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La Shelby GT350 personnelle de Carroll Shelby bientôt à vendre

Dans Rétro / Autres actu rétro

Il s'agit d'une véritable pièce d'histoire automobile qui sera bientôt à vendre aux enchères avec la maison spécialisée Bonhams, aux Etats-Unis. La Shelby GT350 Hertz personnelle du regretté Carroll Shelby sera proposée aux amoureux de la mécanique ancienne. Et l'estimation est loin d'être folle : 150 000 dollars.

La Shelby GT350 personnelle de Carroll Shelby bientôt à vendre

Pour les amoureux de la voiture américaine ancienne, il s'agit probablement de l'une des trois voitures les plus désirées. Et quiconque ayant déjà mis son séant derrière le sublime volant en bois à trois branches d'une Ford Mustang de la première époque (1964-1966), qui plus est préparée par le grand gourou Carroll Shelby, sait à quel point ce genre d'engin est spécial. 

La Shelby GT350 personnelle de Carroll Shelby bientôt à vendre

Aujourd'hui, les exemplaires originaux de GT350 de la première heure circulant encore et en bon état sont rares, très rares. En France, ils doivent se compter sur les doigts de la main, et aux Etats-Unis, un beau modèle dépasse très facilement les 100 000 dollars. Mais celui-ci est très particulier : il a appartenu à Carroll Shelby, en personne.

La Shelby GT350 personnelle de Carroll Shelby bientôt à vendre

Contrairement à ce qui est écrit sur les flancs, il s'agit bien d'une GT350 "H", pour Hertz. Le loueur proposait en effet en 1966 un programme de location de voitures très performantes, en collaboration avec la FoMoCo (Ford Motor Company). La GT350H était ainsi née. 

La Shelby GT350 personnelle de Carroll Shelby bientôt à vendre

Concrètement, la GT350h ne diffère que très peu du modèle de base. On retrouve le fameux V8 289 code "K" surmonté d'un carburateur quadruple corps associé à une boîte automatique à quatre rapports, le tout délivrant 310 ch (chiffres officiels communiqués). Freins à disque à l'avant, suspensions indépendantes (uniquement à l'avant, l'arrière étant encore l'essieu rigide à lames), assistance de freinage (en option), autoradio, et jantes faisaient partie de la liste des équipements de ce modèle en particulier, qui fut acheté personnellement par Carroll Shelby.

La maison Bonhams proposera bientôt cette Shelby qui n'a toujours pas pris une ride aux enchères, avec une estimation située entre 150 000 et 200 000 dollars. Ce n'est finalement pas tant que cela compte tenu du pedigree. Sachez d'ailleurs qu'en 1966, pour acquérir ce modèle, il fallait débourser 3865 dollars, soit 1100 dollars de plus que pour un fastback classique la même année. L'inflation est donc assez conséquente pour le modèle Shelby aujourd'hui.

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Mots clés :

Shelby

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Commentaires (17)

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Moins chère que la moindre connerie ayant appartenu à Johnny.

Par

En réponse à DocDestin

Moins chère que la moindre connerie ayant appartenu à Johnny.

Et alors qu'est ce que vient faire Johnny la dedans

Que tu aime ou pas il a fait beaucoup pour plein de monde

Mais en revenant a l'article, je pense qu'elle les vaut bien.

Par

En réponse à jmr51000

Et alors qu'est ce que vient faire Johnny la dedans

Que tu aime ou pas il a fait beaucoup pour plein de monde

Mais en revenant a l'article, je pense qu'elle les vaut bien.

il a juste pas réussi à Fucker le cancer :biggrin:

Par

Ce n'est pas un baroudeur et il n'y a pas d'écran tactile... C'est parfait pour moi. Seulement 150 plaques ça m'étonne, le prix devrait grimper dare dare.

Par

Elle prenait combien de tour/minute ?

Je crois que ces moteur étaient flatplane.

Par Profil supprimé

Mais où est le virtual cockpit ? LOL

Cette voiture est une Hidalgo friendly ou une anti-Perrichon, à vous de voir.

Par

Loin d'être folle.. Il y a quand même pas mal de passionnés lambda qui ne pourront pas se le permettre.

Et encore c'est la mise de départ.

Et encore si c'est réellement un passionné qui l'achète et non pas un spéculateur

Par

En réponse à narmer

Elle prenait combien de tour/minute ?

Je crois que ces moteur étaient flatplane.

Jamais entendu de flatplane sur ces moteurs à cette époque, c'était du crossplane.

La puissance max était atteinte à 6000 trs sur ce moteur.

Par

les français arrêter de parler voiture vous y connaissez rien... a si mise à part en citadine 1.5dci!! Et Johnny :ddr::ddr: sa montre le nombre de beauf qu' il y'a en France quand même :ddr::ddr:

Par

Les V8 américains classiques, et celui-ci en fait partie, sont tous crossplane, parce que ça vibre moins.

La Shelby de Shelby est malheureusement en boîte automatique (comme toutes les mustang Hertz, je crois). Ce qui explique peut-être un prix raisonnable malgré le prestige de son premier propriétaire

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