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Fiat lance le Fullback Cross

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La gamme du pick-up Fiat est agrandie avec cette version Cross, qui adopte un look encore plus baroudeur. Ce Fullback abrite sous son capot un diesel de 180 ch.

Fiat lance le Fullback Cross

Vous ne le saviez peut-être pas, mais Fiat a un pick-up dans sa gamme européenne depuis plus d'un an. Pour faire vite et bien, et profiter d'un marché qui ne cesse de grandir, l'italien s'est allié à Mitsubishi et a apposé son logo sur un L200.

Le Fullback refait aujourd’hui parler de lui avec l'arrivée d'une nouvelle version Cross, à la fois aventurière et haut de gamme. Le Cross se distingue par ses éléments de couleur noir mat : calandre, passages de roues, rétroviseurs, jantes 17 pouces et marchepieds. On remarque aussi une nouvelle barre au-dessus de la benne.

L'équipement est généreux, avec en série les phares bi-xénon avec feux de jour à LED, l'alerte de franchissement de ligne blanche, la climatisation automatique, la sellerie cuir, les sièges avant chauffants, la caméra de recul ou encore le système de navigation avec écran tactile 7 pouces.

Fiat lance le Fullback Cross

La version Cross est disponible avec le moteur diesel 2.4 de 180 ch (un 150 ch existe sur le reste de la gamme), couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Une automatique à 5 vitesses est proposée en option. Évidemment, la transmission intégrale est de série. Elle propose plusieurs modes de fonctionnement.

Fiat lance le Fullback Cross

Il est possible d'être en deux roues motrices pour économiser du carburant. Pour les quatre roues motrices, il y a en temps normal une répartition automatique du couple entre les deux essieux selon les besoins, mais un différentiel central peut être verrouillé sur une répartition 50/50. La charge utile est d'1,1 tonne.

Le prix est de 40 716 € avec la boîte manuelle et 42 156 € en boîte automatique.

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Commentaires (45)

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combien d'étoiles au crash test ? , la distribution du moteur est faite par chaîne ? ; le 0 à 100 km/h ? ; le 100 à 0 km/h ? ; la consommation ? et enfin concrètement le fiat et le mitsubishi en quoi es-ce si différent ?

je préfère tout de même le "triton" de mitsubishi :sol:

Par

42.000 boules ou comment gonfler la facture avec des gadgets pour assistés... Pas possible de faire un pickup Tipo ? Il cartonnerait, j'en suis sûr.

Par

il faut encore savoir assumé l'image de la marque

Par

En réponse à le jeune rat

combien d'étoiles au crash test ? , la distribution du moteur est faite par chaîne ? ; le 0 à 100 km/h ? ; le 100 à 0 km/h ? ; la consommation ? et enfin concrètement le fiat et le mitsubishi en quoi es-ce si différent ?

je préfère tout de même le "triton" de mitsubishi :sol:

C'est important le temps du 0 à 100 km/h sur ce genre d'engin ?

Par

En réponse à le jeune rat

combien d'étoiles au crash test ? , la distribution du moteur est faite par chaîne ? ; le 0 à 100 km/h ? ; le 100 à 0 km/h ? ; la consommation ? et enfin concrètement le fiat et le mitsubishi en quoi es-ce si différent ?

je préfère tout de même le "triton" de mitsubishi :sol:

Concernant la comparaison entre le Mitsu et le Fiat.... Il est vrai qu'on peut se poser la question.

Dans un autre registre, entre la Mazda mx5 et la Fiat 124, il y a des différences notables liés à tous les éléments mécaniques différents comme le moteur déjà (turbo vs atmo) et son agrément de conduite plus balade/confort pour la fiat et enfin l'esthétique. Ce qui reste en commun a permis de monter en gamme pour la Fiat avec la boite et l'habitacle directement issus de la Mazda (gage de réussite et de bonne qualité). finalement, ce sont 2 véhicules proches mais différents apportant chacun ses différences qui plairont à des personnes différentes. C'est bien non ?

(Je ne dis pas Fiat est meilleur ou Mazda est meilleur, je reste factuel)

Par

Fiat achète des voitures à Mitsubishi qui est contrôlé par Nissan qui est sous la direction de Renault.

> Renault a le contrôle des ventes de la gamme professionelle de Fiat.

Par

En réponse à n1cool

Fiat achète des voitures à Mitsubishi qui est contrôlé par Nissan qui est sous la direction de Renault.

> Renault a le contrôle des ventes de la gamme professionelle de Fiat.

Oh le joli raccourci plein de mauvaise foi :bien:

Comme si la gamme professionnelle de Fiat était limitée à un seul véhicule, en l'occurrence ce pickup.

C'est comme si je disais que, via le Ducato, Fiat a le contrôle de la gamme professionnelle Peugeot et Citroën.

Et via le Doblo, le contrôle de la gamme professionnelle Opel.

Et bien sûr, pour rester dans la désinformation, faisons semblant d'oublier Iveco, ou Fiat Allis.

FCA est décidément un groupe qui n'a rien, n'invente rien, ne fabrique rien, et vit à 100% sur le rebadgeage d'autres véhicules.

Par

En réponse à Dumbphone

Oh le joli raccourci plein de mauvaise foi :bien:

Comme si la gamme professionnelle de Fiat était limitée à un seul véhicule, en l'occurrence ce pickup.

C'est comme si je disais que, via le Ducato, Fiat a le contrôle de la gamme professionnelle Peugeot et Citroën.

Et via le Doblo, le contrôle de la gamme professionnelle Opel.

Et bien sûr, pour rester dans la désinformation, faisons semblant d'oublier Iveco, ou Fiat Allis.

FCA est décidément un groupe qui n'a rien, n'invente rien, ne fabrique rien, et vit à 100% sur le rebadgeage d'autres véhicules.

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

Par

En réponse à jroule75

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

je n'ai pas parlé de la gamme fiat professionnel, parce que tout le monde sait que c'est Chuck Norris qui l'a fabrique

Par

En réponse à le jeune rat

il faut encore savoir assumé l'image de la marque

"assumer" ! et non pas "assumé".

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