Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 
S'inscrire

Commission Royal : des tests complémentaires sont lancés

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Commission Royal : des tests complémentaires sont lancés

On l’appelle la commission Royal et elle a pour but de dissiper un éventuel écran de fumée produit par les constructeurs automobiles au sujet des normes antipollution qu’ils doivent respecter pour leurs moteurs diesels. Elle a travaillé cet été. Et elle remettra le couvert cet hiver.

Dans une conjoncture marquée par le scandale d’un constructeur Volkswagen qui a sciemment truqué ses moteurs diesels pour les faire passer sous les fourches caudines des normes antipollution, le gouvernement français avait lancé des investigations pour faire un point de situation sur l’ensemble du parc automobile.

Une initiative menée sous le sceau d’une commission Royal qui avait rendu ses premières conclusions au sortir de l’été. Mais depuis, des révélations ont poussé le gouvernement à retourner au charbon sur la thématique des voitures carburant au gas-oil. La première phase des contrôles a été réalisée par l'UTAC. Mais une seconde arrive sous l’appellation de « tests complémentaires ». Un écho aux différentes informations distillées çà et là et ancrant l’idée d’une indulgence coupable à l’égard des constructeurs. Ceci dit, en rendant son premier rapport, la commission avait indiqué ne pas pouvoir exclure que, malgré leurs dénégations, d'autres constructeurs que Volkswagen aient recours à des logiciels de gestion moteur truqués pour abaisser leurs émissions en conditions d'homologation.

Un sentiment embarrassant alors que nous entrons dans une sensible période préélectorale. Du coup, le gouvernement remet au travail cette commission d’experts qui va se pencher sur des véhicules dépassant les normes et, surtout, décortiquer les logiciels des moteurs. La ministre de l'Environnement, Ségolène Royal, l’a précisé dans un communiqué : il s’agira effectivement d’aller plus loin dans l'étude des logiciels de gestion moteur des véhicules.

Des dispositions ont déjà été prises pour devancer l’argument des constructeurs au sujet d’un "secret industriel" à préserver pour refuser de livrer leur code source. L'expertise de l'Institut national de recherche en informatique et en automatique (Inria) va être mise à contribution pour établir un protocole d'inspection

Concrètement, des "tests complémentaires" ont été proposés sur sept véhicules. Ces derniers sont en cours par l'Institut Français du pétrole - Énergies nouvelles (IFPEN). La première cible a été acquise et il s’agit d’une Fiat 500X qui a des soucis à se faire. La prochaine est la Peugeot 5008. Suivront deux Volkswagen. Liste non exhaustive.

La Fiat, qui avait déjà été épinglée par les premiers tests menés par l'organisme UTAC-Ceram, a à nouveau présenté des dépassements conséquents des niveaux d'oxydes d'azote (NOx), jusqu'à dix fois la norme d'homologation, selon les résultats présentés par le responsable de l'IFPEN, Gaëtan Monnier. Après les premières conclusions, Fiat, Opel et Renault avaient été épinglés et invités à présenter un plan pour des actions correctives. Démarche pour le moment honorée par le seul losange. En insistant sur l’ambition de « décortiquer » les logiciels, le gouvernement envoie un signe fort sur sa détermination à aller au bout de sa démarche.

 

Inscription à la newsletter

Poursuivez votre lecture :

Vidéos populaires

Commentaires (141)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

:bah:Ils ne savent plus quoi faire de leur journée, alors ils emmerdes les constructeurs automobiles :bah:

Par

le temps qu'ils arrivent il y aura déjà les élections et tout va passer à la poubelle :buzz:

Par

Ca va ..fumer ..!!

Par

Pendant un temps, Ségolène a été terriblement effiKace et appréciée ds sa participation au ..sauvetage de la ..dinde du Poitou, j' espère qu' elle n' oubliera pas la France sur ce Koup, alons zenfants ..!!

