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L'instrumentation numérique se démocratise enfin chez Seat

Dans Equipement / Autres actu équipement

L'instrumentation numérique se démocratise enfin chez Seat

Le cocpkit numérique est une technologie instaurée au départ dans le groupe Volkswagen avec Lamborghini. Audi a rapidement suivi avec un "virtual cockpit" étendu à l'ensemble de la gamme. L'an dernier, ce fut Skoda qui hérita de ce système sur le Karoq, et c'est maintenant au tour de Seat.

Depuis le mois de décembre, une nouvelle option est arrivée au catalogue Seat. Il s'agit du Digital Cockpit, l'instrumentation numérique similaire à ce que l'on peut trouver chez Audi (Virtual Cockpit) ou Volkswagen (Active Info Display). La marque ibérique est la dernière du groupe Volkswagen à intégrer ce système d'affichage, après Skoda, qui l'a inauguré en milieu d'année dernière sur le Karoq.

Le Digital Cockpit a débarqué de série sur certains modèles au mois de décembre dernier, et il est désormais disponible également sur Leon Cupra. Seat devrait logiquement le décliner sur tout le catalogue rapidement, que ce soit de série, ou en option.

Evidemment, hiérarchie oblige, l'affiche que vous trouverez sur une Seat ne sera pas de la même qualité que celui d'une Audi. A titre d'information, la résolution du Virtual Cockpit sur une Audi A8 ou R8 est du Full HD à dalle brillante, tandis qu'il diminue sur les modèles inférieurs Audi. Chez Seat, il faudra se "contenter" d'un écran 10,2 pouces en résolution 720p.

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Commentaires (36)

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Je dois être un vieux con mais je préfère les aiguilles. Et puis ça fait toujours un écran de moins pour nos petits yeux déjà bien fatigués par toutes ces dalles lumineuses.

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En réponse à fanka

Commentaire supprimé.

Aux curieux, pour voir le niveau culturel du gars... :

http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet4739.htm

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Aston Martin des 70s avec sa Lagonda avait déjà tâté le terrain :biggrin:

https://cdn-images-1.medium.com/max/1600/1*Mn5fQS4z-Ba6-1sdopuYaQ.jpeg

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Citroen également en 1985 avec la BX Digit

https://lautomobileancienne.com/citroen-bx-digit/

Néanmoins, on peut gouter tout le sel de l'arrivée de l'instrumentation numérique, qui au final représente un compteur analogique ! On se demande à quoi ça sert !

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Skoda est plus attractif je trouve. Seat est la marque de trop dans ce groupe

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En réponse à trinita84

Skoda est plus attractif je trouve. Seat est la marque de trop dans ce groupe

ouais mais Seat c'est plus sympa dans la gamme des sportives :biggrin:

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On va voir ce que va donner la marque dont les moteurs sont passés hier par la terrible épreuve du Monkeygate qui affole la boutique du haut en bas ..

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En réponse à Altazon

Je dois être un vieux con mais je préfère les aiguilles. Et puis ça fait toujours un écran de moins pour nos petits yeux déjà bien fatigués par toutes ces dalles lumineuses.

Bah surtout que le système actuel de Seat, les 2 compteurs avec petit écran central, offrait plus d'info (globalement, même si tu n'affichais pas tout d'un coup) que pas mal de cockpit virtuels concurrents.

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En réponse à Beone68

Citroen également en 1985 avec la BX Digit

https://lautomobileancienne.com/citroen-bx-digit/

Néanmoins, on peut gouter tout le sel de l'arrivée de l'instrumentation numérique, qui au final représente un compteur analogique ! On se demande à quoi ça sert !

Regarde l'instrumentation de la dernière Insignia...

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après Skoda, qui l'a inauguré en milieu d'année dernière sur le Karoq.

FAUX - le virtual cockpit n'est pas encore disponible sur le karoq. Il le sera normalement pour les modèles 2019.

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