoir un losange tatoué sur le coeur pour trouver la Nepta jolie ! :??: Je vote sans hesiter pour la 908( arcitecture,ligne,moteur...)

Décidemment, Citroën est le roi français du design !!!

Magnifique la C-Métisse ...

posté par x

"peugeot n’a rien fait de bon depuis la 205, citroen c’est pour les vieux, et renault reste encore la marque la plus innovante en france."

Quand je lis ça ,je me marre

:lol: Renault est le seul constructeur à ne pas sortir de nouveauté cette année , seulement ce concept-car banal.Ca ne peut être qu'un mec de chez Renault pour écrire une connerie pareil ... :q

Lol John doit travailler chez Peugeot pour être vexé comme ca !!! Renault recule pour mieux sauter, mais si ils ont du retard c'est bien sur Citroën, pas sur Peugeot.

Pour moi elles font toutes un peu trop "barquette" à mon goût, enfin je me comprend...Pour des concept car de Zodiac ce serait pas mal.

La C-Metisse serait quand même au dessus de lot alors que la Peugeot ressemble pas à grand chose.

Pour les 3 marques c'est leur nouvelle identité stylistique passée au mixeur. Tout ce qui a de bon était déjà présent, et en mieux, sur des précédents concept cars.

En même temps c'est que des exercices, les designers ont encore le temps d'aller voir la maîtresse pour la correction.

Mon classement niveau style.

1- C-Metisse

2- Nepta

3- 908 RC (je n'aime vraiment pas)

Mon classement niveau style.

1- C-Metisse & 908 (égalité) - 3 Nepta (je déteste)

Lol John doit travailler chez Peugeot pour être vexé comme ca !!! Renault recule pour mieux sauter, mais si ils ont du retard c'est bien sur Citroën, pas sur Peugeot.

Pour moi elles font toutes un peu trop "barquette" à mon goût, enfin je me comprend...Pour des concept car de Zodiac ce serait pas mal.

La C-Metisse serait quand même au dessus de lot alors que la Peugeot ressemble pas à grand chose.

Pour les 3 marques c'est leur nouvelle identité stylistique passée au mixeur. Tout ce qui a de bon était déjà présent, et en mieux, sur des précédents concept cars.

En même temps c'est que des exercices, les designers ont encore le temps d'aller voir la maîtresse pour la correction.

La 908 sans hésiter !

Je la trouve jolie, els autres aussi mais celle là a le plus qu'il faut ^^.

Deux concept pour Peugeot avec deux moteur innovant mais une esthétique qui fait ke soit on adore soit on déteste.

Un magnifique concept-car pour Citroen qui signe un coupé au à la ligne éposutouflante et hi-tech à souhait avec un moteur hybride hdi lui aussi innovant!

Et pour finir Renault qui nous présente sa saucisse du vendredi maison...

si je dois donner un classement:

1-citroen (loin devant)

2-peugeot (bien que j'attends de voir la 908RC en vrai parce que pour le moment j'suis pas très convaincu...)

3-renault (pas très loin derrière peugeot quand meme)

Moi je vote PSA sans hésiter !!!!

:love: C-METISSE :love:

jene peux pas voter par manque d'accès internet mais je vote virtuellement pour la c-metisse sans hésiter. Je n'aime pas du tout la peugeot, on dirait la batmobile en moins bien.

:love: La C-METISSE elle semble vraiment magnifique, époustouflante...

908, naturlich ! :sol:

Salut Vinc soit dit en passant ! :p

Il faut reconnaitre que la CITROEN a un design poussé. MAIS... ça ne veut pas dire qu'elle mérite le titre de haut de gamme parce que franchement elle fait plus sportive que haut de gamme.

La RENAULT est belle mais ce design assez carré qui caractérise les Renault n'a rien de haut de gamme (la Merco et la BM n'a rien à voir)

Enfin, la PEUGEOT 908 RC fait plus haut de gamme que sportive car ces lignes sont fluides et élégantes tant bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Après si la 1ere question porte sur le design, je répond C-Métisse mais comme elle porte sur le concept en général c'est évidemment la PEUGEOT car le design est bien, le moteur est surpuissant, et on voit bien le haut de gamme sportif

Voilà! :jap:

Les Peugeot et Renault ne sont pas proportionnées. Il faut acheter des lunettes à leurs designers !!!

