Commentaires - UE : 24,4 M€ accordés aux licenciés de Renault pendant la crise

700€ c'est ce foutre de la gueule du monde !!!

On efface tout et on recommence : il n'y a jamais eu de licenciement pendant la crise chez Renault, c'était un "plan de départ volontaire", négocié avec les syndicats, et sur volonté du salarié.

Et puis on va pas se plaindre qu'une entrepise française fasse de bons résultats 2 ans après la crise !!!

Jamais eu de licenciment? on vois que tu n'été pas presta chez eux toi!

à Caradisiac :

quelle est l'ironie de l'histoire ? Vous mélangez allégrement des chiffres financiers avec des volumes de ventes.

Ce n'est pas parque la boite voit une hausse de ses ventes que le chiffre d'affaires augmente et que la marge est au rendez-vous. rendez-vous en fin de mois pour avoir des infos sur la perfo économique du 1er semestre ...

On dirait un tract CGT ...

en fait ce n' est pas pour les salariés de renault directement mais bien pour renault ! et c' est cela le scandale.

toute entreprise licenciant est tenu de casquer mais là ou est l' incurie c' est que renault qui en avait eu pour 36 millions ( +/- 7.000 euro par salarié ( participation au cout d' une formation/reclassement etc.. que toute boite DOIT payer ( trés petite, petite, moyenne ou énorme ) selon le signature ou non du salarié lors de son licenciement/départ portant sur reconversion/reclassement )) va se voir ristourner 27 millions aux frais du contribuable alors que cela est strictement impossible aux autres boites, petites, trés petites, moyenne etc... de ce secteur ou d' autres !

Plutôt libéral dans l' âme, gagnant trés bien ma vie, je souhaite quand même trés honnêtement que le systême s' écroule totalement. Car lucide, Il est vicié, pourrit jusqu' à l' os.

renault n' a aucun besoin de cela, contrairement à bien d' autre, mal en point eux, dégage de l' oseille, fait produire en masse ailleurs qu' en France, qu' en Ue et ne ré-embauchera pas.. il poursuivra bien au contraire la mécanique de désinvestissement entreprise depuis bien longtemps. Faut tous les pendrent par les roubignolles ces technocrates. tous !

@12h42

Lorsque Renault s'est séparé de la quasi totalité de ses presta fin 2008, il y a eu des licenciements indirects dans certaines boîtes qui avaient beaucoup de monde chez Renault. Mais aucun salarié Renault n'a été licencié à cause de la crise.

De plus, Renault a rouvert les robinets pour avoir de nouveau des prestas depuis début 2010 .

@12h53 : il est proposé depuis peu aux personnels Renault de présenter les CV de leurs connaissances, c'est donc que les embauches repartent. Doucement, mais elles repartent.

Ceux qui ont pris le plan de départ en 2009 l'ont fait volontairement, tous ceux que je connais et qui sont partis étaient assez contents de cette opportunité...

15h40

si renault devait ré-embauché ( ce qui me laisse sceptique ), la loi lui fait obligation de :

faire cette offre d' emploi en priorité et exclusivement aux gens licenciés précédement. c' est le code du travail.

La priorité d' embauche va aux anciens !

Toute offre d' emploi de renault doit ètre pratiquer ainsi, le recours à une demande extérieure ne peut être, qu' aprés refus de l' ancien salarié, sinon c' est illégal.

le salarié péalablement licencié devra soit accepter soit décliner l' offre selon qu' il ait retrouver un autre employeur ou soit en formation..

si le gonze glande et refuse il encourt une radiation et bye-bye les prestations.. ( la loi, rien que la loi, toute la loi ).

Sauf qu'en l'occurence, ils n'ont pas été licenciés mais sont partis dans le cadre d'un plan de départ volontaire.

Les seuls à s'être fait virer comme des malpropres au technocentre sont les prestas, c'est à dire des ingénieurs intérimaires. Et oui, les grosses boites ne licencient plus, Vilvoerde a trop marqué les esprits. Ils se "payent" une virginité sociale en transférant la flexibilité sur des boites de prestas, en gros des marchands de viande qui refourguent des ingénieurs pour faire le poste d'un interne mais c'est découpé dans des missions renouvelées de 3 mois en 3 mois histoire d'absorber les variations de charge. Si y'a plus de sous, on sort le presta, comme en fin 2008. 2000 ingés foutus dehors, virés par leur boîte dans la foulée (Altran, Alten, Segula, Akka, etc...), mais personne n'en a entendu parler.

Je confirme qu'ils réembauchent et qu'ils reprennent des prestas. Il y a pas mal de boulot en ce moment notamment avec les voitures électriques, Clio 4 etc...

J'ai travaillé chez un équipmentier automobile en région parisienne entre 2005 et 2010.

J'ai été licencié suite à un plan social, mais j'ai retrouvé du travail depuis.

Mon licenciement s'est "très bien passé" d'un point de vue financier. J'ai 25 ans et ça m'a donc permis de prendre un appartement en location et une voiture à crédit...merci la crise, sans ça je n'aurais jamais pu, le comble !