La taxe sur les chevaux fiscaux inquiète le monde de la collection

Le gouvernement a voté une nouvelle loi dans le projet de finances visant à taxer les véhicules dits "haute performance". Il s'agit en effet de rajouter au malus une taxe basée sur le cheval fiscal à partir du 36e. Chaque cheval fiscal supplémentaire coûterait ainsi 500 €, avec un plafond de 8000 €. Tous les véhicules à gros moteur, les SUV comme le BMW X5 M, pour le citer en exemple, sont concernés, et cette taxe est évidemment à ajouter au malus écologique. Ce serait donc près de 16 000 € en taxes que devront débourser les acheteurs de ces voitures hautes performances dès l'an prochain.

Malheureusement, la loi n'exclut pas les véhicules de collection, et la FFVE s'insurge. La fédération des véhicules d'époque demande au gouvernement d'exclure les véhicules immatriculés avec une carte grise de collection du dispositif. Les voitures américaines seraient particulièrement touchées puisque les V8 à grosses cylindrées font régulièrement dépasser les 36 ch, alors que nous sommes souvent loin de "hautes performances" sur ces autos.

"Ainsi la Lincoln 1975 dispose de 215 ch DIN avec son 7,5 L (pour un poids de 2,5 t), la Séville 1981 140 ch avec 6 L soit de l’ordre de la puissance réelle d’une Peugeot 308 HDI qui plafonne à 6-7 CV fiscaux !", commente la fédération.

Pour le moment, le gouvernement n’a pas réagi. Sachez que si vous achetez une voiture américaine avec un bloc de plus de six litres (en moyenne) à un tarif de 20 000 €, pensez donc à une rallonge de presque 8000 €.