Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Une Formule Ford pour aller aux courses

Patrick Garcia

Une Formule Ford pour aller aux courses

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Dire qu'il aurait pu faire ca en Angleterre sans aucun soucis (les radicals peuvent etre road legal :D )

Par Anonyme

Normalement, on peut faire la même chose en france mais il semblerait que cela coûte environ 7500€

Par Anonyme

Génial!!!! Je m'étais justement demandé plusieurs fois quand est-ce que quelqu'un d'assez barge aurait les moyens et les compétences pour faire une monoplace street legal. C'est fait!! :D  Je me verrais bien aller au boulot en F3, WSR, formule Opel/Ford.. f1?? :cyp:

Par Anonyme

Le reve.... :love:

Par Anonyme

Faire cela en France, allons donc ! L'homologation en Allemagne est souvent du domaine du possible étant donné qu'elle relève d'une procédure établie sur un plan uniquement technique. Pour l'Angleterre, c'est pareil mais en très souple. Quant à la France, nos DRIRE sont remplies d'ingénieurs suremment compétents mais bien frileux à l'idée d'autoriser quelques chose 'qui sort de l'ordinaire, bref les prises de responsabilités pour délivrer un sésame sont au niveau mini. Ils sont pourtant formés pour cela. L'autre aspect de leur boulot étant d'assurer un protectionnisme  déguisé à l'homologation de véhicules étrangers, surtout ceux venant du pays de l'oncle Sam. Pourtant nous sommes au troisème millénaire...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Joli verité Rosco, bienvenue en Gaule!!!

Par Anonyme

@Rosco: +1   La drire m' a refusé une Smart Crossblade àpréparée par Brabus sous pretexte que la version n'existait pas en france et n'existerait jamais en France..moralité j 'ai une Crossblade de 108 chevaux qui roule parfaitement et qui est homologuée et immatriculée en Allemangne chez des amis...Bien vu la Drire ! Une carte grise que n'aura pas l'état français. Au fait , cette Formule Ford , elle existe avec attelage, ben oui , j'ai besoin d'une petite Erdé pour emmener des déchets verts...

Par Anonyme

Vive les pisse-froid de la drire, il en vas de même pour la nouvelle vmax qui d'origine fait 200 cv, arrivée en france elle en fait plus que 120 snif

Par Anonyme

Génial !! Ils ont vraiment de la chance nos amis Anglais !! Voila un pays qui aime l'automobile. :bien: Site : sportcarclub.over-blog.com/

Par Anonyme

Excellent! Mais pourquoi avoir changer le moulin d'origine par un plus puissant ?? Pour 500kg et des brouettes, 130 cv c'est déjà énorme !!! De plus il aurait surement éviter quelques problèmes (frais) d'homologation supplémentaires. J'aimerais bien voir la gueule des clients quand il va faire ses courses à Auchan! 

 

SPONSORISE

Avis Cabriolet

Toute l'actualité

Essais et comparatifs