C-METISSE :love: :love: :love: :love: :love:

c'est comme les "gonzzess" ont ne peux juger la qualité sur des photos uniquement....

Allez au salon admirer les courbes,les croupes..et tout et tout...

Allez bon weekend à tous ! ! ! :lol: :lol:

La Renault, elle sauve l'honneur. De loin la plus terre à terre, annonçant vraisemblablement un véhicule de série mais avec quelques astuces spécifiques pour rester un showcar (systeme d'ouverture). Ils ont trouvé leur nouveau design depuis la Fluence, ce design a évolué et semble maintenant à maturité, la série approche. Nepta n'est pas une chimère, aboutit jusqu'à son moteur, sans extravagance impossible, une reussite. Un concept doit apporter des idées, Nepta en a.

Ouais une ligne de paquebot, massive et sans aucune finesse, elle est disproportionnée, avec un derriere qui 'en fini pas aussi gros que celui d'un éléphant, l'intérieur est basique sans aucunes technologies nouvelles ou futuristes, l'ouverture des portes de cette maniere ne sert vraiment à rien, on dirait une mouette qui a les ailes levées, c'est pas pratique et commercialisable et pour finir elle a un air de déjà vu :jap:

sans hésitez C-métisse!! elle est vraiment trop belle :love:

la 908 en seconde position, malgrés un volume trop bizare...

et faut-il vraiment classer la renault??? rien a voir avec les deux autres, Ils doivent sans nul doute revoir leur copie, et pas que sur ce modele d'ailleur!!

C métisse sans hésitez!!! :love: :love: :love: :love:

Cela dit jaime kan meme assé bien larrière de la peugeot( mais calandre et montants sont ... :pfff: :( :( ) lavant de la Renault est pas mal mé rappèle tro le style de la Fluence (ke jaimais assé :jap: ) mé bon voilà larrière est tro gros en effet paquebot ou péniche :q dc déjà vu tro moche alors ke chez citroen meme si sa n'annonce pas une voiture de série comme sa ( on pe réver à une série limitée a 500 exemplaires :D ) é avec son V6 hybride Citron essaye de se frayer un chemin vers le haut de gamme avec des solutions simples V6 é en se tournant vers le futur avec l'hybride sans renier design é performances :sol:

Dc avec le pétrole de plus en plus cher ils sont parfaitement ds le bon chemin ( a koi sa sert un V12 diesel a part pour la compèt é un design de baleine :D ) Et se sera pi etre une future C5 coupé avec ce V6 hybride

En tt cas avec se design é ce moteur ( + la C6) Citroen entre doucement ds le haut de gamme avec ces propres moyens et affirme sa différence comme avant par son avancée technologique ( un pe moins kan meme ;) ) et pas a coup de V8 essence ou V12 qui ne se vendent quau USA é qui consomment 15l/100

Là n'est pas l'avenir!!! (PS 57 é 53% pour Citroen :love: :love: ;) :sol: :lol: )

Bien joué cro, le tuning, le tuning.....

Franchement c'est "imonde", la 908 c'est la plaisanterie du mondial vous voulez dire!!!!!!!!

Arretez vous les beaufs et votre tuning à 2 balles!!!!

(je suis certains que plus de la moitié des gens qui apprécient la 908, passent leur temps chez norauto pour voir la dernière paire de jantes sorties, tu sais biens chromé et les boomers...

Vive Renault, qui propose quelque chose d'élégant et de sobre, pas une caricature déstinée à finir dans TAXI 42!!!!!!!!!!

mdr

La Citroën car c'est la plus surprenante ; la plus créative et aussi la plus inovante. Elle n'est pas réaliste dans l'état, mais pourait le devenir en la rendant industrialisable ; la DS en 1955 et la SM en 1970 auraient très bien pu passer pour des concept-car, si elles n'avaient pas été industrialisées !

