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Faraday Future, le pétard mouillé

Faraday Future, le pétard mouillé

Il faut avoir les reins solides pour développer un constructeur d'électriques à l'échelle mondiale, et la jeune marque Faraday Future, financée par des fonds chinois, en fait actuellement l'expérience. La fameuse "giga" usine prévue pour l'ouest américain est abandonnée, faute de moyens.

Ces dernières années, nous avons vu éclore quelques marques sorties de nulle part du côté de l'Empire du Milieu. Certaines d'entre elles sont encore en gestation, comme Lynk&Co (appartenant désormais au groupe propriétaire de Volvo), d'autres ne décollent pas comme Qoros en Europe, et une autre est déjà sur la mauvaise pente : Faraday Future.

Une petite piqûre de rappel s'impose tout de même : Faraday Future est financée par Jia Yueting, le patron de LeEco, le spécialiste du multimédia et de l'informatique en Chine. La première auto, la FF91, avait été dévoilée l'an dernier au salon de l'électronique à Las Vegas avec des performances de premier ordre et un but : éclipser Tesla.

Dans la foulée, la marque avait annoncé la programmation de la construction d'une immense usine en Californie. Seulement voilà, la Chine a depuis gelé les actifs de LeEco, et la situation financière n'est pas bonne. Cela a contraint les gestionnaires chinois à stopper tout projet du côté de Faraday Future, qui a des chances de devenir une nouvelle marque morte née si les finances ne s'améliorent pas...

Commentaires (18)

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ils finirent en AirPho :areuh:

étant désormais "à pinces" l'avenir est devant eux :hello::coucou:

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Malheureusement assez prévisible, rien que par les concepts présentés, trop concepts justement !

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Le thermique remplit le frigo, l'électrique remplit l'égo, Renault à compris, les neuneus de bobos utopistes non...

Le thermique, c'est l'avenir, celui de tes enfants et de ton compte en banque, sauf si on continue de faire de la merde comme vendre des citadines diesels ou ne proposer que des bagnoles pour assistés!

Si l'automobile est ou elle en est aujourd'hui, c'est parce quelle a fait rêver, pas parce qu'elle a fait culpabiliser!!!

Maintenant aux abrutis qui vendent des déplaçoirs pour employés de bureaux émasculés, venez pas vous plaindre de faire faillite, c'est vous qui l'avez programmée avec vos mythos anti bagnoles, bien fait!

Par

Un design très (trop) clivant, des bugs technologiques en pleines présentations officielles, un écart de prix injustifié par rapport à Tesla, ça commençait plutôt mal malheureusement :/

Ceci dit, je comprends pas leur décision d'arrêter le financement maintenant alors qu'il ne manquait plus que le site de production. Tout était fait, des centaines de millions déjà engagés et ils arrêtent tout juste avant de passer la ligne d'arrivée, aucun sens :hum:

Par

En réponse à atmophile

Le thermique remplit le frigo, l'électrique remplit l'égo, Renault à compris, les neuneus de bobos utopistes non...

Le thermique, c'est l'avenir, celui de tes enfants et de ton compte en banque, sauf si on continue de faire de la merde comme vendre des citadines diesels ou ne proposer que des bagnoles pour assistés!

Si l'automobile est ou elle en est aujourd'hui, c'est parce quelle a fait rêver, pas parce qu'elle a fait culpabiliser!!!

Maintenant aux abrutis qui vendent des déplaçoirs pour employés de bureaux émasculés, venez pas vous plaindre de faire faillite, c'est vous qui l'avez programmée avec vos mythos anti bagnoles, bien fait!

C'est ironique j'espère hein ? Le thermique c'est déjà le passé (tout comme votre raisonnement). Tout nouveau constructeur se doit de taper direct dans l'électrique pour ne pas gaspiller ses fonds dans une gamme thermique d'ores et déjà vouée à disparaitre.

