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En Espagne, une diminution de la vitesse à 90 km/h est à l'étude

En Espagne, une diminution de la vitesse à 90 km/h est à l'étude

La direction générale du trafic (DGT) en Espagne étudie actuellement la possibilité de baisser la vitesse sur route sans séparation et avec bande d'arrêt d'urgence de 100 à 90 km/h. Mais le gouvernement laisse toutefois une porte ouverte en laissant les autorités gérant les tronçons appliquer des hausses de la limitation sur la route le permet.

En France, la décision de la baisse de la limitation de vitesse à 80 km/h sur les axes secondaires sans séparation médiane intervient dans un contexte plutôt tendu où le gouvernement est accusé d'avoir acté cette mesure de façon unilatérale, et sans vraiment l'appui d'études réellement probantes.

En Espagne, la situation semble nettement différente. Selon la presse espagnole, le gouvernement étudie actuellement, lui aussi, une baisse de vitesse sur les routes. Elle passerait ainsi de 100 km/h à 90 km/h. Rappelons qu'en Espagne, une partie du réseau secondaire est actuellement limitée à 100 km/h, et non 90. La condition est la présence d'une bande d'arrêt d'urgence.

La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères.

L'Espagne est également un peu plus ouverte au débat sur le sujet de la vitesse puisque le directeur général de la DGT, Gregorio Serrano, a précisé qu'il n'y avait pas toujours "cohérence entre la vitesse et le type de route".

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Commentaires (35)

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"La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères." le gouvernement espagnol est moins con que le notre. :cubitus:

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En réponse à halffinger

"La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères." le gouvernement espagnol est moins con que le notre. :cubitus:

Des idées à récupérer chez nos voisins ?

Par

En résumé il suffit de passer le col de Roncesvalles alias Roncevaux pour transformer les Espagnols autophiles et cohérents en autophobes invétérès comme on l'a vu et le voit avec el Senor Manuel Valls y la Senora Ana María Hidalgo Aleu alias Anne Hidalgo

Par

C'est juste du bon sens quoi et de l'intelligence. Soit on veut réellement tenter d'améliorer la sécurité soit on veut faire rentrer des soussous...

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En réponse à ceyal

En résumé il suffit de passer le col de Roncesvalles alias Roncevaux pour transformer les Espagnols autophiles et cohérents en autophobes invétérès comme on l'a vu et le voit avec el Senor Manuel Valls y la Senora Ana María Hidalgo Aleu alias Anne Hidalgo

"J'aime le son du Cor, le soir, au fond des bois,(...)"

Gérard de Nerval

http://users.skynet.be/french-horn/roland1.html

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et après ces gouvernements d'incapables s'étonneront que nous n'allons plus en vacances en europe.

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En réponse à medicaldpt

C'est juste du bon sens quoi et de l'intelligence. Soit on veut réellement tenter d'améliorer la sécurité soit on veut faire rentrer des soussous...

Que viva España !

Viva Ess-pa-ña

https://m.youtube.com/watch?v=MoAJ_1NnFoA

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Si on mettait des plots en plastique tous les 10 mètres sur les tronçons les plus dangereux comme c'est le cas sur la rocade de Libourne, ça suffirait à éviter tout risque d'accident grave... :bah:

Il fut un temps où je rentrais tard le soir de Saintes, direction Bordeaux...Qu'il n'y avait pas un chat...Et que je prenais un bon 130/140 (Voir 170/180 les jours de fêtes :lol:) sur cette superbe ligne quasiment droite entre Saintes et Pons d'une vingtaine de kilomètres, avec des champs de chaque côté à perte de vue offrant un super champ de vision. (Bon il y avait aussi des arbres de chaque côté.)

Oui, j'étais jeune et c.., mais c'était trop le bon temps. :lover::lover::lover:

PS: C'est pour que ROCCO puisse varier avec le virage de la rocade....:ptdr:

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Bien plus pragmatiques que nous nos amis espagnols ! Qui de mieux que les collectivités, celles qui sont au plus proche de la route, peuvent estimer la nécessité (ou non) de baisser la vitesse.

Ainsi, comme tous l'auront remarqué, certaines portions, en France ou ailleurs, nécessitent un passage à 70km/h alors que le reste devrait rester à 90km/h.

Je préfère voir des portions ralenties se multiplier que de tout baisser arbitrairement...

Par

faudrait que notre champion de premier ministre aille expliquer aux espagnols que ce sont des cons car la bonne vitesse, c'est 80. au-delà, c'est bien trop dangereux. et puis... perdre quelques minutes sur un trajet, ce n'est pas bien grave...

sauf pour le premier ministre, qui, lui... a un vrai boulot, ne l'oublions pas...

en tout cas, bonjour l'harmonisation européenne! s'il y a un truc en théorie facile à homogénéiser partout en Europe, c'est bien celui-là.

sauf qu'une fois encore, c'est "vive l'europe, mais chacun son truc...".

une bien belle bande de branquignols, oui...

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