Par

En réponse à jmr51000

:bah:Ils ne savent plus quoi faire de leur journée, alors ils emmerdes les constructeurs automobiles :bah:

Parce que contrôler la conformité des moteurs c'est "emmerder" les constructeurs ??

Surtout que ceux-ci n'ont rien à faire....sauf présenter un véhicule.

Moi j'appel cela le bon sens. Il y a un tricheur....qu'il morfle. Il n'y a rien...on en parle plus.

Et à titre personnel je ne fais AUCUNE distinction entre constructeur. Je ne dirais jamais d'un fraudeur que c'est plus ou moins excusable. Déjà que je trouve que ceux qui se sont accomodé des règlements laxistes sont de beaux enculés....légaux....mais enculés quand même alors si c'est un tricheur comme VAG je n'ai aucune mansuétude.

La sanction pour moi c'est interdiction de commercialisation jusqu'à mise en conformité et amende pénale + civile dissuasive.

Mais je suis pas politicien...

Par

En réponse à Trall

Commentaire supprimé.

Pire que vvé groupe qui lubrifie nos poumons grâce à ses ..réputés moteurs essence tsi/tsfi et qui se trouve pris en flag de suKonsommations d' huile, avec des ..rajoûts qui vont jusqu' à 1 L aux mille, parfois plus ..!!

Pire donK, c' est déliKat ..

"Sur des mécaniques aussi réputées que les gammes essence du groupe Volkswagen, c’est évidemment anormal et une preuve incontestable d’un défaut."

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Par

En réponse à moulache

Pire que vvé groupe qui lubrifie nos poumons grâce à ses ..réputés moteurs essence tsi/tsfi et qui se trouve pris en flag de suKonsommations d' huile, avec des ..rajoûts qui vont jusqu' à 1 L aux mille, parfois plus ..!!

Pire donK, c' est déliKat ..

"Sur des mécaniques aussi réputées que les gammes essence du groupe Volkswagen, c’est évidemment anormal et une preuve incontestable d’un défaut."

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

C'est bien moulache qu'est ce que tu veux que je te dise ? vaux mieux quoi ? cancer ou remettre un peu d'huile dans son moteur ?

bref le soi disant Satan de l'automobile n'est peut être pas tout seul finalement... surprenant ?

Par

Une commission qui ne sert et ne servira à rien d'autre qu'a l'objet politique pour lequel elle a été créée. Une méthodologie sujette à caution, des résultats obscurs, des conclusions qui soulèvent plus de questions qu'apporter des réponses, des soupçons de cachoterie franco-française et enfin des "experts" qui sont des politiques sans expérience du sujet...

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

Fiat ??

Fiat 500x

Mdrrr

On va rire, cette auto va exploser les records de pollution.

S'il y a bien un truc où les italiens font des records, c'est les records en partant de la fin, les records les plus honteux. Et là non seulement ils les battent ces records mais les explosent !

La 500X, la renegade qui est exactement la même voiture carrossée différemment, ca va être un vrai délice de voir ses records et mieux encore d'apprendre quel logiciel de triche ils ont conçus pour passer les tests alors que cette voiture explose les limites d'émission de Nox.

Marchionne le grand mytho et ses paroles en carton vont devoir être ravalé. Bon appétit Mr Marchionne ^^

Par

En réponse à moulache

Pire que vvé groupe qui lubrifie nos poumons grâce à ses ..réputés moteurs essence tsi/tsfi et qui se trouve pris en flag de suKonsommations d' huile, avec des ..rajoûts qui vont jusqu' à 1 L aux mille, parfois plus ..!!

Pire donK, c' est déliKat ..

"Sur des mécaniques aussi réputées que les gammes essence du groupe Volkswagen, c’est évidemment anormal et une preuve incontestable d’un défaut."

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Parlant de ça j'ai vérifié mes niveaux hier encore, rien à signaler sur mon 1.4TSI Moumou :( Je suis déçu, je pensais que tu étais la voix de la sagesse, de la raison, mais en fait tu n'es.... qu'un mauvais troll :(

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire