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Étude - Gares routières : Marseille et Paris mal notées, Boulogne-sur-Mer appréciée

Étude - Gares routières : Marseille et Paris mal notées, Boulogne-sur-Mer appréciée

Les trajets en autocar ont le vent en poupe depuis la libéralisation du marché et ce qu'on surnomme « les bus Macron ». Mais si les villes desservies sont de plus en plus nombreuses, les gares routières ne sont pas toujours au niveau des attentes des voyageurs.

C'est un véritable plébiscite pour le transport en autocar. Le nombre de personnes qui prennent le bus pour rejoindre deux grandes villes s'est envolé. Plus d'un million de trajets ont été comptabilisés de janvier à juin, contre 770 000 au second semestre 2015.

En toute logique, le voyage commence et se termine dans une gare routière. Et tous les voyageurs ne semblent pas logés à la même enseigne. C'est ce que révèle une enquête réalisée par la compagnie Flixbus, leader du secteur en Europe. Pour établir un palmarès des meilleurs arrêts (et des pires), elle a tout simplement interrogé ses usagers. 10 000 personnes ont donné leur avis dans l'Hexagone. 105 arrêts sont concernés.

Le Top 5 général est occupé par des villes de taille moyenne, dont les gares routières accueillent jusqu'à 10.000 passagers chaque mois. La meilleure gare selon les usagers FlixBus est celle de Boulogne-sur-Mer, avec une note de 4,3/5. Limoges et La Rochelle complètent le podium, avec 3,9 et 3,8. Viennent ensuite Saint-Étienne et Angers, à égalité avec 3,7. Du côté des grandes agglomérations, qui reçoivent entre 10 000 et 50.000 passagers chaque mois, Toulouse et Grenoble sont les mieux placées avec 3,6/5.

Les usagers souhaitent s'abriter, s'informer et s'asseoir

Le sondage révèle que grande agglomération ne rime pas avec satisfaction. Les plus mauvaises notes sont attribuées aux arrêts de Marseille Arenc et Bordeaux (1,9 et 2,8/5). Le grand arrêt de Paris Porte Maillot se contente de 3,1/5. C'est presque bien noté pour un endroit sans banc ni abri !

FlixBus en a profité pour demander aux usagers ce qu'ils cherchaient en priorité dans les arrêts. En tête des requêtes, pour 42 % des sondés, ce sont des abris. Viennent ensuite les points informations (37 %), les places assises (35 % des interrogés, qui oublient peut-être qu'ils seront assis plusieurs heures dans le bus) et les toilettes (30 %).

Ces résultats inciteront peut-être certaines villes à améliorer leur gare routière. Les compagnies s'occupent d'assurer le meilleur service possible à bord des cars mais ne gèrent pas les arrêts. Elles sont cependant dépendantes de la qualité des gares, celles-ci jouant un rôle important dans la perception globale des usagers sur ce type de transport.

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Commentaires (17)

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"Les plus mauvaises notes sont attribuées aux arrêts de Marseille Arenc"... Peut être, mais la gare routière est accolée à la gare St Charles à Marseille complètement refaire il y a cinq ans!

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Et pourtant depuis 15 ans, la SNCF nous bassine, relayée par les media, avec un discours du genre "le prix n'est pas un problème, ce que les gens veulent c'est un un voyage rapide, pardon très rapide". Avec l'autocar, ils sont servis

Ce qu'il faut c'est d'abord mettre la SNCF en concurrence frontale, permettre à ses concurrents d'exploiter les lignes ordinaires non TGV ... et interdire à la SNCF, tant qu'elle est enmonopole, d'aller détabiliser le marché concurrentiel des autocars et du transport de marchandise (cf. Geodis)

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En réponse à Arnime

"Les plus mauvaises notes sont attribuées aux arrêts de Marseille Arenc"... Peut être, mais la gare routière est accolée à la gare St Charles à Marseille complètement refaire il y a cinq ans!

ils parlent des arrêts provisoires à coté du silo .. mais ce qu'ils savent pas est qu'une nouvelle gare routière va ouvrir à coté du marché aux puces ( avant la fin de l'année ) ... donc enquête bâclée :bah:

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je précise qu'il s'agit d'une nouvelle station de métro ( prolongement de celle de bougainville ) avec gare routière , parking auto , parking vélo-moto , et bornes de recharges pour véhicules électriques ) bref ceux qui ont fait cette enquête ont mal fait leur travail ...

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En réponse à nicotdi

je précise qu'il s'agit d'une nouvelle station de métro ( prolongement de celle de bougainville ) avec gare routière , parking auto , parking vélo-moto , et bornes de recharges pour véhicules électriques ) bref ceux qui ont fait cette enquête ont mal fait leur travail ...

Notons que la gare routière utilisée sur la photo est la gare d'Angers et que les départs des bus présents ne sont que les départs des bus de la région. Pour les autres bus c'est 100metres plus bas, et même s'il y a des bancs il faut toutefois noté qu'il y en a peu considérant le nombre de passagers.

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Ouaaa on en apprend avec votre article. Grande gare mauvaise note, plus petite gare, meilleurs note...

Comparer des énormes gares avec des plus petites c'est complétement bête...

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C'est comme comparer un hypermarché Carrefour, avec un petit Carrefour market. Le plus petit s'en sort plus facilement au niveaux organisation, nettoyage, etc. Alors que le gros doit redoubler d’effort.

Surtout dans le contexte actuelle de recruter le minimum d'employer pour économiser.

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Et pour ceux qui viennent sur cara pour l'automobile vous avez quelque chose à proposer?

Par

Je confirme que la seule "gare routière" à Marseille est celle de St Charles, elle est collé à la gare du même nom.

Elle est pas parfaite (manque de place assises et d'abris) mais elle est pas si mal. Surtout que comme la gare est collée à elle il y a de la place et des commerces dans celle-ci.

Par

La gare routiere de Bordeaux ... cette bonne blague ! les bus s' arretent ou il peuvent et surtout dans une petite rue glauque et pisseuse derriere la gare St Jean . l ' arret c est un trottoir étroit et comble du luxe , il y a un muret pour s' asseoir .

Sinon ils ont amenagé récemment a la hate un parking crasseux avec 3 abribus loin de la gare...

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