Commentaires - Tata Nano Europa : des détails pour patienter

 Et personne ne parle de la Think norvégienne assemblée à Valmet ? 

Hé ben, après Dacia voilà Tata, et peut-être le début de la fin...

on doit pas mafaire rire a  rouuler dans ce machin,on dirait une ligier sans permis

Pour 5000€ je préfère une "vraie" voiture en occasion

 Comptez pas sur moi.....5000 € je préfère encore un modus avec 30 000km

La mini originelle faisait 3,05m pas 3,15m...

Cette auto n'est pas ma tasse de thé.  Cependant, force est de constater que les commentaires seraient plus élogieux, si ce produit était badgé par une marque européenne d'outre-rhin. Cette auto a le mérite d'être moderne, économique, pratique et sans fioritures. C'est une voiture destiné, principalement, à un usage urbain, que les constructeurs européens doivent craindre. Ressortez, de vos souvenirs, les poubelles roulantes des années 80-90, toutes marques confondues, et peut-être que vous serez un peu plus humble dans vos jugements. Pour rappel, Tata est propriétaire des marques Jaguar et Land Rover.

@ Jam082 : Très honêtement je ne vois pas comment une auto si bas de gamme, sans coffre, sans presque aucune éléctronique, peu sécurisante et polluante comme un tracteur pourrait réellement faire peur aux constructeurs occupant le segment... La tata, c'est bien pour les pays émergeant mais pour l'Europe faut pas exagérer hein comme dit @ 20:03 autant se payer une voiture style modus ou même rien qu'une C1 d'occosasion, ce sera moins cher et ça vaut mieux que ce truc indien...

Un véhicule importé en Europe se doit de respecter les normes anti-pollution euro v. Un moteur à 3 cylindres, pour 60 cv ,cubant 1.0 l de cylindrée ne peut pas être considéré comme un veau,  car il suffit en milieu urbain. Pour ce qui est de la sécurité, il est écrit qu'elle dispose de tous les gadgets sécuritaires à la mode, souvent inutiles (esp) en ville. Pour ce qui est de l'insignifiance du volume du coffre, dont on ne connaît pas la capacité, cela ne semble pas  gêner ceux qui ont acheté des Fiat 500, Toyota Aygo, Smart et autres. Mais comment a t-on pu vendre des véhicules, comme la Aygo , 107 et C1, à un tarif double, et avec un équipement indigent? Maintement, attendons de la voir, puis de l'essayer pour la juger.

Pour le coffre, quand je dis qu'il n'y a pas de coffre, c'est pas qu'il est petit, c'est qu'il n'y en a pas. Il ne s'ouvre pas, donc pour y accéder tu dois y aller par la banquette arière, partique...

Il ne sert à rien de parler de la politique, on nous attaque ainsi les autres pays aussi, nous rabaissent. Arrêter de croire que l'europe est fait pour ceci ceca, c'est de la connerie tout ça ! ils cherchent à rammaser de l'argent sans réfléchir. L'écolo comme le "vert" ne font rien eux aussi la pollution leur comptent même pas, il ne font que nous croire bon sang ! Maintenant, vous avez remarqué que la tata nano vient tant dis que l'europe nous fait croire qu'il y a une norme de sécurité ahahah très drole !. Ils ont rien à foutre de toute manière. D'ailleurs ! Bonjour les 110 km/h pour l'autoroute ! Bien évidement tout change mais qui part dans un très mauvais état.. Pourri la vie ! Le problème que tout le monde devient égoiste, il veulent une voiture normale et la voilà qui arrive ! Bravo le monde ! Vivement la russie comme la LADA oh putain, j'en parle plus...............

petit video, on la voit rouler... Il semble que le moteur est derrière oO....    http://www.youtube.com/watch?v=3sZitve3SUw

petit video, on la voit rouler... Il semble que le moteur est derrière oO....    http://www.youtube.com/watch?v=3sZitve3SUw

CRACH TESTE DE LA TATA NANO ::::::::::::  http://www.youtube.com/watch?v=ahw7-KarkWw&NR=1

Contrairement à ce qui à été dit plus bas, la version Europe de la Nano auras bien un coffre à l'arriere accessible de l'extérieur par un hayon. Sinon ceux qui disent que cette voiture ne se vendra pas parcqu'elle est au prix d'une citadine classique d'occase me font bien rire.... Ca me rapelle ce que l'on entenedait pour les Dacia.... Et la progression des ventes de Dacia est je le rapelle sans equivalent ... à l'exception peut etre des Kia/Hyundai.

Franchement,c'est quand meme bien d'inventer un modèle qui pollue moins.

Ce vilain petit canard ferait un tabac en tout électrique low cost pour la ville.

Sinon mieux vaut acheter une triplette de 10000 kms