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Émissions : la justice américaine promet à Fiat de lourdes amendes

Émissions : la justice américaine promet à Fiat de lourdes amendes

Lorsque l’on parle de taux d’émissions polluantes d’automobiles manipulées par les logiciels truqueurs malignement à l’œuvre sur leur moteur, on pense naturellement au groupe Volkswagen. Un constructeur allemand à qui l’on doit ce nouveau terme de « Dieselgate » qui occupe beaucoup tribunaux et juristes de tout bord. Surtout aux États-Unis où le système et la considération portée à la probité et au client semblent plus grand qu’en Europe si l’on en juge par les décisions prises. Une jurisprudence constituée dont va devoir s’informer le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), à son tour dans le viseur de la justice américaine…

Le département de la Justice américain a annoncé la couleur au groupe à Fiat Chrysler Automobiles. Ce dernier est accusé de l'utilisation illégale d'un logiciel de manipulation des émissions polluantes des moteurs diesel de 104 000 de ses voitures et SUV vendus aux États-Unis.

Comme il est prévu chez l’Oncle Sam, le département de la Justice a envoyé une proposition de règlement à l'amiable aux avocats de Fiat Chrysler. Avec cette mention : qu'un règlement à l'amiable ne peut être envisagé qu'en échange de "d'amendes au civil très substantielles".

Pour avoir un ordre d’idée sur cet impératif, il faut se rappeler que Volkswagen a accepté de verser jusqu'à 25 milliards de dollars pour régler tous les litiges liés au "dieselgate" et racheter ses véhicules polluants aux États-Unis.

Fiat Chrysler s'est refusé à tout commentaire. Mais pas la bourse. Le titre Fiat Chrysler coté à New York a terminé sur un plongeon de 7,16 %.

Commentaires (194)

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Une question pourquoi VW n'a pas indemnisé les propriétaires de leurs véhicules trafiqué en France .:confused:

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Heureusement que Renault et PSA n'ont pas vendu de diesels aux Etats-Unis...

Depuis le temps que je dis que c'est pour cette unique raison que leurs moteurs à eux "sont propres"...

Par

En réponse à kidde

Une question pourquoi VW n'a pas indemnisé les propriétaires de leurs véhicules trafiqué en France .:confused:

Ce n'est pas pas la même législation qu'aux usa. En fait c'est un peu le contenu de l'article :bah:

Par

En réponse à Philippe2446

Heureusement que Renault et PSA n'ont pas vendu de diesels aux Etats-Unis...

Depuis le temps que je dis que c'est pour cette unique raison que leurs moteurs à eux "sont propres"...

Effectivement les normes us sont très sévères sur les émissions polluantes, plus qu'en Europe pour plusieurs États. C'est également possible car la contrainte sur le CO2 est assez faible.

Les deux étant antagonistes c'est assez simple aux usa. Au contraire de l'Europe où l'on veut les deux à fois: moins de CO2 + moins de polluants.

Par

En réponse à kidde

Une question pourquoi VW n'a pas indemnisé les propriétaires de leurs véhicules trafiqué en France .:confused:

Indemnisés les singes...:bien:

Par

FCA n'a pas les reins aussi solide que le groupe pour pigeons lobotomisés. J'ai bien peur que des marques italiennes soient vendues dans les mois à venir.

Par

En réponse à matrix71

Indemnisés les singes...:bien:

Les singes .. Qq' un a pris des ..nouvelles de leur santé ..??!!

Par

Les USA ?

N'est ce pas le pays des pick-up qui consomment 15 litres et des concours de pollution organisés en pleine rue ?

Ils sont vraiment très préoccupés par l'environnement, en effet...

Par

Ça sent mauvais pour les affaires de Chrysler jeep Dodge sur place il se peut que le fond de l’histoire soit plutôt de commencer à essayer de se débarrasser de fiat au milieu.

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En réponse à n1cool

Commentaire supprimé.

Tu t’es réveillé toi? Ça y est, ton hibernation est terminée?

Pour en revenir à l’article, s’il y a eu tricherie, que FCA soit condamné point-barre.

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