Commentaires - Une Alpine A310 1600 aux couleurs du concept A110-50

Antoine Dufeu Le 03/02/2014 à 12:04

Une Alpine A310 1600 aux couleurs du concept A110-50

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Par matrix71Le 03/02/2014 à 12:18

A310 mon modèle préfaire chez Alpine..

Par AnonymeLe 03/02/2014 à 12:42

Alpine, vivement la renaissance définitive! :roi:

Par §lou467kQLe 03/02/2014 à 13:15

En réponse à

Commentaire supprimé.

https://www.caradisiac.com/Minuit-chicanes-La-plus-grosse-de-l-annee-64294.htm

Par AnonymeLe 03/02/2014 à 13:16

Alpine A310 splendide, une excellente caisse.

Par AnonymeLe 03/02/2014 à 13:20

He le gars de Caradisiac la Marque c'est Alpine pas Alpine-Renault faudra penser a vous actualizer et changer le nom de la rubrique ou alors mettre aussi VW-Porsche, Fiat-Ferrari, Proton-Lotus, Tata-Jaguar etc.

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Par AnonymeLe 03/02/2014 à 15:19

Propagande et censure !

Bravo ! Faut pas parlé des suicides chez renault ni des moteurs F1 renault qui ont problème à répétition !

Par §Zig076gzLe 03/02/2014 à 16:30

Connaît-on la référence de la peinture de la nouvelle Alpine A110-50 (le nouveau bleu, qui a l'air très profond) ?

Par §Zig076gzLe 03/02/2014 à 16:32

Connaît-on la référence de la peinture (bleue) de la nouvelle A110-50 ?

Par §CLI634MFLe 03/02/2014 à 16:33

15h19: complètement à coté de la plaque ta réaction. Va voir ton Psy !

C'est beau de voir qu'en France, certains constructeurs ont encore une pensée pour le plaisir automobile. Faut les soutenir.

Par AnonymeLe 03/02/2014 à 19:01

A310 1600 : un vulgaire 4 cyl. 1.6l, certes très dynamique sur a très légère A110 mais poussif au possible sur l'A310. Il aurait au moins pu choisir une A310 V6 ! Mais peut-être que la V6 est trop "récente" (apparue en 1977) pour entrer dans les critères du rallye...

Par AnonymeLe 03/02/2014 à 21:59

Le 4 cyl n'était pas poussif sur l'A310. Il y a eu 2 puissances 125/127ch et 95ch. Il est reconnu que les V6 plus puissants mais plus lourd, étaient moins performant....sauf sur autoroute...

En terme de poids une A110 c'est 700Kg et celui d'une A310 4cyl c'est 840Kg.

Tout ça pour dire que le top c'est bien sûr 125ch dans une A110, mais que les 95ch (de la R16TX ça nous rajeuni pas !) bien emmenés permettaient déjà de se faire plaisir.

En gros sur une caisse plus actuelle de 1400Kg ça ferait entre 180 et 250ch mais avec des roues de twingo...avis aux amateurs !

Quant à l'Ano de 15h19 qui semble meilleur que tout le monde je lui donne pas 3 virages avant de le récupérer dans un arbre. Le problème c'est qu'il n'aura pas compris pourquoi... :voyons:

Voilà pourquoi je ne suis absolument pas fan des voitures modernes et des "ki poutre ki" que l'on rencontre généralement sur ce site. La passion auto elle tient dans une épingle à cheveux et pas entre 2 feux rouges ou sur une ligne droite d'autoroute.

Sur ce brin de nostalgie je vous souhaite la bonne soirée. :coucou: