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Infiniti QX30 : à partir de 39 800 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le cousin japonais du Mercedes GLA vient de dévoiler sa gamme tarifaire réduite à la plus simple expression. Infiniti n'a en effet retenu qu'une seule motorisation et deux niveaux de finitions pour sa Q30 surélevée qui est proposée à partir de 39 800 € dans l'Hexagone.

Infiniti QX30 : à partir de 39 800 €

Infiniti investit en ce début d'année le segment des crossovers urbains avec le QX30, cousin japonais du Mercedes GLA puisque rappelons que le constructeur japonaise profite de son partenariat avec l'allemand pour sa gamme "30" (Q30 et QX30). Le QX30 est donc la version surélevée et baroudeuse de la compacte Q30 qui était déjà haute sur patte. Un schéma qui n'est pas sans rappeler les DS 4 et DS 4 Crossback, et après la Q30, Infiniti nous dévoile aujourd'hui les tarifs du QX30.

 

Contrairement à ce que nous pensions à Genève, le QX30 n'hérite pas de toutes les motorisations de la Q30. Infiniti a taillé à la tronçonneuse la gamme de la Q30 pour ne proposer sur la version QX30 que le diesel 2.2 170 ch, lui aussi d'origine Mercedes, associé à la transmission intégrale et à la boîte automatique à sept rapports. Côté finitions, là aussi, le mot d'ordre est simplicité : deux niveaux baptisés Premium et Premium Tech.

 

Les tarifs respectifs sont de 39 800 € et 44 370 €. Comparativement, le Mercedes GLA équipé du même moteur en finition d'entrée "Inspiration" demande 40 050 € avec la boîte automatique à sept rapports.

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Commentaires (10)

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C'est très haut perché pour un ticket d'entrée... La Q30 démarre également a un tarif assez élevé comparativement à ses rivales, donc pour des modèles censés faire exploser les ventes la stratégie est... étonnante :voyons:

A 40 000 €, le QX30 entre en plus en confrontation directe avec les X3/Q5 alors qu'il appartient au segment inférieur...Les allemands sont même légèrement moins chers... Alors ils sont certes moins bien équipés/moins performants mais ils sont aussi et surtout plus spacieux, prestigieux et valorisant. Pari risqué selon moi :bah:

Par

Est-ce qu'il a aussi les fabuleux moteurs Mercedes AMG-DACIA issus des technoligies de la F1 et multiples champions du monde ?

Par

En réponse à FuturArtVision

C'est très haut perché pour un ticket d'entrée... La Q30 démarre également a un tarif assez élevé comparativement à ses rivales, donc pour des modèles censés faire exploser les ventes la stratégie est... étonnante :voyons:

A 40 000 €, le QX30 entre en plus en confrontation directe avec les X3/Q5 alors qu'il appartient au segment inférieur...Les allemands sont même légèrement moins chers... Alors ils sont certes moins bien équipés/moins performants mais ils sont aussi et surtout plus spacieux, prestigieux et valorisant. Pari risqué selon moi :bah:

La stratégie est étonnante, en effet. Mais pour moi, c'est surtout sur les moteurs que cela est étonnant, car pas de choix pour le client. Côté tarifs, je comprends tout à fait votre commentaire, mais je pense que la stratégie est clairement de proposer un fort niveau d'équipement quitte à vendre un peu plus cher en tarif d'entrée. A équipements équivalents, les allemandes doivent être plus chères. A voir si cela paie.

Par

En réponse à Mini_mel

Est-ce qu'il a aussi les fabuleux moteurs Mercedes AMG-DACIA issus des technoligies de la F1 et multiples champions du monde ?

Bien évidemment, sans oublier que la poignée de clients privilégiés triés sur le volet pourra en sus bénéficier d'un pass "all inclusive" au très cossu pique nique gastronomique organisé par la petite marque qui monte sur la pelouse de la mondialement celèbre "Arena" du même nom :fleur: :eek:

Mais ca seuls les gentlemen drivers ayant le privilège d'admirer les calandres des Porsche et autres productions germaniques dans leur rétro peuvent y prétendre :coucou:

Par

Lol, 40.000 balles pour une marque inconnue faussement haut de gamme...

Par

En réponse à HiOfficer

Bien évidemment, sans oublier que la poignée de clients privilégiés triés sur le volet pourra en sus bénéficier d'un pass "all inclusive" au très cossu pique nique gastronomique organisé par la petite marque qui monte sur la pelouse de la mondialement celèbre "Arena" du même nom :fleur: :eek:

Mais ca seuls les gentlemen drivers ayant le privilège d'admirer les calandres des Porsche et autres productions germaniques dans leur rétro peuvent y prétendre :coucou:

Très très bon ! :)

Par

Vu à Genève le mois dernier, l'espace à bord est ridicule, on a l'impression d'étouffer devant et derrière la tête touche le pavillon. Une voiture pour les enfants... En plus c'est mal finit, et si ca vieillit aussi mal que la Q50 d'un fournisseur, ça promet!

Par

Toujours les mêmes goguenards prêt à déverser leurs idioties marquant au passage leurs manque de connaissance en la matière. Et puis de toute façon un suv qui ne vous est pas adressez, seulement pour des clients qui apprécient la différence et le produit bien pensé à la finition irréprochable et aux matériaux de premier choix. Bref le luxe où le confort rime avec passion.

Par

En réponse à tointoin2

Toujours les mêmes goguenards prêt à déverser leurs idioties marquant au passage leurs manque de connaissance en la matière. Et puis de toute façon un suv qui ne vous est pas adressez, seulement pour des clients qui apprécient la différence et le produit bien pensé à la finition irréprochable et aux matériaux de premier choix. Bref le luxe où le confort rime avec passion.

svp, pour avoir un Q30 dans la famille...niveau finition on repassera (version Premium Tech 170 4RM DCT7).

On parle ici de l'entrée de gamme Infiniti, pas des fer de lance de la marque que l'on ne trouve qu'aux US.

Y'a qu'à voir le bruit de tracteur du 2.2d dans une Q50 et de la réactivité de la boite pour comprendre qu'ils ont pris ce qu'il se fait de pire chez Mercedes....

Bref, cela dit j'ai hate d'essayer la Q60 coupe ! Visuellement un régal !

Par

j'envisage d'en acheter une (2.2 DT) à court terme afin d'usage mixte : quotidien et ponctuellement tracter un van 2 chevaux (PTAC 2 tonnes) pour amener ma fille et son amie dans les CSO. En semaine je fais bcp de route et notamment d'autoroute. J'ai lu que la QX30 était bruyante en version diesel. Qui peut me donner un avis d'utilisateur des inconvénients de ce modèle. La mécanique-boite-plateforme-fabrication Mercedes laisse escompter une robustesse du véhicule (ce serait une version éprouvée du moteur mercedes 220D selon le vendeur Infiniti) mais est-ce qu'il tiendra ses promesses ?

Merci de me faire partager votre expérience

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