1. C-Métisse 2. Nepta 3.908 RC

mais 1. Renault 2.Peugeot 3. Citroen

Max ta total faux pour la représentation du luxe a part si tu aime la Vel Satis mé ttes lé Renault ditent "de luxe" on fait un bide alors ke lé Citroen a part la XM qui a été tt de meme mieux vendue que la Safrane :lol: Dc dire ke Citroen représente le moins le luxe à la Française é ke c'est Renault le mieux ben tu te plante à mon avis :jap: ! regarde la C6 é pi ossi c es trois concepts : a part ces ouvrants la Citron elle est bien ds son air mis a part lintérieur ( qui pe se changer) ben avec son moteur V6 HDI hybride aux perfomences de V8 é en plus une conso é des rejets de CO2 en baisse é ben c ds la boite é jaimerai bien ke ce moteur soit commercialisé :sol: :love: !!!!

Dc en plus avec un design de baleine enfin pas trééééééé bo ben comment ve tu allé en haut de gamme :??: en + Citroen a déjà DS CX SM XM en expérience ds ce domaine é Renault heuuuuu la Vel Satis :D :ange:

je sais mais j'aime bien la Vel Satis. :)

Le style Renault, je n'ai jamais pu le supporter :ange:

La C-Métisse est, je trouve, trop mal équilibrée avec son design discutable, notamment de profil, et également son gros arrière-train...

Pour moi ce sera Peugeot avec la 908 :jap:

C-METISSE :love:

Max, t'es sur que t'as compris la question sur le haut de gamme français ?

Renault en a bien fait mais c'était avant la 2nde guerre mondial. Pour résumer, même ton grand-père n'a pas connu de Renault haut-de-gamme ...

Concernant Peugeot, ils sont reconnus pour leurs gammes basses mais ça s'arrête aux familiales. Les haut-de-gammes Peugeot c'est pour l'image mais ça fait plutôt rire (604, 605, 607).

Citroën, même aujourd'hui chez les gens plus jeunes à encore laissé des traces avec ses DS. Les CX, SM, et dans une moindre mesure la XM ont laissé une bonne image de Citroën dans les grandes routières.

La preuve ? même la XM qui pourtant à été un échec à eu un bon démarrage en France et en Allemagne. Elle était une meilleure représentation que les 605 et Safrane.

Actuellement la C6 est ce qui se fait de mieux ligne :love: confort ...

Coté concept-car C-METISSE :love: très loin devant les 2 autres qui ont des problèmes de proportions

@ Romain : Avant de faire la morale aux gens, apprends à écrire sans faute, s'il te plait, merci ! :q

j'espère que Citroën va commercialiser la C-Métisse :love: :love: :love:

future C9 ? ;)

trop belle la c-métisse :love:

Le stand Citroën du Mondial va être le stand français le plus attrayant.

Une nouveauté : C4 Picasso

Un modèle sportif : C4 WRC

Un concept-car magnifique : C-Métisse :love:

la 908 est la plus originale !! :love:

Il faut absolument que Citroën commercialise la C-Métisse. Elle déchire

C-METISSE :love:

C-Métisse :love:

Elle a des chances d'être commercialisé ? elle est proche d'une version de série ? elle est très réaliste

C-METISSE :love:

Hormis le système de portes, c'est la Laguna qui la plus proche de la série, non ?

La Citroën est la plus belle mais ils n'oseront jamais

je voulais dire Nepta, pas laguna

...la France se lance enfin, et bravo Citroen!!!

Je suis moi meme designer industriel, et je peux vous dire que la C-METISSE fait l'unanimité dans le monde du design. Super originale, super esthétique, etc... Il faut la produire!!! (ou au moins un concept dans le genre)

Peugeot trop tuning (out of control!!!)

Renault trop prise de tete (comme d'hab) meme si elle est super bien faite

ce serait sympa que Citroën l'a produise en petite série. même en passant par un prestataire genre Heuliez ou pinifarina

la Nepta! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

La C-METISSE est un très beau concept mais ça s'arrete là. Les lignes manquent de finesse et même si son profil est assez élégant, le dessin de son avant manque réellement de gout.

La 908 n'est qu'une 907 rendue encore plus agressive, son profil n'est pas harmonieux et l'avant devient ridicule avec les 2 dents qu'ils lui ont dessiné. ça fait souris... Elle propose cependant l'habitacle qui est certainement le plus proche de la série.