Leur erreur a surtout été de vouloir faire dès le départ de l'électrique ET de l'autonome, les 2 nécessitant des fonds ahurissants. Sans le développement d'une technologie autonome, ils auraient eu les fonds pour leur site de production ;) Et dans 5 ans, une fois lancés, ils auraient trouvé un partenariat pour acquérir ou développer à moindres frais une technologie autonome.

Par ailleurs, qui a dit que l'électrique ne pouvait pas faire rêver ? Perso une Model S me fait plus envie qu'une Classe S, même AMG...

Et dans 10 ans une électrique ne sera pas plus cher qu'une thermique, mais aura en revanche bcp plus d'avantages (que l'on connait déjà). En fait, vous avez des vrais arguments ou que des apprioris débiles ?

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En réponse à CarDreamer

C'est ironique j'espère hein ? Le thermique c'est déjà le passé (tout comme votre raisonnement). Tout nouveau constructeur se doit de taper direct dans l'électrique pour ne pas gaspiller ses fonds dans une gamme thermique d'ores et déjà vouée à disparaitre.

Leur erreur a surtout été de vouloir faire dès le départ de l'électrique ET de l'autonome, les 2 nécessitant des fonds ahurissants. Sans le développement d'une technologie autonome, ils auraient eu les fonds pour leur site de production ;) Et dans 5 ans, une fois lancés, ils auraient trouvé un partenariat pour acquérir ou développer à moindres frais une technologie autonome.

Par ailleurs, qui a dit que l'électrique ne pouvait pas faire rêver ? Perso une Model S me fait plus envie qu'une Classe S, même AMG...

Et dans 10 ans une électrique ne sera pas plus cher qu'une thermique, mais aura en revanche bcp plus d'avantages (que l'on connait déjà). En fait, vous avez des vrais arguments ou que des apprioris débiles ?

Malheureusement c n'est pas ironique du tout avec lui, c du 1er degré...

Par

En réponse à CarDreamer

Un design très (trop) clivant, des bugs technologiques en pleines présentations officielles, un écart de prix injustifié par rapport à Tesla, ça commençait plutôt mal malheureusement :/

Ceci dit, je comprends pas leur décision d'arrêter le financement maintenant alors qu'il ne manquait plus que le site de production. Tout était fait, des centaines de millions déjà engagés et ils arrêtent tout juste avant de passer la ligne d'arrivée, aucun sens :hum:

C'était entièrement financé par un magnat Chinois qui est entrain de boire la tasse... pas le choix.

Mais je suis d'accord, ils ne sont pas très malin chez Faraday, ils ont eu la folie des grandeurs.

Au lieu d'essayer de commencer par vendre le véhicule à petite série, voir de sous traiter la fabrication au début pour faire prendre la sauce... gestion bizarre pour des Chinois.

Par

En réponse à atmophile

Le thermique remplit le frigo, l'électrique remplit l'égo, Renault à compris, les neuneus de bobos utopistes non...

Le thermique, c'est l'avenir, celui de tes enfants et de ton compte en banque, sauf si on continue de faire de la merde comme vendre des citadines diesels ou ne proposer que des bagnoles pour assistés!

Si l'automobile est ou elle en est aujourd'hui, c'est parce quelle a fait rêver, pas parce qu'elle a fait culpabiliser!!!

Maintenant aux abrutis qui vendent des déplaçoirs pour employés de bureaux émasculés, venez pas vous plaindre de faire faillite, c'est vous qui l'avez programmée avec vos mythos anti bagnoles, bien fait!

La vache, c'est con que t'es pas arrivé 20 ans plus tôt toi, t'aurais évité à l'Automobile d'être ce qu'elle est aujourd'hui dis donc !

Bon.. ben un messie de plus qu'on vient de rater.. mais qu'est-ce qu'on va devenir ?

:dodo:

Par

"Made in China". What else?

Par

Les prédictions au sujet de Tesla disant qu'ils allaient se planter et que lancer une nouvelle marque automobile était très complexe et coûteux étaient vraies. Tesla est juste une exception...

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