La start-up Rivian dévoile le pick-up électrique avant tout le monde

Et si le pick-up se réinventait pour faire face au futur de la mobilité ? A l'heure où les yeux sont tournés vers la dégradation de l'environnement et les normes environnementales plus dures, les constructeurs historiques de pick-ups n'en démordent pas et continuent d'en écouler par camions entiers. L'électrique pourrait apporter une réponse partielle au problème de pollution de l'air sur ces engins où le couple est fondamental.

Justement, voilà une nouvelle proposition qui nous vient des Etats-Unis. Rivian, start-up américaine, entend révolutionner la mobilité en se lançant dans l'électrique. Encore un constructeur sorti de nulle part, nous direz-vous, sauf que Rivian débute directement en dévoilant son premier produit, déjà abouti : le R1T.

Il s'agit d'un pick-up fullsize (similaire aux Ford F Series, Chevrolet Silverado, GMC Sierra) de 5,46 mètres de long. Pas vraiment le genre d'engin adapté à nos routes, mais un monstre qui devrait toutefois séduire les clients américains de ce genre d'utilitaire, d'autant plus que la fiche technique est séduisante : le pick-up embarque une batterie de 130 kWh avec une autonomie de plus 600 km annoncée. Un "mega pack" de 180 kWh serait même au programme, tandis qu'un autre, plus accessible de 105 kWh, permettra d'afficher un ticket d'entrée à 61 000 dollars. C'est le prix d'un Ford F150 bien équipé ou d'un GMC Sierra haut de gamme...

Ce mastodonte devrait pouvoir tirer d'énormes charges puisque les quatre moteurs électriques développent au total plus de 750 ch. Le 0 à 96 km/h est annoncé quant à lui en 3 secondes, tout rond...

Rivian ne démarre pas sans rien puisque la marque, qui dévoilera également au salon de Los Angeles un SUV électrique sur la même plateforme modulaire que le pick-up, a racheté une ancienne usine de Mitsubishi aux USA, qui peut produire jusqu'à 350 000 véhicules par an. Pour l'instant, Rivian vise les 50 à 60 000 unités par an d'ici 2025, ce qui sera un bon début.

Evidemment, avec de telles batteries (surtout en 180 kWh) se posera le problème de la recharge : même très rapide, elle devrait prendre un sacré paquet de temps pour atteindre la charge complète...