Enfin, la Nepta est surtout un mix qui se veut néo-rétro avec des allusions aux grands cabriolet des années 30-50 aux coffres démesurés (cadillac par ex). Elle préfigure surtout le nouveau style Renault qui se voudra ds les lignes de la Nepta et de la Fluence. C'est avant tout ds ce but qu'elle a été présentée.

Renault, créateur d'automobile a également ajouté son moteur le plus puissant de 420ch qui sera certainement ds les futurs modèles de la marque.

Perso, je retiens en premier la Nepta, pour son design sobre et ds l'ère du temps. Ensuite, la 908, pour son intérieur digne d'un féhicule de série et ses lignes plutot harmonieuses. je mets la C-Métisse en dernier pour ses lignes trop torturées et coupées au cutter.

Mais ces 3 concepts sont tous beaux et montrent que la France se réveille enfin un peu dans le design automobile et elles méritent toutes un grand bravo.

je réponds à la question de savoir quelle marque représenterait le mieux le haut de gamme français.

Je compare d'abord les modèles actuels :

-la Vel Satis manque réellement de charme extérieur et ce manque de conventialisme s'est soldé par un échec. Par contre, son intérieur est absolument sans reproche, d'une qualité et d'un confort qui valent certaines allemandes mais surtout d'une fiabilité en hausse depuis le léger restylage.

-la 907 est la berline la plus conventionnelle. De qualité et munie de bons moteurs, elle a fait sa place entre les allemandes.

-La C6 fut une révolution, surtout sur le point stylistique. Mais ses tarifs sont beaucoup trop élevés et elle risque l'échec.

je ne pense pas qu'une marque puisse bien représenter le haut de gamme français : la peugeot est banale, l'intérieur de la C6 est fade, et le design extérieur de la Renault manque de charme. Avantage personnel à Renault qui avec le design des derniers concepts et la qualité en hausse desderniers modèles (laguna et clio 3), pourrait produire une berline sensationnelle, à des tarifs qui resteraient raisonnables.

la Vel Satis est moche... Le Quément n'en a fait qu'à sa tête et n'a pas voulu écouter les personnes qui lui disaient que l'auto était :

- trop haute,

- pas assez large,

- projecteur inexpressif,

- calandre de plaque d'égout...

l'échec était prévisible, Renault sauve les meubles grâce aux très fortes remises (-25% !!!) et aux ventes flottes...

pour l'intérieur, rien à redire...

la 607 est mal née (pare-chocs plastocs, petites motorisations, fiabilité, porte-à-faux, lacune en équipements high-tech, etc...)

la C6 est fortement pénalisée par son intérieur ingrat et ses tarifs prétentieux...

je me suis trompé, c'est pas 907 mais 607 :lol: :lol: . Lapsus peut-etre révélateur par la suite qui sait ...

c-métisse :love:

en haut de gamme ? Citroën évidemment, la marque des DS, CX et XM ...

C-Métisse :love:

la c-metisse a toutes ses chances sa ligne est presque parfaite.jéspére voir la lamborghini lp 640 au mondial de lauto 2006

mon tonton a une 407 coupé la classe.croyé moi ou non mé g 11 ans et je connai encore plein de truc.

henri 11 ans

Le concept-car Citroën a sortie sa carte du jeu pour ce qui est du moteur hybryde ;), et aussi pour la forme, le disign, et la croisement entre la voiture familiale et la voiture de course. :sol:

Renault a un beau concept-car mais je trouve que l'arrière de celui-ci est trop long:Domage :cry:

Peugeot a aussi sortie l'épingle du jeu. Superbe forme, original pour ce qui est de la vitre panoramique.

Les trois constructeurs français vont faire un tabac avec. :love: :love:

A mon avis, Peugeot c'est trompé de salon. N'existe t'il pas un salon de tuning plus adapté à la 908RC au design disons lègèrement TROP retravaillé qui lui donne un air ridicule (sauf l'arrière)?!

Sinon, pour répondre à la question je dirais que la C-Métisse et la Nepta ont toutes les deux un design original mais très réussi.Je ne pense pas qu'il est nécéssaire de rajouter quelque chose au sujet de la 908RC... :p