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La toute première Shelby Cobra bientôt à vendre

Dans Rétro / Autres actu rétro

Il y a certaines autos dont on sait qu'elles atteindront des sommets lors de ventes aux enchères. Cela sera très probablement le cas de cette Shelby Cobra un peu particulière puisque c'est la toute première unité créée par Shelby à l'époque où son fondateur regarde du côté de l'Angleterre pour un châssis et y mettre le V8 Ford.

La toute première Shelby Cobra bientôt à vendre

Une auto américaine pourrait une nouvelle fois franchir le million de dollars à la revente lors d'une enchère exceptionnelle organisée fin août par le spécialiste en la matière outre-Atlantique, Monterey. En effet, la toute première Shelby Cobra de l'histoire sera à vendre le 20 août. Avec son numéro de châssis CSX2000, cette Shelby Cobra est le premier modèle de la sportive anglo-américaine.

 

Ce qui est un peu spécial sur cet exemplaire est qu'il est bien différent, esthétiquement parlant, d'une Shelby Cobra classique avec ses ailes larges et ses muscles. Ici, la carrosserie d'origine de l'AC Ace, la donneuse de châssis, a été conservée, ainsi que ses roues fines. Tout ou presque est d'origine anglaise (les Américains s'en donnent d'ailleurs à coeur joie pour affirmer du coup que rien ou presque ne marche), sauf ce qui se trouve sous le capot.

 

A l'époque Carroll Shelby a l'idée d'implanter le V8 Ford 260 ci (les premiers V8 de la Mustang) sous le capot de l'anglaise. En plus d'être la première Shelby Cobra, cette auto a passé toute sa vie sous la propriété de… Carroll Shelby. Autant dire que les enchères devraient monter à des sommets inavouables !

 

Mots clés :

En savoir plus sur : Ac Shelby Cobra

Commentaires (8)

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Par

ca sent la somme astronomique...

Par

En réponse à Pop-corn

ca sent la somme astronomique...

avec le pedigree de la voiture :bah: logique

Par

je parie qu'il va y avoir de quoi ruiner la FED :blague:, deja qu'une vraie AC ca coute treeees cher! mais ce bleu, genial!...

Par

" les Américains s'en donnent d'ailleurs à cœur joie pour affirmer du coup que rien ou presque ne marche "

Le modèle AC Ace Bristol 2 litres était juste considéré comme la nouvelle référence en terme de tenue de route et de sportivité à sa sortie, avec une excellente qualité de fabrication...mais bon...

Par

En réponse à roc et gravillon

" les Américains s'en donnent d'ailleurs à cœur joie pour affirmer du coup que rien ou presque ne marche "

Le modèle AC Ace Bristol 2 litres était juste considéré comme la nouvelle référence en terme de tenue de route et de sportivité à sa sortie, avec une excellente qualité de fabrication...mais bon...

Mais bon ?

On parle de fiabilité ici, pas de qualité d'assemblage, de sportivité ou autre. Et dans le domaine, les anciennes anglaises sont probablement les pires élèves. Sur ce point, les Américains n'avaient rien à envier aux British, et je parle d'expérience perso :)

Par

Les anciennes anglaises dans leur globalité sans doute, mais certainement pas une Ac Ace Bristol, auto très soignée dans sa conception et sa réalisation ( et vendue à un tarif en conséquence ).

Pour exemple : 1890 £ en 1962

quand une MGA MK2 n'en valait que 968 £ la même année.

Par

J'vais voir avec la caf si je peut participer au enchéres :bien:

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