Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

L'Allemagne envisage de bannir diesel et essence dès 2030

L'Allemagne envisage de bannir diesel et essence dès 2030

Après les Pays-Bas et la Norvège, c'est au tour de l'Allemagne d'annoncer sa volonté de bannir les autos purement thermiques des concessions dès 2030, dans un très ambitieux plan de réduction des émissions de CO2 de l'ordre de 90 %. Les constructeurs semblent désormais avoir de plus en plus de pression de la part des pays du Nord de l'Europe. Mais sont-ils réellement prêts à ce gros changement ?

Nous vous l'annoncions sur Caradisiac récemment, plusieurs pays du Nord de l'Europe (Pays-Bas, Norvège) envisagent de bannir le véhicule thermique des concessions d'ici quelques années. Des mesures drastiques pour réduire les émissions polluantes et de CO2, mais aujourd'hui, nous apprenons qu'un autre grand pays compte faire de même : l'Allemagne.

 

Nos voisins d'outre-Rhin réfléchissent en ce moment, au niveau fédéral, à interdire la vente de voitures uniquement thermiques dès 2030. Attention, nous parlons bien ici de voitures neuves en concessions, et uniquement cela. Le gouvernement allemand vise en effet une réduction des émissions de l'ordre de 90 % en 2050, par rapport à celles de 1990, et pour y arriver, il faudra évidemment faire de gros efforts sur l'industrie,  l'agriculture, mais aussi et surtout sur les transports.

 

Cette stratégie paraît en tout cas étonnante dans la mesure où les constructeurs allemands ont des catalogues conséquents et largement constitués d'autos thermiques, avec aux cylindrées moyennes nettement supérieures à celles de nos marques françaises. Ceci pourrait finalement être un autre exemple de la politique qui veut aller plus vite que l'industrie. En l'état actuel des choses, nous avons en effet du mal à voir comment les marques allemandes pourraient, en seulement quatorze ans, supprimer totalement le moteur diesel ou essence du catalogue, pour le remplacer par de l'hybride, électrique ou pile à combustible.

 

Le pari paraît donc audacieux mais la volonté de certains pays semble bel et bien présente de supprimer le moteur thermique. A ce sujet, et sans aborder la question du cycle complet et de la production d'énergie, rappelons que le rendement d'un bloc thermique tourne autour des 30 % (70 % du carburant que vous consommez sont en fait des pertes, en chaleur, notamment) alors que le moteur électrique affiche un rendement dépassant les 70 %. A ce seul critère, en effet, le moteur thermique paraît toujours aussi incohérent avec les besoins environnementaux. Le problème, c'est que nous n'avons toujours pas réglé toute la problématique liée à l'énergie (production d'électricité, d'hydrogène ou autre) ou à tout un tas d'autres choses concernant la voiture écolo.

 

En tout cas, si ces lois aboutissent, il sera vivement conseillé de placer quelques kopecks sur le lithium à l'avenir en bourse...

 

Mots clés :

Poursuivez votre lecture :

Commentaires (90)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Tu peux très bien garder un V6/V8/V10/V12 "à l'allemande" et l'associer à une hybridation plus ou moins légère. Moins de conso et encore plus de brio, c'est tout bénéfice.

Par

Sachant qu'une bonne partie des ressources des États sont fournies par les taxes sur les carburants (100€ de carburant = 65€ à 70€ dans les caisses de l’État en général)... sachant aussi que l'électrique aura besoin de sources pour se recharger... l'équation semble complexe à résoudre ! :confused:

Ajoutons tout de même que ceux qui prennent les décisions en 2016 ne seront plus au pouvoir en 2030, ça aide à connaitre l'issue du problème. :ange:

Un peu comme l'éternel objectif des comptes publics à l'équilibre dont on parle depuis 35 ou 40 ans.

Par

En réponse à Dede597891

Tu peux très bien garder un V6/V8/V10/V12 "à l'allemande" et l'associer à une hybridation plus ou moins légère. Moins de conso et encore plus de brio, c'est tout bénéfice.

....exactement....faudra bien lire les petites lignes...

Par

En réponse à -Nicolas-

Sachant qu'une bonne partie des ressources des États sont fournies par les taxes sur les carburants (100€ de carburant = 65€ à 70€ dans les caisses de l’État en général)... sachant aussi que l'électrique aura besoin de sources pour se recharger... l'équation semble complexe à résoudre ! :confused:

Ajoutons tout de même que ceux qui prennent les décisions en 2016 ne seront plus au pouvoir en 2030, ça aide à connaitre l'issue du problème. :ange:

Un peu comme l'éternel objectif des comptes publics à l'équilibre dont on parle depuis 35 ou 40 ans.

très juste et je pense que l'hydrogène par exemple a un beau rôle à jouer, en améliorant le rendement énergétique au niveau de la production, mais aussi le rendement d'utilisation

Par

Réduire la population mondiale, taxer l'air respiré, soumettre la masse à optimiser sa respiration en obligeant le port d'un collier balançant des décharges électrique à chaque faux pas, "veautez" pour moi, problem resolved, you can continued to drive your gazoul,100% satisfied.:bien:

Par

La meilleur solution serait de mettre des écolos sous les capots des voitures avec des pédales pour les faires avancer , sa règlerai les problèmes de pollutions . :areuh::fresh:

Par

Et à côté de ça, ils font tourner les centrales à charbon à plein régime pour produire l'électricité ! pas sûr que ça change d'ici 2030.

Une certaine manière de voir l'écologie...

Par

La vente de voitures "uniquement" thermique.

De toute façon vu la direction prise par l'ensemble des constructeurs dans 14 ans plus aucune voiture ne sera UNIQUEMENT thermique.

De la grosse limousine à la plus petite des minis citadine en passant par tout ce qui est 4X4 où coupé sport il y aura de la micro hybridation, de l'hybridation voir du pur électrique (en tout cas plus que les 5-6 modèles actuels).

Donc il y a le temps et au cas où de toute façon ce "projet" n'est pas en place.....et si il n'est pas voté dans 5 ans qui s'en souviendra....

Par

En réponse à pnpne

Et à côté de ça, ils font tourner les centrales à charbon à plein régime pour produire l'électricité ! pas sûr que ça change d'ici 2030.

Une certaine manière de voir l'écologie...

Tout à fait! :bien:

Par

FAKE NEWS !!!! Ils ne vont pas tirer une balle dans le pieds de leurs nombreux constructeurs :redface:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire