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Jaguar prépare une XE hybride rechargeable à moteur 1.5

L'hybride rechargeable va rapidement se démocratiser chez le groupe Jaguar Land Rover qui est à la traîne en matière d'électrification. Après avoir débarqué sur le gros Range Rover, ce type de motorisation sera bientôt sur l'Evoque mais aussi sur la Jaguar XE, qui aura droit à un moteur 1.5 associé à une partie électrique.

Jaguar prépare une XE hybride rechargeable à moteur 1.5

Jaguar fait partie de ces constructeurs un peu en retard en matière d'électrification. Le groupe, propriété du géant indien Tata, a démarré les lancements d'hybrides, notamment sur le haut de gamme représenté par le Range Rover, mais nous attendons toujours ces changements sur les modèles plus accessibles.

Cela ne devrait plus tarder puisque des prototypes de Jaguar XE ont été surpris au Royaume-Uni, et leur particularité est d'avoir une prise de recharge, signe que la future motorisation hybride rechargeable est toute proche chez Jaguar comme chez Land Rover, puisque le prochain Evoque y aura droit.

Il s'agira d'un trois cylindres 1.5 suralimenté associé à un moteur électrique. Le choix d'un petit bloc essence épaulé par un bloc synchrone fonctionnant sur batteries est de plus en plus courant chez les constructeurs premium. 

Jaguar n'a en tout cas plus le choix pour réduire ses émissions et réussir la douloureuse transition du diesel vers d'autres motorisations, puisque la chute de ce carburant autrefois plébiscité a entraîné des suppressions de postes chez Jaguar en Angleterre.

Dans le même temps, Jaguar annonce avoir retiré du catalogue les versions S des XE et XF, qui rencontraient des ventes insuffisantes.

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Commentaires (58)

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1,5l 3 cylindres dans une Jag... c'est quand même un peu fort de café.

Par

En réponse à Etoile-man

1,5l 3 cylindres dans une Jag... c'est quand même un peu fort de café.

Si le 1.5 3 cylindres fait déjà 200 chevaux et que le moteur électrique fait genre 100 chevaux,.....on est pas mal niveau performances.

Par

En réponse à halffinger

Si le 1.5 3 cylindres fait déjà 200 chevaux et que le moteur électrique fait genre 100 chevaux,.....on est pas mal niveau performances.

C'est pas le problème :biggrin:

1.5. 3 cylindres Jaguar

Non tu vois toujours pas ?:bah:

Par

Si Jaguar est "à la traine sur l'électrification" quel est donc votre commentaire concernant PSA ??...

Par

En réponse à Hybridation

Si Jaguar est "à la traine sur l'électrification" quel est donc votre commentaire concernant PSA ??...

PSA était trop en avance!

Rappel :

1995 la 106 électrique est l'automobile électrique les plus vendue du monde( devant l'ev1 de GM )

2010 ion/c-zero, meilleures ventes européennes électriques!

2011 l' EX1 simple prototype de salon devient le véhicule électrique la plus rapide sur le Nurburgring

2011 3008 hybrid4 premier hybrid diesel, rejoint par les 508 et ds5.( une belle gamme pour un groupe malade à l'époque)

sans compter Peugeot Cycles qui à l'époque faisant partie du groupe...

2018 PSA n'est pas à la traine : ils font une pause avec de vieux Berlingo/Partner et C-Zero/Ion

Par

Il es où le 6 en ligne jaguar de 4.0 :bah:

Par

En réponse à Baboulinet64

C'est pas le problème :biggrin:

1.5. 3 cylindres Jaguar

Non tu vois toujours pas ?:bah:

La E pace c'est des 2l 150cv,certaines Jaguar X avait un 2l 130 cv...

Par

En réponse à Altrico

PSA était trop en avance!

Rappel :

1995 la 106 électrique est l'automobile électrique les plus vendue du monde( devant l'ev1 de GM )

2010 ion/c-zero, meilleures ventes européennes électriques!

2011 l' EX1 simple prototype de salon devient le véhicule électrique la plus rapide sur le Nurburgring

2011 3008 hybrid4 premier hybrid diesel, rejoint par les 508 et ds5.( une belle gamme pour un groupe malade à l'époque)

sans compter Peugeot Cycles qui à l'époque faisant partie du groupe...

2018 PSA n'est pas à la traine : ils font une pause avec de vieux Berlingo/Partner et C-Zero/Ion

Dit autrement ce sont autant de ratages stratégiques.

BMW a réussi à faire passer la pilule avec l'i8 mais parce que c'est fait avec panache. Chez Jaguar cela va encore affaiblir la posture de la marque ?

Sinon un 1.5 l 3 pattes comme chez Ford ? Ils feraient bien de virer les caméras de surveillance placées par ces britons dans le BE Ford.

Mais soyons honnête, l'hybridation est une solution pas mal.

Par

En réponse à Altrico

PSA était trop en avance!

Rappel :

1995 la 106 électrique est l'automobile électrique les plus vendue du monde( devant l'ev1 de GM )

2010 ion/c-zero, meilleures ventes européennes électriques!

2011 l' EX1 simple prototype de salon devient le véhicule électrique la plus rapide sur le Nurburgring

2011 3008 hybrid4 premier hybrid diesel, rejoint par les 508 et ds5.( une belle gamme pour un groupe malade à l'époque)

sans compter Peugeot Cycles qui à l'époque faisant partie du groupe...

2018 PSA n'est pas à la traine : ils font une pause avec de vieux Berlingo/Partner et C-Zero/Ion

PSA était même trop en avance !!!

Vlv Peugeot, 1941-1945 377ex en4ans

http://lautomobileancienne.com/peugeot-vlv-1941/

J5 elec 1989

Ax vers 1993

106 , saxo électriques 1997 1999 ,6500 veh

http://boitierrouge.com/2015/11/21/peugeot-106-electrique-trop-tot-pour-seduire/

On ne peut pas dire que PSA soit en retard sur les V.E

Par

Bonjour à tous,

Quel est ce journaliste qui estime que jaguar est à la traine dans l'électrification de ces modèles?

Faut il rappeler à ce monsieur que jaguar a sorti un modele de SUV tout électrique, le seul constructeur à avoir un modele concurrent de Tesla.

C'est sur, si c'était VW, on le saurait.... Manque de bol, c'est une Jag.

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