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Kia Stinger : le V6 de plus de 300 ch confirmé pour l'Europe

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Kia tente une percée dans le premium avec sa berline Stinger, qui sera commercialisée dans les mois à venir sur le Vieux Continent. En attendant la présentation détaillée d'Olivier Pagès, voilà les premières informations sur notre version européenne, qui aura bien droit à une variante essence en V6 de plus de 300 ch.

Kia Stinger : le V6 de plus de 300 ch confirmé pour l'Europe

Olivier Pagès est en ce moment à la présentation officielle de la grande nouveauté de Kia, la Stinger. Avant qu'il ne revienne plus en détail sur une auto qui vise le premium, nous pouvons d'ores et déjà vous confirmer la gamme moteur qui sera proposée par chez nous.

 

L'auto a en effet déjà été dévoilée aux Etats-Unis mais il restait encore à connaître les versions qui seront vendues en Europe. C'est désormais chose faite et la Stinger joue la carte de la polyvalence avec un moteur diesel issu du groupe Hyundai-Kia bien connu, le 2.2 de 200 ch déjà présent sur les Kia Sorento et Hyundai Santa Fe, entre autres.

 

Au delà de ce seul bloc diesel se trouveront deux essence : un quatre cylindres 2.0 turbo de 255 ch, qui se retrouverait du coup en face à face avec l'Alfa Romeo Giulia Veloce, notamment, et un V6 3.3 turbocompressé de 365 ch. C'est ce bloc là qui vient d'être confirmé et même s'il ne devrait pas représenter énormément de ventes en Europe, il montre la volonté de Kia de s'installer sur ce segment si difficile. La suite des informations est à venir prochainement sur Caradisiac.

 

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En savoir plus sur : Kia Stinger

Commentaires (20)

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"un quatre cylindres 2.0 turbo de 255 ch, qui se retrouverait du coup en face à face avec l'Alfa Romeo Giulia Veloce, notamment, et un V6 3.3 turbocompressé de 365 ch"

Le moteur se retrouve en face, pas le véhicule, la stinger est basé sur le chassis de la Hyundai GENESIS G80 soit plus de 2 tonnes d'acier :roll: contre une berline italienne de moins de 1500 kilos, comparons ce qui est comparable, hyundai prépare une concurrente (la G70) de la série 3 donc beaucoup plus légère ...

Par

En réponse à axoxyxous

"un quatre cylindres 2.0 turbo de 255 ch, qui se retrouverait du coup en face à face avec l'Alfa Romeo Giulia Veloce, notamment, et un V6 3.3 turbocompressé de 365 ch"

Le moteur se retrouve en face, pas le véhicule, la stinger est basé sur le chassis de la Hyundai GENESIS G80 soit plus de 2 tonnes d'acier :roll: contre une berline italienne de moins de 1500 kilos, comparons ce qui est comparable, hyundai prépare une concurrente (la G70) de la série 3 donc beaucoup plus légère ...

Ben pourquoi ils n'ont pas attendu d'avoir le châssis plus léger de la G70 pour baser la Stinger dessus ? :voyons:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ben pourquoi ils n'ont pas attendu d'avoir le châssis plus léger de la G70 pour baser la Stinger dessus ? :voyons:

parce que le projet Kia Stinger date de 2011, le premier mulet de la Stinger est apparu 4 ans plus tard (quelque temps après la venu d' Albert Biermann ancien patron de la Branche M du groupe BMW) , la G70 est en cours de développement sur un nouveau chassis :jap:

Par

En réponse à axoxyxous

parce que le projet Kia Stinger date de 2011, le premier mulet de la Stinger est apparu 4 ans plus tard (quelque temps après la venu d' Albert Biermann ancien patron de la Branche M du groupe BMW) , la G70 est en cours de développement sur un nouveau chassis :jap:

Conclusion? Sitôt sortie sitôt à jeter?

Par

merci pour l'info' :jap:

Par

En réponse à axoxyxous

"un quatre cylindres 2.0 turbo de 255 ch, qui se retrouverait du coup en face à face avec l'Alfa Romeo Giulia Veloce, notamment, et un V6 3.3 turbocompressé de 365 ch"

Le moteur se retrouve en face, pas le véhicule, la stinger est basé sur le chassis de la Hyundai GENESIS G80 soit plus de 2 tonnes d'acier :roll: contre une berline italienne de moins de 1500 kilos, comparons ce qui est comparable, hyundai prépare une concurrente (la G70) de la série 3 donc beaucoup plus légère ...

Vous sortez ça d'ou comme info ?

Par

En réponse à 20vtgt30

Vous sortez ça d'ou comme info ?

google :bien:

Par

Ils ont parfaitement compris que pour vendre une voiture "premioum" à 90% en diesel...

Il faut faire rêver les pigeons avec une version essence survitaminée et inaccessible dans les faits.

Quel dommage que Lancia ne l'ai pas comprit du temps de la derniere Thema, peut etre aurions eu droit à une gamme chapeauté par une version HF doté d'un V8 Hemi...

Et peut être que Lancia existerait encore.

Par

inaccessible en France peut être pas aux USA ...

Par

En réponse à nous75

Ils ont parfaitement compris que pour vendre une voiture "premioum" à 90% en diesel...

Il faut faire rêver les pigeons avec une version essence survitaminée et inaccessible dans les faits.

Quel dommage que Lancia ne l'ai pas comprit du temps de la derniere Thema, peut etre aurions eu droit à une gamme chapeauté par une version HF doté d'un V8 Hemi...

Et peut être que Lancia existerait encore.

Le rapport avec la Kia Stinger ? Aucun, juste une pique gratuite sur Lancia comme d'habitude.

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