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Ferrari : ventes en hausse en 2015 mais confiance des investisseurs en baisse

Dans Economie / Politique / Finance

Ferrari : ventes en hausse en 2015 mais confiance des investisseurs en baisse

La situation actuelle de Ferrari est paradoxale. La marque italienne a dévoilé hier son bilan financier de 2015 et il est mauvais puisque la dette a explosé suite à la scission avec le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Malgré tout, les ventes d'automobiles ont fortement augmenté. Cela n'a malheureusement pas suffit à rassurer les investisseurs puisque le titre Ferrari chute en bourse à Milan et New York.

 

La situation de Ferrari est devenu particulièrement complexe récemment puisque FCA (Fiat Chrysler) s'est séparé du cavallino rampante afin de dégager des fonds. Ferrari se retrouve ainsi indépendant mais aussi coté en bourse à New York et Milan depuis quelques mois. La marque de Maranello a par ailleurs dévoilé hier ses résultats financiers de 2015, et au premier abord, il sont mauvais puisque la dette atteint 1,938 milliard d'euros (la conséquence de la séparation avec Fiat Chrysler, notamment), soit bien plus que ce qu'avaient prévu les analystes (1,6 milliard d'euros).

 

La dette est forte, mais la demande pour les autos badgées du cheval cabré l'est tout autant. Les ventes de voitures ont grimpé l'an dernier de 6 % avec 7664 unités commercialisées, 2015 étant une année record pour Ferrari, et certains marchés étant très demandeurs des autos de Maranello, comme le Japon. La dynamique est donc plutôt bonne pour la division automobiles, d'autant plus que Ferrari table sur 7900 ventes cette année, confirmant la volonté de Sergio Marchionne de faire croitre les ventes, quitte à perdre un peu d'exclusivité.

 

Cela n'a toutefois pas suffit à rassurer les investisseurs puisque le titre Ferrari plonge en bourse à Milan (- 9,5 %) et à New York (- 12,40 %). Pour le patron de Ferrari, Sergio Marchionne, l'incompréhension est totale : "La réaction des marchés est pour moi incompréhensible, sachant que pour Ferrari, ce sont des résultats record".

 

Cette année, Ferrari présentera le restylage de la FF, principale nouveauté maison. 

Mots clés :

Ferrari

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Commentaires (26)

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Tout le monde le savait et plus particulièrement ferrari. Pauvre petit boursicoteur !!!! Et ça ne fait que commencer !

Par

La bourse, c'est du long terme. Sauf énorme erreur de stratégie et/ou de gestion, je ne vois pas ce qu'il peut arriver à Ferrari. Les marchés ont toujours une tendance à sur-réagir.

Par

il faudrait, pour être honnête, publier aussi le cours des actions des autres constructeurs...

porsche -20% depuis le début janvier et - 47% sur 1 an.

bmw - 25%

daimler - 23%

peugeot -19%

Renault -17%...

et Ferrari est entrée en bourse au pire moment des ces 4 dernières années

Par

Franchement, ce n'était pas la première fois que l'on évoquait l'entrée en bourse de Ferrari, Di Montezemolo en parlait déjà à son époque. Hors, avant le Sergio, cela ne n'était pas fait, c'était qu'il y avait une raison. J'ai bien peur que Ferrari paie pour les conneries de Marchionne.

@Andrea33

Certes, la Bourse est très volatile, mais depuis son entrée le titre Ferrari ne cesse de chuter et pour un nom dont on connait l'aura au niveau mondial, ce n'est pas bon. Et son lourd déficit (alors qu'avant la séparation d'avec FCA, la marque était très rentable) n'est pas fait pour rassurer. Mais bon, c'est une fois de plus "l'effet Marchionne".

Par

De manière plus terre-à-terre, ces nouvelles paraissent également mauvaises pour les tifosi et les passionnés (dont il est vrai peu sont clients).

Di Montezemolo avait une ligne claire: des voitures produites en quantité limitées et fidèles à l'esprit de la marque.

Changement de paradigme actuellement! On peut parier qu'un machin (SUV, SAV, Crossover,... le marketing saura bien le nommer) ne va pas tarder, puis une berline, puis un 2ème "machin" plus petit pour constituer une gamme et un prix d'appel... etc...

Bref, probable qu'une augmentation massive des ventes attendue fasse largement le poids contre une passion devenue un simple élément marketing.

Par

Rien qu'en vendant les actions qu'il avait acheté juste avant d'annoncer l'intrduction en bourse de Ferrari, Marchionne peut faire baisser lourdement le titre

Par

En réponse à Andrea33

il faudrait, pour être honnête, publier aussi le cours des actions des autres constructeurs...

porsche -20% depuis le début janvier et - 47% sur 1 an.

bmw - 25%

daimler - 23%

peugeot -19%

Renault -17%...

et Ferrari est entrée en bourse au pire moment des ces 4 dernières années

En parlant d’honnêteté ..... :buzz: -25% pour BMW en 2015 ? Ah bon ? :buzz: J'y vois plutôt +6,5% mais j'dit ça comme ça hein .... :buzz: http://www.zonebourse.com/BAYERISCHE-MOTOREN-WERKE-435722/actualite/BMW-encore-une-annee-record-en-2015-21671997/

Par

En réponse à Pagani-Zonda

En parlant d’honnêteté ..... :buzz: -25% pour BMW en 2015 ? Ah bon ? :buzz: J'y vois plutôt +6,5% mais j'dit ça comme ça hein .... :buzz: http://www.zonebourse.com/BAYERISCHE-MOTOREN-WERKE-435722/actualite/BMW-encore-une-annee-record-en-2015-21671997/

je veux bien t'aider...

http://m.zonebourse.com/BAYERISCHE-MOTOREN-WERKE-435722/cotations/

je peux aussi te faire un dessin, mais je ne suis pas sur que ça améliorera tes compétences en google search...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

En parlant d’honnêteté ..... :buzz: -25% pour BMW en 2015 ? Ah bon ? :buzz: J'y vois plutôt +6,5% mais j'dit ça comme ça hein .... :buzz: http://www.zonebourse.com/BAYERISCHE-MOTOREN-WERKE-435722/actualite/BMW-encore-une-annee-record-en-2015-21671997/

cliquer sur cotations et voilà...:biggrin::biggrin:

trop compliqué pour toi, peut être...:biggrin::biggrin:

Par

En réponse à zafira500

Franchement, ce n'était pas la première fois que l'on évoquait l'entrée en bourse de Ferrari, Di Montezemolo en parlait déjà à son époque. Hors, avant le Sergio, cela ne n'était pas fait, c'était qu'il y avait une raison. J'ai bien peur que Ferrari paie pour les conneries de Marchionne.

@Andrea33

Certes, la Bourse est très volatile, mais depuis son entrée le titre Ferrari ne cesse de chuter et pour un nom dont on connait l'aura au niveau mondial, ce n'est pas bon. Et son lourd déficit (alors qu'avant la séparation d'avec FCA, la marque était très rentable) n'est pas fait pour rassurer. Mais bon, c'est une fois de plus "l'effet Marchionne".

je ne dis pas que le fait de charger les dettes FCA sur Ferrari a été qqchose de splendide et la responsabilité de cette chute en bourse de Ferrari est là aussi, ma quand on voit que Porsche, une des maisons qui fait le plus de benfices perds presque 50% sur un an, alors je me pose quelques questions sur la vrai valeur des actions Ferrari en ce moment...

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