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La taxe sur les chevaux fiscaux inquiète le monde de la collection

La taxe sur les chevaux fiscaux inquiète le monde de la collection

Nous apprenions ce matin l'apparition d'une nouvelle taxe pour les véhicules d'occasion de plus de 10 chevaux fiscaux. Les plus taxés seraient ceux qui dépasseraient les 36 CV, et ils sont  légion dans le monde de la collection. La fédération française des véhicules d'époque demande d'exclure les voitures de collection de ce système de taxe.

Le gouvernement a voté une nouvelle loi dans le projet de finances visant à taxer les véhicules dits "haute performance". Il s'agit en effet de rajouter au malus une taxe basée sur le cheval fiscal à partir du 36e. Chaque cheval fiscal supplémentaire coûterait ainsi 500 €, avec un plafond de 8000 €. Tous les véhicules à gros moteur, les SUV comme le BMW X5 M, pour le citer en exemple, sont concernés, et cette taxe est évidemment à ajouter au malus écologique. Ce serait donc près de 16 000 € en taxes que devront débourser les acheteurs de ces voitures hautes performances dès l'an prochain.

Malheureusement, la loi n'exclut pas les véhicules de collection, et la FFVE s'insurge. La fédération des véhicules d'époque demande au gouvernement d'exclure les véhicules immatriculés avec une carte grise de collection du dispositif. Les voitures américaines seraient particulièrement touchées puisque les V8 à grosses cylindrées font régulièrement dépasser les 36 ch, alors que nous sommes souvent loin de "hautes performances" sur ces autos.

"Ainsi la Lincoln 1975 dispose de 215 ch DIN avec son 7,5 L (pour un poids de 2,5 t), la Séville 1981 140 ch avec 6 L soit de l’ordre de la puissance réelle d’une Peugeot 308 HDI qui plafonne à 6-7 CV fiscaux !", commente la fédération.

Pour le moment, le gouvernement n’a pas réagi. Sachez que si vous achetez une voiture américaine avec un bloc de plus de six litres (en moyenne) à un tarif de 20 000 €, pensez donc à une rallonge de presque 8000 €. 

Commentaires (62)

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Putain, c'est de plus en plus scandaleux.

Il faut qu'ils arrêtent, tous ces abrutis!

Par

Mon commentaire précédent a été effacé? Trop politiquement incorrect?

Par

Le plaisir automobile est en train de mourir en France, il était déjà pas très développé mais alors là c’est finit

Par

En plus de tuer le plaisir automobile , maintenant c'est la mémoire et patrimoine automobile qui va être touché , génial .

Par

Cette taxe est déjà une grosse blague à côté de l'énorme cadeau qu'à fait Macron aux riches en modifiant l'ISF si en plus, on commence à y mettre des exceptions; autant ne rien faire.

De toute façon +36 ch fiscaux, ça représente combien du parc français : 0.001% ? Autant dire une broutille.

Encore de la démago à 2 balles.

Par

Mais pourquoi demander uniquement les véhicules de collection en CG collection?

Tout le monde n'est pas en CG collection !

Mais oui le système tel qu'évoqué ci-dessous en plus d'être injuste est idiot.

Par

En réponse à Nelson_Muntz

Cette taxe est déjà une grosse blague à côté de l'énorme cadeau qu'à fait Macron aux riches en modifiant l'ISF si en plus, on commence à y mettre des exceptions; autant ne rien faire.

De toute façon +36 ch fiscaux, ça représente combien du parc français : 0.001% ? Autant dire une broutille.

Encore de la démago à 2 balles.

la faute à qui ?

Les français veulent l'iSF pour les autres.

Si on touche a l'ISF , certains hurlent ..

Sauf que l'isf fait fuir les riches dans les pays voisins Suisse , Belgique , Portugal..

et finalement , qui payent le prix ?

Ben les concessionnaires et les garages , les sociétés de services , les artisans ; les entreprises de constructions etc etc ...

Par

Démago mais très symbolique. En effet, combien de véhicules dépassent les 10cv...

On croyait en avoir fini avec la bien-pensance bobo. Visiblement elle est encore bien ancrée au pouvoir!

Par

En réponse à jeanno_74

Démago mais très symbolique. En effet, combien de véhicules dépassent les 10cv...

On croyait en avoir fini avec la bien-pensance bobo. Visiblement elle est encore bien ancrée au pouvoir!

Bah y’en a quand même pas mal, la plupart des voitures de plus de 170ch et même moins pour les voitures essences moins bien avantagé... une berline essence de 120ch c’est déjà 7cv fiscaux..

Par

Vous avez voté Macron ? Et bien il faut assumer maintenant ! :areuh:

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