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Ferrari LaFerrari Aperta : hors norme - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Vous êtes multimillionnaire et vous ne savez pas quoi faire d'1,8 à 2 millions d’euros, nous avons une solution pour vous : la LaFerrari Aperta.

Ferrari LaFerrari Aperta : hors norme - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Après le coupé, voici maintenant le cabriolet. Ferrari élargit donc la gamme de sa supercar avec une seconde carrosserie. Esthétiquement, cette Aperta pour « ouverte » reprend globalement le style très futuriste du coupé. Bien évidemment, le toit a disparu remplacé par une capote en toile qui se range dans le compartiment du capot avant. Attention, celle-ci ne résiste à une vitesse supérieure à 130 km/h.

 

 

Pour résoudre ce problème, le constructeur italien propose en option un hard-top en carbone facturé 50 000 €. Il faudra juste trouver un endroit à le stocker. Autre changement au niveau des passages de roues avant redessinés.

Ferrari LaFerrari Aperta : hors norme - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Ferrari a effectué un gros travail au niveau de l’aérodynamisme afin de réduire notamment les remous dans l’habitacle mais surtout d’offrir une pénétration dans l’air exemplaire. La rigidité a été également au cœur de la conception de la voiture. Effet pervers, cette version Aperta est plus lourde d’environ 80 kg que le coupé.

Ferrari LaFerrari Aperta : hors norme - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Aucun changement au niveau de la mécanique, on retrouve toujours le V12 de 800 chevaux associé à un moteur électrique de 120 kW soit 163 ch pour une puissance totale de 963 ch. Les performances sont toujours stratosphériques avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 3 secondes, un 200 km/h atteint en 7 secondes et une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.

209 exemplaires seront commercialisés dont 2 pour la France, déjà vendus. Dommage, c’est trop tard.

L’instant Caradisiac – Trop chère pour toi

Chaque fois sur le stand Ferrari, c’est la même histoire. Je flashe sur un modèle mais quand je découvre le prix, je déchante. Il faut dire que les quelques chanceux retenus par la marque pour l’acheter ont dû s’acquitter d’un acompte de 900 000 € sans connaître le prix définitif. C’est sûr, je ne suis pas assez payé.

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Commentaires (15)

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Une tuerie :love: :love: :love:

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Interdite aux personnes portant une perruque ...

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Mouais, je préfère les Anglaises Mc Laren / Aston Martin, quitte à mettre des sous autant avoir du style.

Je trouve que cela tend de plus en plus vers Lamborghini qui pour moi est devenu la quintessence de la flatterie masculine.

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

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Je ne suis pas fan du tout. Mais le pire c'est le nom: appeler ça une Ferrari "La Ferrari" mais c'est complètement crétin. N'importe quoi.

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Hors normes! Autant je n'ai pas été emballé par la version "de base" autant sans le toit je la trouve magnifique.

Par

En réponse à kpouer44

Mouais, je préfère les Anglaises Mc Laren / Aston Martin, quitte à mettre des sous autant avoir du style.

Je trouve que cela tend de plus en plus vers Lamborghini qui pour moi est devenu la quintessence de la flatterie masculine.

Cette Ferrari c'est la Passion Automobile à elle seule. Heureusement que les italiens sont encore là, à faire des voitures avec le cœur et la raison, un grand merci, sans eux j'en aurais plus rien à faire de toutes ces boîtes sur roues de plus en plus fades.

Par

Un peu de rêve dans ce monde de faux tout-terrains en plastique.

Par

En réponse à Bonfim

Je ne suis pas fan du tout. Mais le pire c'est le nom: appeler ça une Ferrari "La Ferrari" mais c'est complètement crétin. N'importe quoi.

On est d'accord. Etre fan de Bx gti c'est tellement plus stylé.

Par

La caisse ultime pour moi depuis le début des années 2000. Une tuerie à tous les niveaux.

Par

En réponse à Bonfim

Je ne suis pas fan du tout. Mais le pire c'est le nom: appeler ça une Ferrari "La Ferrari" mais c'est complètement crétin. N'importe quoi.

Alors euh... Je serais d'accord si c'était LaPorsche, ou LaBMW ou LaVW (mais c'est quand même mieux que DasPorsche etc). Mais LaFerrari, prononcé à l'italienne, ça sonne plutôt bien.

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